S80 I Решено Антифриз в системе под большим давлением. ГБЦ?

[motociclist11]

Значит менял двигатель. Заодно меняли расширительный бачек. (мой был с отломленным штуцером).
Так вот. Заводиш едеш все ок. Когда температура начинает подходить к работчей или в пробке долго стоишь, то происходит такая вещь. Загорается на табло ошибка Низкий уровень охлаждающей жидкости, остановитесь, заглушите мотор и т д. Останавливаюсь, открываю капот и что вижу жидкость в бачке под самую заливную горловину. Откручиваю крышку и оттуда под очень большим давлением выходит пар, газы и заодно и жидкость вытекает, как будто молоко с плиты убегает. Как такое может быть?
Думал может крышка закупорена и не выпускает газы, проехал с приоткрытой крышкой, ситуация такая антифриз постоянно парит и через километров 50 его в бачке вообще не становится.
епонимаю что делать? Температура при этом показывает в норме в салоне. Вентилятор срабатывает. А так едеш едеш ошибка вылазит что мало антифриза, открываешь капот чтобы долить а там аж при открытие крышки он видно через бачек что его очень много выше максимума и при открытии брызгает во все стороны. Очень сильное давление. сздается впечатление такое не должно оно быть.
Помогите, кто что знает.

 

[ARDICMOTOR]

Вентилятор то у меня включается и выключается.

Смысл не в проверке вентилятора а в поднятии температуры ОЖ , максимальном её расширении, и выгона воздушной пробки если она есть. А так же проверке прокладки ГБЦ, Если есть микротрещины , газы пойдут в систему охлаждения. Эффект закипания ОЖ. Я сомневаюсь конечно что презерватив выдержит давление , ведь там должно быть до 1,5бар

 

[motociclist11]

тоесть он у меня должен надуться до неимоверных размеров и лопнуть если это прокладка ГБЦ. А если нет то просто надуться до положенного ему состояния? ))

 

[ura2ura]

тоесть он у меня должен надуться до неимоверных размеров и лопнуть если это прокладка ГБЦ. А если нет то просто надуться до положенного ему состояния? ))

Да, да, всё правильно интерпретируете

 

[ARDICMOTOR]

motociclist11, А манометра нет?

 

[motociclist11]

манометр есть колесный, котрым колеса проверяют через сосок.

----------

ребят подскажите еще может я неправильно антифриз залил и это пробка никак не выйдет. Как правильно
? хочу завтра все слить и залить заного. Я просто заливал до полной пока максимум небудет а потом завел машину, может она и образовалась и никак не выйдет ,или это все фигня.?

 

[stark850]

Прежде всего не надо паниковать и менять все подряд. Спокойно, методом исключения... найдется.
Загадка действительно есть.
Описанный шум с переливами, похож на шумы неисправного кондея. Обычно он так "разговаривает". Но тут другой случай.
Чтобы выскочила воздушная пробка, достаточно несколько раз завезти, погреть и снова завезти, погреть.
Сомневаюсь я, что перезаливка антифриза даст результат. Хотя..
К первому варианту, что подсасывает воздух, есть еще второй - подклинивает термостат. Но и тут не понятно. Обычно его клинит в одном положении и ДВС или плохо греется или кипит. А тут и то и это..
Давно он менялся?

Но это мое мнение. От простого к сложному.

 

[plutos]

motociclist11, да используйте уже наконец кондом.
С самого начала читал тему. Я этот хардкоровый водевиль проходил на своей авто, потому не обессудьте за стиль.
Давайте я попробую поподробнее, что ли...
1.Проехались на авто до прогрева двигателя. Не глуша двигатель аккуратно открутили крышку бачка ОЖ. Возможно выплеснется что-то :facepalm
2. Не огорчайтесь и при необходимости долейте ОЖ.
Крышка расширительного бачка снята.
3. Готовим кондом и, дождавшись включения и последующего выключения вентилятора охлаждения радиатора, надеваем его на горловину бачка ОЖ. (* - смотрим ниже)
4. При нормальной работе двигателя он начнёт надуваться и, после отработки цикла включился-выключился вентилятор, контрацептив должен сдуться. Если продолжает надуваться и дальше, вплоть до срыва его (контрацептива) с горловины - прорыв газов из цилиндров в контур системы охлаждения.
* если во время ожидания готовности выполнения пункта №3 к пункту №4 из бачка начнёт выдавливать ОЖ - негативный результат пункта №4.
Прокладка, микротрещины, поднятая гильза цилиндра...
Правда на дизеле есть ещё маслоохладитель, но там скорее рекой масло выперало бы в систему ОЖ.

 

[motociclist11]

Пойду поменяю сейчас бачек, прокачусь, прогрею и проделаю операцию с презерватьивом.

По вопросам. Про термостат. Термостат менялся недавно. я же как и писал менял двигатель контрактный, и когда я забирал свой двигатель старый, в запчастях увидел термостат лежал. Я так и непонимаю сейчас или это мой, но зачем его сняли тогда и не оставили на двигателе. ли это с контрактного двигателя а мой родной поставили взамен контрактного.

По кондею. Кондиционер действительно не работает. Я им просто не пользуюсь, и впринципе не делал никогда.

 

[ura2ura]

motociclist11, да используйте уже НАконец кондом.

:::bugogaЮрий, эта пять, я всё думал, как же обойти такой словооборот, но видимо у вас терпенье закончилось гораздо раньше
Ещё, если всё же залита не родная жижа (ОЖ), то закипание её будет происходить гораздо раньше, ведь наш движка может нагреваться до +115~118^о ​, так что думайте сами...

 

[motociclist11]

ребят вот видео. Посмотрите не поленитесь может кто что скажет. заменил бачек покатался активно до рабочей температуры. снял видео, потому что побоялся так словами непонять что происходит.
http://my.mail.ru/inbox/motociclist11/video/409/436.html

----------

почему то при газовке он не надувается а наоборот втягивается в бачек. На вдео видно.

 

[ura2ura]

motociclist11, Гы Гы, прикольное кино, да ещё и в 3D:::bugoga, моё мнение - с движкой всё в норме, температура максимальная - жидкость по тихому испаряется, потому и надувается контрацептив
Где-то видимо всё таки система негерметична и при остывании - при уменьшении объёма ОЖ захватывает вохздух:dum

И ещё - попробуйте откачать ОЖ в бачке до минимума, и так покататься...

 

[Robert]

очень похоже на очень маленькую трещину или неплотность через которую завоздушивается ГБЦ. у меня так было. выплескивало антифриз при езде. опрессовал систему охлаждения, за ночь давление не упало с 1,35 бара ни на чуть.
приговорил прокладку, когда скинул башку нашел трещинку в третьем горшке длиной около 5мм в районе перемычки между цилиндрами.
через две тонких трубки воздух должен сбрасываться в бачок. при повыщении давления более 1,35 бар пробка скидывает давление вместе с частью антифриза.
прогретый антифриз в машине не должен расширяться.
При прогазовке помпа увеличивает производительность и подающаяся в двигатель ОЖ сжимает воздух в ГБЦ, объем еменьшается и кондом на горловине сжимается

 

[ura2ura]

когда скинул башку нашел трещинку в третьем горшке длиной около 5мм в районе перемычки между цилиндрами.

Robert, это ж как надо было ТС дизель закипятить:dum, хотя всё возможно:facepalm, но опрессовать систему охлаждения ему не помешало бы для начала

 

[ARDICMOTOR]

прогретый антифриз в машине не должен расширяться.

Это если антифриз нормальный, а если бодяжный то его так и будет выбрасывать при температуре 105С и выше.Если не менять антифриз то уровень надо делать ниже минимума, но это опять до случая , подниментся температура выше , его опять выбросит

----------

почему то при газовке он не надувается а наоборот втягивается в бачек.

Ну при повышенных оборотаз так и будет , (втягиваться) Помпа же гоняет ОЖ по системе. А при переходе на ХХ уровень повышается. Моё мнение поменяй ОЖ, на нормальный антифриз, мне кажется это ТОСОЛ:dum

 

[motociclist11]

Так что делат теперь, я запутался уже. ????
Поменять жидкость? а какую, я же эту тоже покупал в магазине, я думаю там другого не продается. И как бы жалко выкинуть опять денег, слить нормальную жидкость, залить такую же только другой фирмы. Кстати жидкость нормальная я заливал эту же жидкость в свой грузовичек и ничего там то все нормально. Пашет и пашет и нигреется ни капли, наоборот стал лучше охлаждаться, чем заводской был в нем антифриз. Поэтому на жидкость грешить думаю неправильно.

Опресовку делать? это как? в сервис? Во сколько это встанет?
Что у меня получается все же может быть трещина? и снятие башки неизбежно?

----------

При прогазовке помпа увеличивает производительность и подающаяся в двигатель ОЖ сжимает воздух в ГБЦ, объем еменьшается и кондом на горловине сжимается

Какой воздух в ГБЦ сжимает ОЖ?

 

[ARDICMOTOR]

Кстати жидкость нормальная я заливал эту же жидкость в свой грузовичек и ничего там то все нормально

А температура ОЖ в грузовичке 105С?

----------

Какой воздух в ГБЦ сжимает ОЖ?

Если есть трещина В ГБЦ или в прокладке , то при работе поршней газы будут проходить в систему ОЖ, и ОЖ будет выбрасываться через расширительный бачок.

 

[Борода 61]

Это если антифриз нормальный, а если бодяжный то его так и будет выбрасывать при температуре 105С и выше

Ой ли? Даже на воде, в закрытой системе радиатора Т^о закипания будет 108-110^о С.

 

[ARDICMOTOR]

Ой ли? Даже на воде, в закрытой системе радиатора То закипания будет 108-110о С.

А ты нагрей и посмотри по термометру

 

[motociclist11]

да фиг знает какая там температура но думаю в жидкости нет ничего плохого.


На этикетке написано +112

 

[ARDICMOTOR]

Борода 61, 108-110С температура воды может быть не спорю но при каком давлении? Ты не забывай что у нас давление 1,35бар, а потом срабатывает предохранительный клапан в крышке, Антифриз при этом давлении 1,35бар можно нагреть до 120С и то не всякий

----------

На этикетке написано +112

good Если не разбавленный