У меня кстати нифига им снять не получилось ))). 2 самопальные пластинки творят чудеса.Janvar написал(а):
чет по-моему рублей 5 там лишних. Наскольку помню мойка радиаторов со снятием стоила рублей 8. Ну пусть подорожало сейчас.Janvar написал(а):
Его надо попробовать разрезать на 2 части и сделать половинки ровными. Должно помочь. Займусь когда понадобитсяJanvar написал(а):Поделюсь появившимся опытом. Ключ гавно!
Может зря.. Поставил бы человек Core i7, глядишь на Р2 бы автопилот появилсяMike15 написал(а):Хорошо, что в другой теме Вас отговорили разгонять контроллеры шины CAN
Да он просто сам по себе сделан коряво, металл мягкий. Прежде, чем вставить ключ, надо придать ему правильную форму. Иначе он вставляется куда угодно, но только не куда надо. У меня еще фиксаторы подзакисшие были, очень туго двигались. Кое-как с десятой попытки вставил ключ, попробовал сдвинуть - он согнулся в бараний .уйCrio написал(а):
И опять его выпрямлять, придавать правильную форму.. После пролива ВДшкой кое-как открыл, все защелки продул, смазал, стали полегче ходить. Но назад один фиг ключом не получилось до конца их закрыть, взял тонкую отвертку и аккуратно киянкой достучал до конца. Короче, я просто час потратил на вот эту бессмысленную борьбу. Но было интересно разобраться. Ну а чего эврика.. Назад его можно без проблем отверткой закрыть, а вот открыть таким способом - это извращение еще похлеще подгибания ключа. Не знаю про другие машины, но у меня на 90ке со стороны бачка очень трудно подлезть отверткой. А сами пазы только с одной стороны блока видны, с другой тоже не подлезть, сам блок перекрывает.skydriver написал(а):
Не туда вставил..фиксаторы эти пластиковые и скользят по пластику, прикипать там и приржаветь не к чему и тем более жать до гиба железки я бы поостерегся, чтоб не сломать пластик этот..Janvar написал(а):
У меня там не было никакой космической пыли или песка..все чисто. Фиксаторы эти легко двигались, посветил, вставил и готово.Janvar написал(а):
