XC60 I Решено Правильная установка сальников

[nowasol1]

VIN

278 ткм

Модель

XC60 I

Год выпуска

2015

Пробег, км

278 ткм

Я столкнулся с такой проблемой: "Нет в технической документации, в частности по Вольво в ВИДЕ, информации о глубине посадки сальников". Оно и понятно, так как в ВИДЕ указаны инструменты для установки сальников. предлагаю в этой теме поделиться своей информацией об этих размерах.
ps Причина по которой я решил создать тему: "Снял для ремонта коробку TF80 вольво дизель полный привод, посадка правого сальника 1,5-2,0 мм, а оправка предлагается на 4 мм".
Предлагаю ответы только чисто технические о размерах посадки, без другой ненужной информации в формате:
Размер посадки сальника угловой передачи вольво хс 60 дизель полный привод с левой стороны - 48 мм.
Размер посадки сальника внутри шлицевой втулки вольво хс 60 дизель полный привод - 31,5 мм.
Размер посадки сальника угловой передачи вольво хс 60 дизель полный привод к кардану -0 мм.

 

[andkras]

в виде указана оправка ...))) и колхозить себе дороже встанет в своей совокупности ....

 

[O_leg]

Я столкнулся с такой проблемой: "Нет в технической документации, в частности по Вольво в ВИДЕ, информации о глубине посадки сальников". Оно и понятно, так как в ВИДЕ указаны инструменты для установки сальников.

А смысл в этой информации даже при наличии оправки? Если внутреннее кольцо сальника пропилило канавку на валу - сажаешь более или менее глубже. Мне приходилось спиливать наружное кольцо сальника на 1-2 мм, чтобы посадить глубже, если не было возможности. Так что, посадка по месту или по оправке.

 

[nowasol1]

в виде указана оправка ...))) и колхозить себе дороже встанет в своей совокупности ....

в Виде указаны размеры?

 

[nowasol1]

Так что, посадка по месту или по оправке

Так и нужны размеры для изготовления оправок.

 

[O_leg]

Так и нужны размеры для изготовления оправок.

Я не могу привести другие аргументы, почему не нужна оправка. Примерная аналогия: оправка под каждый сальник - это как разные вилки для разных десертов. Если умеешь пользоваться вилкой, то можно есть всё одной.

 

[Ula]

Не понимаю в чём проблема, менял себе втулку, ну и все сальники, кроме одного который внутри, без оправок, уже почти 80ткм. всё нормально, сухо.

 

[nowasol1]

Не понимаю в чём проблема, менял себе втулку, ну и все сальники, кроме одного который внутри, без оправок, уже почти 80ткм. всё нормально, сухо.

Читайте внимательно тему: Предлагаю ответы только чисто технические о размерах посадки, без другой ненужной информации в формате и формат указан.
Я менял сальники не только в коробке, в т.ч. внутри шлицевой втулки, в угловой, коленвалы, распредвалы, балансиры.
Но я хочу сделать оправки, чтобы делать это качественно и быстро.
Мне не интересно знать кто как "вилками" и т.п. засовывает сальники!!!
Также считаю ненужной информацию, что в Виде есть номера и рисунки инструментов.
Кому нужно: посадка правого сальника 2 мм, левого 4мм, левого в угловую 48мм
Размер сальника внутрь втулки приложен, проверен.
На этом для себя тему считаю закрытой.
ps Продаваемая оправка на авито с посадкой 4 мм неверная, однако конечно будет работать и даже это лучше для старой втулки (будет контакт в новом месте).

 

[Griandrej]

менял себе втулку, ну и все сальники, кроме одного который внутри, без оправок, уже почти 80ткм. всё нормально, сухо.

А я, хоть и поменял их без счета, в последнее время всегда заказываю оправки. Стоят недорого, процедуру существенно упрощают, и, главное, дают предсказуемый и гарантированный результат.

 

[Janvar]

Вот кстати скоро предстоит менять сальники на рв и передний на колене... Без оправок получится сделать?

 

[Janvar]

@Griandrej, а где они недорогие? Мне чет везде за много денег попадались..

 

[andkras]

в Виде указаны размеры?

размеры это колхоз в начальной стадии .....

 

[skydriver]

Вот кстати скоро предстоит менять сальники на рв и передний на колене... Без оправок получится сделать?

на рв получится ,а передний на колене это всмысле сальник маслонасоса? то там не очень то, вроде из бутылки пластиковой горлышко подходит

 

[Janvar]

на рв получится ,а передний на колене это всмысле сальник маслонасоса? то там не очень то, вроде из бутылки пластиковой горлышко подходит

Да, на маслонасосе. Но я его буду снимать и переуплотнять. На снятом наверное попроще должно быть. А потом уже обратно надевать все в сборе через бутылку

 

[skydriver]

Да, на маслонасосе. Но я его буду снимать и переуплотнять. На снятом наверное попроще должно быть. А потом уже обратно надевать все в сборе через бутылку

там чтоб снять насос нужен фиксатор шкива коленвала приспособу, ну и чтоб потом правильно затянуть обратно шкив особенно он нужен (фиксатор)
только фикстор не тот что в отверстике стартера вставляется

 

[Janvar]

там чтоб снять насос нужен фиксатор шкива коленвала приспособу, ну и чтоб потом правильно затянуть обратно шкив особенно он нужен (фиксатор)

Да я помню этот разговор... Похер, гайковертом отстрелю и пристрелю обратно эту гайку

 

[skydriver]

Да я помню этот разговор... Похер, гайковертом отстрелю и пристрелю обратно эту гайку

отсрелить можно да прост ои быстро а пристрели)ть насоятельно не рекомендую, там чуть чуть не так любая мелочь то может потом сьезжать ремень (в лучшем случае)

 

[Janvar]

@skydriver, так в любом случае шкив притягивается четырьмя болтами к шестерне, а потом только сверху эта большая гайка

 

[Griandrej]

а где они недорогие? Мне чет везде за много денег попадались..

Так токаря найди. На Авито даже можно по объявлениям в своём регионе. Я сам на листочке делаю эскиз с размерами и отдаю. По ним и делает.

Похер, гайковертом отстрелю и пристрелю обратно эту гайку

Не, пристреливать не надо. Потом купишь мотор новый.

а потом только сверху эта большая гайка

Звёздочку держит большая гайка. Её затягивать нужно по технологии, нужным моментом, а не от балды.

 

[Griandrej]

так в любом случае шкив притягивается четырьмя болтами к шестерне, а потом только сверху эта большая гайка

Да, ты прав, всё вместе затягивается у тебя. Ну ХЗ, но я бы не стал в любом случае рисковать.