Тут не лотерея, а оригинальные ремни, которые рвутся поперек. В первый раз ремень был неоригинал и расслоился на 3 ремня, вот тогда реально повезло. После этого готов переплачивать за оригинал.Ula написал(а):Вам надо в лотерею играть.
Это да. Но я тут был в М1, у них цены на з/ч в полтора раза ниже, по крайней мере по тем позициям, что меня интересовали, чем у не официалов.Ula написал(а):Это да, стоит он правда сейчас.
Думаю к глобальному дефициту не придем, параллельный импорт плюс импорт через Казахстан, Киргизию и Армению решит данный вопрос. Нужно время на пристраивание логистических цепочек просто.Ghost of summer написал(а):
Вопрос не в этом, а в том что это официальный косяк Вольво, даже была отзывная компания по замене натяжителя, но как-то не помогло. И всё затихли. Хоть ремни бы раздавали бесплатно.Ghost of summer написал(а):
А что сделать? Полностью переделать схему навесного? По отзывной не сделаешь - это скорей всего будет замена ДВС в сборе с навесным, а это слишком дорого. Значит, что процент рекламаций в пределах допуска, да и все мысли были уже о Drive-E, поэтому глобально переделывать старую платформу не было смысла. Ну и плюс мне кажется, что в Европе процент случаев обрыва ремня в разы меньше, чем на рынках СНГ.Ula написал(а):Вопрос не в этом, а в том что это официальный косяк Вольво, даже была отзывная компания по замене натяжителя, но как-то не помогло. И всё затихли. Хоть ремни бы раздавали бесплатно.
У меня так же в первую секунду. Звук двигателя изменился и тут же в приборку надпись загорелась.Pingvin написал(а):
Было на 2012 МГHobbyPilot написал(а):У тебя последняя реинкарнация, всякие брызговички там дополнительные с завода.
) ремень порвало в момент старта на 3000 км при перегрузке вещей в мою машину. Поехал на Хитриле. А так ХЗ чем бы этот обрыв обошелся, а тут прямо у подъезда машину оставил и уехал.
ну да, комплект ремня с роликами на XC70 III от ведущих аналогов даже "с именами" - нехило так.Ula написал(а):
