Все модели Дискусс. тема Как правильно заряжать AGM аккумулятор?

[Nickolasm5]

Купил себе зарядное устройство Кулон-820. Имеет кучу настроек, позволяет в автомате производить КТЦ.
В связи с этим пару вопросов? (подчеркну, интересуют именно AGM акб, т.к. насколько я помню на хс90 - AGM)
1. если делать КТЦ - то до скольки вольт разряжать АКБ? (где то пишут 10.5, где то 11.9)
2. основной заряд - ставить до 14.6В? (или 14.8?)Есть какой то принцип - по которому понять до какого значения д.б. основной заряд?
3. Дозаряд - пишут в одном месте 16.2, в другом 16.5 - что указывать, а главное, сколько должен длится этот дозаряд и как рассчитать это время?

 

[VAG]

Да, родной. стоит вообще с 14 года.Машина производства ноябрь 14 го. )
[automerge]1650044890[/automerge]

у друга на 525 бэхе 13 года тоже родной агм и не собирается помирать...

Так у друга проблем нет, а у вас есть.
Две страницы пишем про всякие чудеса, а дело плевое. Проверить АКБ, попробовать зарядить, еще раз проверить и принять решение.
ЗЫ - если АКБ отказывается крутить стартер в небольшой мороз, а подсоединенное маленькое ПЗУ решает проблему - скорей всего АКБ мертв. И никакие "поилки" его не спасут. Да, он еще может потрудиться в бесперебойниках и т.п., но на автомобиле он уже не справляется.
ЗЫЫ - тестер (какой, кстати) вам показал, что есть проблема. Найдите сервис с нормальным тестером АКБ.

 

[VALIUM]

И никакие "поилки" его не спасут.

Я дал ссылку в теме как из АКБ по тестеру "Заменить" поилка, как Вы научно сказали, и восстановление правильным ЗУ восстановило АКБ до состояния "Хорошая" по тестеру. Ваши заявления ничем не подтверждены, я же привел пруф с собственной батареей 9-ти лет отроду.

 

[VAG]

Возможно ваш опыт на одной батарее и был положительным, но это ведь не опровергает наличие ресурса у батарей? Не, ну попытка - не пытка, чего ж не долить. И не попытаться зарядить.
Особенно понравилось:

В процессе заряда крутим, вертим, х"евертим-

Не получилось - несем в приемку лома.

 

[VALIUM]

Особенно понравилось:
Не получилось - несем в приемку лома.

Это было адресовано понимающим людям, с опытом обслуживания батарей AGM. Они поняли, что заряжать AGM лучше меняя время от времени положение АКБ в пространстве- то на одном боку, потом на другом (именно так сфоткана моя батарея в теме, на боку). А для Вас мое выражение оказалось не понятным, на уровне смехуечков.

 

[Rom242]

Моторчик заднего дворника вот сломался. Жду с Китая обновку.

Оффтоп

я уже получил, как потеплеет заменю)))

 

[VAG]

А для Вас мое выражение оказалось не понятным, на уровне смехуечков.

Дружище, никаких смехуечков. Я прекрасно понял о чем вы говорите.
самолично заряжал батарейки для наручных часов СЦ21 (вы их наверное не застали) самодельным импульсным зарядным устройством с регулируемой скважностью прямым и обратным током. Кипятил в солевом растворе батерейки, пытался ремонтировать АКБ типа СТ-60, выковыривая гудрон и распиливая перемычки...
Но всё это от нищебродства.
Поэтому - залить воду - можно, зарядить - тем более. Не поможет (скорей всего) - выкинуть. 7 лет - неплохой срок, даже для АГМ.

 

[Dr.Lievesey]

Я бы снял, зарядил каким-нибудь умным зарядником с дозарядкой малым током.
После чего, выждав по инструкции протестировал хорошим тестером. Морально рассчитывая на выброс по возрасту. Если тестер покажет приемлемое состояние - оставлять его аварийным/летним, а к зиме покупать свежий.

думал об этом, но у знакомых нет никого норм зарядника, а покупать он стоит дороже самого аккума. смысла нет.

 

[PashaR]

думал об этом, но у знакомых нет никого норм зарядника, а покупать он стоит дороже самого аккума. смысла нет.В конторах есть

В конторах есть, которые АКБ занимаются плотно.
Типа вот таких: https://batteryservice.ru/catalog_cat/service/

 

[Ula]

думал об этом, но у знакомых нет никого норм зарядника, а покупать он стоит дороже самого аккума. смысла нет.

Ну не знаю, взял себе "Вымпел-57" за какие-то копейки, полностью устраивает, есть регулировка тока и напряжения, что ещё надо?