S60 II Решено Пропуски зажигания в 5 цилиндре В 5254 Т5

klimoval58 написал(а):

Где копать? Адсорбер? Вентиляция картера?

Нажмите для раскрытия...

klimoval58 написал(а):

Добрый день! Помогите , подскажите ! Авто S60 2011 год , 2.5 Т В5254 Т5. Пропуски зажигания в 5 цилиндре проявились изначально толчками при наборе скорости, думал коробка, но на всяк случай поменял свечи и все вылечилось. Но радовался недолго через 300 км толчки появились опять , к ним добавилось еще и "троение" на холостых. Чек не горит, ошибок в памяти не видит, на работающем двигателе и на холостых и особенно при нагрузке и резком наборе скорости сканер пишет пропуски в пятом при всех остальных параметрах работы двигателя в норме. Меняли свечи и катушки местами,опять пропуски в 5, было подозрение на форсунку 5 цилиндра поменяли форсунку в 5 и поставили новую свечу. Проблемма не ушла, Компрессия норм, в цилиндр заглядывали тоже норм. У авто пробег 155 тыс , проблемм с ДВС не было, жидкости не теряются , масло не ест совсем, бачек ВКГ поменял на 130 тыс( хотя можно было и не менять). Где копать? Адсорбер? Вентиляция картера? Вроде нет характерных признаков признаков неисправностей этих систем. Вижу на форуме единственую запись про 5 цилиндр и полый болт(клапан) вентиляции картерных газов. но запись от 2017г касается двигателей старой модификации с другой схемой ВКГ. Все немного усложняется тем что в Геленджике нет специалистов по вольво. Неисправность плавающая, отдельные периоды не троит, чем выше температура воздуха тем сильней пропуски , разберем соберем не троит, прошло полдня опять пропуски.

Нажмите для раскрытия...

klimoval58 написал(а):

Проводка до катушки? показал бы сканер как обрыв цепи.

Нажмите для раскрытия...

klimoval58 написал(а):

Проводка до катушки? показал бы сканер как обрыв цепи.

Нажмите для раскрытия...

Janvar написал(а):

(катушка либо форсунка)

Нажмите для раскрытия...

Janvar написал(а):

Не обязательно.. Выше правильно сказали, если и покажет, то только когда глухой обрыв.
Тут действительно скорее всего либо проводка на 5 цилиндре (катушка либо форсунка) где-то повреждена и периодически моросит или замыкает на массу. Либо же подсос воздуха в цилиндр. Но с этим бы по-хорошему дымогенератор подключить, и сразу будет видно откуда дует.

Нажмите для раскрытия...

klimoval58 написал(а):

Как считаете есть способ без разборки(больно дорого , как разборо-сбор так 7 тыщ) определить подсос через прокладку №7

Нажмите для раскрытия...

Janvar написал(а):

Поищите у кого из сервисов есть дымогенератор. Подключить во впуск и продымить систему, откуда дым пойдет - там и проблема

Нажмите для раскрытия...

Janvar написал(а):

@Kertman, единичные редкие пропуски, свечи и катушки говорит менял, форсунку тоже. Компрессию проверяли, эндоскопом смотрели, тоже все ок.. Самое простое это либо подсос, либо моросящая проводка.. Имхо, от простого и надо начинать. Продымить на предмет утечек, проводку посмотреть, и уж если не поможет тогда в голову лезть и смотреть клапана. Но начинать с головы, а окажется что дело в копеечной резинке - это как-то не рационально, я считаю

Нажмите для раскрытия...

Janvar написал(а):

@Kertman, ну я исхожу из того, что если в сервисе есть дымогенератор, то они умеют им пользоваться. Нюансы конечно могут быть всякие разные, но как их предугадать? Не отправлять же к вам в Питер из Геленджика))

Нажмите для раскрытия...