XC90 I Предложено решение D5 замена турбины

[norge]

VIN

YV1CZ796451164776

Модель

XC90 I

Год выпуска

2005

Здравствуйте.

Помогите разобраться с заменой турбины на дизельном XC90 2005 года 163 силы без вихревой заслонки.

При замене вынули правый привод, без него не выходила трубка обратного слива масла.

Вверху сняли выпускной коллектор.

Чтобы вынуть турбину потянули мотор немного от салона и турбина вышла.

При установке другой турбины возникло два вопроса.

1. Трубка обратного слива масла никак не хочет вставать на место вместе с прокладкой. Для начала, начал сомневаться насколько глубоко она должна вообще заходить. Так что снаружи видно ободок или целиком? И где в этом случае должна встать прокладка? Сразу вверху или глубоко внизу?

Ставят ли трубку уже привинченной на турбину или ее привинчивают торксами на турбину или когда она уже в обратке?

2. Турбина бушная, но вроде бы мне ее подбирали по номеру. С такого же мотора. Но когда ставим трубку обратки, возникает чувство что может градусов 5 она как будто не подходит. Может ли так быть?

Можно ли ее открыть и отрегулировать? Или она точно не подходит?

Не могу найти видео по замене турбины на этом моторе. Может у кого есть? Или хороший видеоотчет. По виде что-то не понимаю ничего.

Хорошего дня.

 

[expluatator]

У вас картридж не провернут в горячей части? Трубка должна войти вместе с ободком, резиновое колечко надо смазать при установке.

 

[norge]

У вас картридж не провернут в горячей части? Трубка должна войти вместе с ободком, резиновое колечко надо смазать при установке.

Я честно говоря не знаю что такое картридж - это видимо его можно провернуть?


Когда трубка входит без колечка она уходит глубоко и встает хорошо. Когда одеваю колечко на трубку, то все это вместе входит только на глубину как бы самого колечка. Не глубже.

Когда вставляю колечка внутрь и потом пытаюсь вставить трубку то внутрь колечка никак не заходит трубка.

Смазывал конечно но wd-40. Может быть надо литолом?..

Трубку вставлять уже привинченную на турбину?

 

[expluatator]

Смазывал конечно но wd-40. Может быть надо литолом?..

Вэдэшка не смазка
Одеваете сухое кольцо на сухую трубку и смазываете только чуть чуть колечко и обильно отверстие.

Трубку вставлять уже привинченную на турбину?

Я и так, и так делал...но прикручивать трубку "потом" это пздц. Лучше в сборе

честно говоря не знаю что такое картридж - это видимо его можно провернуть?

Мне после ремонта отдали не совсем правильно собранную турбу, пару градусов не сходилось...даааавно это было

 

[norge]

Вэдэшка не смазка
Одеваете сухое кольцо на сухую трубку и смазываете только чуть чуть колечко и обильно отверстие.
Колечко снаружи и отверстие. А все таки чем? Литолом?

Я и так, и так делал...но прикручивать трубку "потом" это пздц. Лучше в сборе
Там пока как мне кажется все "пздц". Вдвоем руки все обломали себе.

Мне после ремонта отдали не совсем правильно собранную турбу, пару градусов не сходилось...даааавно это было

Тут я купил у человека вроде как на мой вин. Ее можно как то раскрутить и поменять градус вроде да?

 

[expluatator]

Тут я купил у человека вроде как на мой вин. Ее можно как то раскрутить и поменять градус вроде да?

Ослабить стальной хомут
[automerge]1630760578[/automerge]

купил у человека

Они вроде вечные, именно на этот мотор и года. Что с вашей случилось?

 

[norge]

Ослабить стальной хомут
[automerge]1630760578[/automerge]

Они вроде вечные, именно на этот мотор и года. Что с вашей случилось?

Ну я купил машину с этой поломкой. Вот теперь восстанавливаю. Работы много.

Турбина которую сняли вчера гуляет чуть ли не сантиметр во всех направлениях. У предыдущего хозяина жрало масло он его доливал и ездил. Вот теперь надеюсь что не придется весь мотор менять если он на сухой не ездил.

Турбина это первое, потом надо смотреть проходит ли интеркулер так как он мне сказал что ему сказали что он забит. Но я купил бушный другой.

Заводили на старой турбине, заводится ок. Звучит вроде тоже.

Вот главное новую прикрутить.
[automerge]1630760932[/automerge]
Я не очень понимаю по поводу хомута. Это на самой турбине?
[automerge]1630761039[/automerge]

Ослабить стальной хомут
[automerge]1630760578[/automerge]

Они вроде вечные, именно на этот мотор и года. Что с вашей случилось?

Вечного наверное все же не бывает ничего но эти моторы и года для меня самые лучшие тоже да.

 

[expluatator]

не очень понимаю по поводу хомута. Это на самой турбине?

Да

 

[norge]

Да

Понял. Сейчас не в гараже. Потом буду смотреть тогда.

А можно так: ослабить хомут на турбине, поставить трубку обратки, дальше отрегулировать турбину, как бы поставить на место, потом зажать пару болтов, вынуть закрутить и потом уже ставить?

 

[expluatator]

Понял. Сейчас не в гараже. Потом буду смотреть тогда.

А можно так: ослабить хомут на турбине, поставить трубку обратки, дальше отрегулировать турбину, как бы поставить на место, потом зажать пару болтов, вынуть закрутить и потом уже ставить?

Чота я сейчас начал сомневаться, хомут на бензинке, а на дизеле уж не фланец ли, но он тоже должен давать корректировку по установке горячей улитки. Жаль я не на даче, у меня есть такая турбина

 

[norge]

Чота я сейчас начал сомневаться, хомут на бензинке, а на дизеле уж не фланец ли, но он тоже должен давать корректировку по установке горячей улитки. Жаль я не на даче, у меня есть такая турбина

Ну это не срочно. Ты может когда будешь посмотришь?

 

[expluatator]

Ну это не срочно. Ты может когда будешь посмотришь?

Да, но думаю ты быстрее до гаража доберёшься

 

[Janvar]

Щас бы в эпоху интернета ехать на дачу проверять...

 

[expluatator]

Да, но думаю ты быстрее до гаража доберёшься

Да, фланец...старею