Griandrej написал(а):
Думаешь?
Экономия на смене масла это как купить бу дизельRefractor написал(а):
вскорости сэкономленное отдашь на чистке вкг, раскоксовке и т.п.
Ну так народ "выше" пишет что на нём "не едет", а "едет" на 0-30! Может и ехать быстрее будет и расход ещё упадет?expluatator написал(а):я с 07 года на 5-40 и не парюсь, тот самый полнозольный гидрокрекинг
Эльф Экселениум NF900, 5-40, 1900 за 4 литра
Пробовал в свое время с секундомером. Переход с 0W30 на экономичную 5W40 - нет разницы в разгоне до 100 и максимальной скорости. Переход с экономичной 5W40 на гуталин 5W40 и обратно - нет разницы в разгоне до 100 и максимальной скорости. +/- 0,1 с - погрешность, как и +/- 2 км/ч. V70 с D5244T4.NikSPb написал(а):
Это даст прыти. 0W30 - нет.NikSPb написал(а):
Жена знакомого ездила так на крете, мотор стал постукивать, ну и что, может так должно быть, авто то гарантийное, но мужу она сказала о потсукивании уже потом, когда мотор всталGhost of summer написал(а):
mssoil.ru У тебя по сути европейский цикл, при котором масло раз в 30 тысяч меняют. Заводской рекомендованный интервал - 750 моточасов. Если ты проедешь 30 тысяч, у тебя получится 600, на 150 меньше. В крайности ударяться, конечно, не стоит, но при спокойном стиле движения, высокой средней скорости и заправках на нормальных АЗС замена раз в 20 тысяч весьма разумна.Refractor написал(а):
В морозы, если не греть автономкой, то наверное можно, но разница в 0,2-0,3 л/100 км особо не замечается.Maeglin написал(а):
На грузовую и есть)PashaR написал(а):
Давайте мы все таки разделим варианты между серьезной поломкой мотора, и ситуации , когда мотор исправен и люди со слухом Пласидо Доминго могут распознать разницу между характеристиками масел. Это разные ситуации и не надо ставить знак равенства между ними.Crio написал(а):Жена знакомого ездила так на крете, мотор стал постукивать, ну и что, может так должно быть, авто то гарантийное, но мужу она сказала о потсукивании уже потом, когда мотор встал
Так оно по сути оно грузовое со своими приколамиPashaR написал(а):
именно на слух очень различается лукойл 5в30 а5в5 и Несте 0в30 а5в5. На последнем мотор щепчет, на лучке слышно как юбки поршней долбят о гильзы. Причем довелось послушать еще один мотор на Несте, спросил у хозяина авто просто тыкнув в небо не несте ли у него залито? И он ответил положительно. На 5ти горшке очень хорошо слышно как работает ГРМ и как начинают стучать муфты. Хотя даGhost of summer написал(а):
если наездник/таксист, то вариант "машина сломалась" вполне реален. Я даже музыку выключаю когда еду - слушаю машину... Плотность масла на слух определяете?Mihan написал(а):Так оно по сути оно грузовое со своими приколами
именно на слух очень различается лукойл 5в30 а5в5 и Несте 0в30 а5в5. На последнем мотор щепчет, на лучке слышно как юбки поршней долбят о гильзы. Причем довелось послушать еще один мотор на Несте, спросил у хозяина авто просто тыкнув в небо не несте ли у него залито? И он ответил положительно. На 5ти горшке очень хорошо слышно как работает ГРМ и как начинают стучать муфты. Хотя да
Именно. Только почему-то в Германии на заводах в качестве масла первой заливки используется российское гавноGriandrej написал(а):Ну есть точка зрения, что если российский продукт, то непременно говно.
