Все модели Дискусс. тема Как правильно заряжать AGM аккумулятор?

[Nickolasm5]

Купил себе зарядное устройство Кулон-820. Имеет кучу настроек, позволяет в автомате производить КТЦ.
В связи с этим пару вопросов? (подчеркну, интересуют именно AGM акб, т.к. насколько я помню на хс90 - AGM)
1. если делать КТЦ - то до скольки вольт разряжать АКБ? (где то пишут 10.5, где то 11.9)
2. основной заряд - ставить до 14.6В? (или 14.8?)Есть какой то принцип - по которому понять до какого значения д.б. основной заряд?
3. Дозаряд - пишут в одном месте 16.2, в другом 16.5 - что указывать, а главное, сколько должен длится этот дозаряд и как рассчитать это время?

 

[Griandrej]

Но...ну не люблю я на холодную дизель запускать

Можно и с вебастой, но смысла нет. Завел, пусть акб заряжается а сам пошел домой.

акб разного вольтажа нельзя подключать параллельно, один начнёт заряжать другой

Как же прикуривают, постоянно соединяя две батареи? Да, большим током заряженная батарея будет заряжать разряженную. Но нам это и надо. А насчет сотен ампер, в нормальном режиме, нормальный, теплый аккумулятор и сотню ампер примет. В данном же случае, я не уверен, что и провода будут способны эту сотню передать, и промерзший аккумулятор её принять. Так что, все будет хорошо.
[automerge]1611138801[/automerge]

Ну если такой риск есть, то в субботу уже "О" и даже плюс. Можно тогда и не рисковать....если такая угроза по току

Самый большой риск, это если вы полярность перепутаете при соединении батарей. Другого риска нет.

 

[Fatto]

Внутреннее сопротивление акб порядка миллиомов. разница в 1 вольт даст ток порядка 100-1000 ампер, выдержат батареи?

Не будет такого тока. Помимо сопротивления акб есть и другие нюансы.

 

[КотБаши]

Как же прикуривают, постоянно соединяя две батареи? Да, большим током заряженная батарея будет заряжать разряженную. Но нам это и надо. А насчет сотен ампер, в нормальном режиме, нормальный, теплый аккумулятор и сотню ампер примет. В данном же случае, я не уверен, что и провода будут способны эту сотню передать, и промерзший аккумулятор её принять. Так что, все будет хорошо.

прикурные провода без проблем выдержат и падение напряжения мизер, по сравнению с внутр сопрот. плюс часть нагрузки генератор берёт при прикуривании. А вот разряженная батарея ? у батарей, если не ошибаюсь ток кз от 600 ампер минимум.
Человек предлагал тёплую, полностью заряженную соеденить с холодной разряженной

 

[Dutch]

@Griandrej, как так завел и ушел? Тогда надо два ключа использовать? Когда завел, а ключ вынул, она пишет что ахтунг -ключ вне зоны автомашины...)))
Уйду на лифт, она заглохнет? Машину, работающую, тогда вторым ключом запираю?

 

[Griandrej]

Человек предлагал тёплую, полностью заряженную соеденить с холодной разряженной

Ну и что. Теплая зарядит холодный. Это нам и нужно.

прикурные провода без проблем выдержат и падение напряжения мизер

Глянь любые тесты. Там стартер не способно крутнуть большинство проводов.

как так давно и ушел? Тогда надо два ключа использовать? Когда завел, а ключ вынул, она пишет что ахтунг -ключ вне зоны автомашины...)))

Ну и пусть пишет. Дарю лайфхак. Заводим, открываем окно. Выходим с ключом. Просовываем в окно руку, нажимаем на кнопку закрытия замков. Машина закрывается. Нажимаем кнопку поднятия стекла и пока оно поднимается вытаскиваем руку. Все. Закрытая машина работает, мы отдыхаем.
[automerge]1611139299[/automerge]

Уйду на лифт, она заглохнет?

Нет.

 

[Fatto]

прикурные провода без проблем выдержат и падение напряжения мизер, по сравнению с внутр сопрот. плюс часть нагрузки генератор берёт при прикуривании. А вот разряженная батарея ? у батарей, если не ошибаюсь ток кз от 600 ампер минимум.
Человек предлагал тёплую, полностью заряженную соеденить с холодной разряженной

Вам бы поменьше теориии да побольше практики. Все с батареями будет хорошо. Замороженная батарея сотку даже при напряжении 14в вряд ли возьмет не говоря уже про 12.5В.

 

[Dutch]

Супер! Мне нравиться ход ваших мыслей!
Живо представил себя с зажатой в окне рукой
Потом вспомнил, что если помеха, стекло откроется само!

 

[Griandrej]

Живо представил себя с зажатой в окне рукой

Если реакции заторможенные, можно открыть стекло полностью. С опытом открываешь чуть больше, чем толщина руки. И не спеша успеваешь её убрать.

 

[mironSpb]

Закрытая машина работает, мы отдыхаем.

И как в нее обратно попасть? Ключем? Личинка например замерзла

 

[Griandrej]

И как в нее обратно попасть? Ключем?

Речь выше была про бесключевой доступ. На обычных я не проверял.

 

[Dutch]

Речь выше была про бесключевой доступ. На обычных я не проверял.

У меня ключевой...Но попытаться стоит! Может Ксюха ещё и материться умеет!?
И пуско-зарядное у меня "Орион", а не "Кулон". Они нарочно такие названия дают ..

 

[Griandrej]

У меня ключевой...

Тогда проверь личинку сначала. Закрой через окно, но не закрывая окна попробуй открыть дверь ключом.

Но с ключевым неудобно. Там же заглушку надо снимать с ручки двери, жало из ключа вынимать...

 

[Dutch]

Век живи, век учись!
Всем камрадам спасибо за науку и просвещение!
[automerge]1611159314[/automerge]

Тогда проверь личинку сначала. Закрой через окно, но не закрывая окна попробуй открыть дверь ключом.

Но с ключевым неудобно. Там же заглушку надо снимать с ручки двери, жало из ключа вынимать...

У меня два ключа, можно один оставить в замке зажигания, и закрыть вторым. Потом после прогрева открыть авто вторым ключом. Но это в теории. Снимать заглушку и потом на место ее ставить непросто. И легко что то сломать, если нет навыка.
Прошел этот путь на Диско, когда таскал() АКБ в квартиру на зарядку.

 

[Dr.Lievesey]

Всем привет! Вопрос может не в той теме,прошу совета. вобщем стал помирать АКБ . Проверяли тестером был в желтой зоне. Этой зимой при морозе выше - 9 не завелся авто. Купил маленький повербанк , с ним завелся с "пол тычка". Периодически выскакивает сообщение , " АКБ разряжен" но авто заводится как обычно. Пора ему на свалку, или можно снять и стационарно его зарядить? Поможет реанимировать его на годик другой или смысла нет? АГМ -70 мАч-S80 2015MY

 

[VAG]

Пора ему на свалку, или можно снять и стационарно его зарядить?

вообще то любой АКБ рекомендуется заряжать от ЗУ хотя бы дважды в год. Он что родной еще? 15 года? Проверить, но по срокам - пора на свалку.

 

[Robert]

Он что родной еще? 15 года? Проверить, но по срокам - пора на свалку.

странный способ диагностики по возрасту. ))

 

[PashaR]

Я бы снял, зарядил каким-нибудь умным зарядником с дозарядкой малым током.
После чего, выждав по инструкции протестировал хорошим тестером. Морально рассчитывая на выброс по возрасту. Если тестер покажет приемлемое состояние - оставлять его аварийным/летним, а к зиме покупать свежий.

 

[Vadim M]

А почему никто не пишет про измерение уровня и плотности электролита в аккуме перед зарядкой? Без них зарядка может быть бесполезным занятием. Или он не обслуживаемый?

 

[Dutch]

А почему никто не пишет про измерение уровня и плотности электролита в аккуме перед зарядкой? Без них зарядка может быть бесполезным занятием. Или он не обслуживаемый?

Они современные , почти все необслуживаемые уже....
Но если можно пробочки на банках отвернуть...то конечно проверить эти параметры...

 

[VAG]

странный способ диагностики по возрасту. ))

в смысле? если он , конечно не хранился на складе, а стоял на автомобиле, котррый эксплуатировался, то 7 лет - это очень даже неплохо выходил. Некоторые помирают на пяти. И я пишу:

Проверить, но по срокам - пора на свалку.

А почему никто не пишет про измерение уровня и плотности электролита в аккуме перед зарядкой?

В АГМ?