[automerge]1661535199[/automerge]RUMMIT написал(а):
Все, что можно рассчитать математически- существует (с)Janvar написал(а):
Всё верно. Наличие давления это, если так можно выразиться, не условие для работы, а следствие этой работы. Я именно это и пытаюсь объяснить, но чёт как-то долго получается.Nickolasm5 написал(а):
Я бы не так сказал: тенденция к повышению давления в системе -- это следствие работы. Только в одном случае (старые отечественные авто) это давление не поднималось выше атмосф. в виду открытой системы, а для иномарок с горячими двс -- это бонус, который они получают, закрывая систему до определенной величины давления, которая регулируется клапаном в крышке. Мотор и система ОЖ иномарок спроектирована под эти условия, в том числе логика работы вентилятора и возможно термостата. А старым отечественным авто хватало отсечки кипения 100-105 С (> 100 при Тосоле). Отдельные случаи закипания на горках и нужды включения печки летом рассматривать не будемRUMMIT написал(а):
Закрытая, так закрытая))Fatto написал(а):
Жиги это не то чтоб прям дремучие движки. Дремучие это с нижним расположением распредвала. Волга двадцать первая, или УАЗик, который от неё движок унаследовал, Москвичи, ЗИЛки тридцать первые и пр. Короче те, которые способны без детонаций работать на низкооктановом топливе. Они без проблем работают с атм. давлением в СО.Fatto написал(а):
Не давления, а температуры. Давление это следствие повышения т-ры.Mike15 написал(а):
Да , сообщается. На японцах часто такие системы, когда бачок работает без давления, но система под давлениемMike15 написал(а):
Ну там тоже клапан есть, но это больше чтоб грязь не попадала. А ещё на случай закипания, если давление не только в радиаторной крышке клапан поднимет, чтоб патрубки не посрывало.Fatto написал(а):
Придираетесь)) А повышение температуры -- это разве не следствие работы системы? работа - температура - давление. Я говорил о наличии тенденции к повышению давления в работающей системе охлаждения авто, а не о причинах, ее вызывающих. Естественно при работающем двс.RUMMIT написал(а):
Что по барабану чугунному блоку, то алюминиевому смерть..Mike15 написал(а):
У тебя люминьCrio написал(а):
Не совсем так. Давление растет по мере нагрева (даже не обязательно чтоб кипело). НО, кипение провоцирует перегрев, в следствие того, что при кипении блок и головка блока не охлаждаются ОЖ (там только пар). Давление позволяет избежать закипания.Mike15 написал(а):
Вы, наверное, меня неправильно поняли, как и RUMMIT. Я разве говорил, что давление растет не из-за нагрева или я как-то оспаривал цель, которую ставят, повышая давление?Nickolasm5 написал(а):
Nickolasm5 написал(а):
Mike15 написал(а):
Nickolasm5 написал(а):
Mike15 написал(а):
