XC90 I Решено Трансмиссионное масло

[Janvar]

Модель

XC90 I

Год выпуска

2010

Камрады, дали вот такую балкажку в подарок на заправке



С такими спецификациями оно где-нибудь применяется в ХС90 2.5Т, или убрать в сарай до лучших времён?

 

[Brutus]

В задний мост пойдёт.

 

[Crio]

В задний мост пойдёт.

В хс90 положено SAE 80W API GL5, нашел таковое в проверенном исполнении от мицу, т.к. 1161620 уже не продается.

 

[Janvar]

@Crio, там вроде менялись рекомендации в какой-то момент.. Или не?

 

[Griandrej]

С такими спецификациями оно где-нибудь применяется в ХС90 2.5Т

Задний мост и угловая.

 

[Janvar]

@Griandrej, вот я путаю, или раньше там было разное масло, а потом стало либо из угловой в мост, либо наоборот....?

 

[Fatto]

@Crio, там вроде менялись рекомендации в какой-то момент.. Или не?

Ты не понимаешь , это заговор произволителя, и в задний редуктор надо по старинке лить минералку со вкусом тад-17. ))А эти новомодные синтетики , что бы снизить ресурс
[automerge]1676699224[/automerge]
А если серьезно то там номер просто поменялся, характеристики теже 75w90 gl-5.

 

[Crio]

@Crio, там вроде менялись рекомендации в какой-то момент.. Или не?

С самого начала масло в угловую не было равно маслу в задний редуктора (ровно как и на мицу, правда там раздатка), так что я воспользовался проверенным маслом мицу и не стал гадать, а почему вольво вдруг приравняла редуктор к раздатке.
[automerge]1676702531[/automerge]

Ты не понимаешь , это заговор произволителя, и в задний редуктор надо по старинке лить минералку со вкусом тад-17. ))А эти новомодные синтетики , что бы снизить ресурс
[automerge]1676699224[/automerge]
А если серьезно то там номер просто поменялся, характеристики теже 75w90 gl-5.

Какие те же..SAE 80W API GL5 и 75w90 gl-5.

 

[Fatto]

Какие те же..SAE 80W API GL5 и 75w90 gl-5.

Информация от надежного источника "обс" ?. Я вот больше официальным данным верю где указано что это одинаковые масла.
[automerge]1676703391[/automerge]

не стал гадать, а почему вольво вдруг приравняла редуктор к раздатке.

А чем одна редуктор от угловой отличается ? Почему там должны быть разные масла?

 

[Crio]

Информация от надежного источника "обс" ?. Я вот больше официальным данным верю где указано что это одинаковые масла.

Неужели лень погуглить и убедиться, что это обс от вольво)
Масло в задний редуктор

 

[Fatto]

Неужели лень погуглить и убедиться, что это обс от вольво)
Масло в задний редуктор

Да похоже на официальном портале описание старого масла просто заменили новым.

Мне вот интересно как можно вместо синтетики на ПАО базе с температурой замерзания -51 градус добровольно залить минеральный гуталин?

 

[Crio]

не вот интересно как можно вместо синтетики на ПАО базе с температурой замерзания -51 градус добровольно залить минеральный гуталин?

Все просто, на таком масле редукторы от вольво ходили десятилетиями и нет проблем (и у меня тоже). Дак зачем нужно искать приключений и что то менять? нашел то же масло по допуску и залил, тем более это оригинал от мицу. Нет оснований не доверять мицу- там с нашего детства знают толк во внедорожной технике и не суют во все узлы одно и то же масло, хотя наверное работать будет и так..
Также, минералка эта не просто минеральная основа, а, главное, с профильными присадками..которые могут быть не те в новом масле.
И вольво сейчас уже не вольво, а джили, чего они там указывают инженерам вольво, нам не известно)

 

[Fatto]

мицу- там с нашего детства знают толк во внедорожной технике и не суют во все узлы одно и то же масло,

Так мы и не обсуждаем тут внедорожную технику. Так а в чем же отличие редуктора от угловой передачи, что там должно быть другое масло?

 

[Crio]

Так мы и не обсуждаем тут внедорожную технику. Так а в чем же отличие редуктора от угловой передачи, что там должно быть другое масло?

Исходно внедорожные аппараты мицу заднеприводные, т.е. на задок идет основная нагрузка. Что также в плюсик применить в заднем мосту решение от мицу (совпадающее с решением вольво времен вольво, а не джили)

 

[Fatto]

Исходно внедорожные аппараты мицу заднеприводные, т.е. на задок идет основная нагрузка. Что также в плюсик применить в заднем мосту решение от мицу (совпадающее с решением вольво времен вольво, а не джили)

Третий раз спрошу: в чем отличие редуктора от угловой , что там нужны разные масла?
И при чем тут джили если масло заменили 10 лет назад?

 

[Crio]

И при чем тут джили если масло заменили 10 лет назад?

Масло заменили недавно, а не 10 лет назад..5 лет назад я спокойно его купил.

Третий раз спрошу: в чем отличие редуктора от угловой , что там нужны разные масла?

Я не спец по конструированию редукторов..руководствуюсь проверенным десятками лет решениями маститых производителей, а не решениями китайцев во время смутных времен. Писал же

на таком масле редукторы от вольво ходили десятилетиями и нет проблем (и у меня тоже). Дак зачем нужно искать приключений и что то менять?

 

[Fatto]

Масло заменили недавно, а не 10 лет назад..5 лет назад я спокойно его купил.

В 2013 году масло было заменено на всех авто кроме xc90, позже заменили на xc90. Наверняка это китайский звговор был убить все редукторы более термостабильно дорогущей синтетикой...

 

[Crio]

В 2013 году масло было заменено на всех авто кроме xc90, позже заменили на xc90. Наверняка это китайский звговор был убить все редукторы более термостабильно дорогущей синтетикой...

Кстати, может и прав в том смысле, что такое масло в задок просто дешевле для производителя, вот и льется туда. Подтверждаться это может тем, что когда у меня сливали масло из угловой, то оно было темным, а из редуктора почти как новое..Но вдруг причиной этого и является чудесное масло sae 80..я тогда захотел его залить и в угловую, но не стал))
У меня сейчас в угловой кастрол, в задке мицу оригинал, все отлично..

 

[Fatto]

Кстати, может и прав в том смысле, что такое масло в задок просто дешевле для производителя, вот и льется туда. Подтверждаться это может тем, что когда у меня сливали масло из угловой, то оно было темным, а из редуктора почти как новое..Но вдруг причиной этого и является чудесное масло sae 80..я тогда захотел его залить и в угловую, но не стал))
У меня сейчас в угловой кастрол, в задке мицу оригинал, все отлично..

А может потемнение связано с более высокой температурой угловой? И поэтому там более современное масло с большей вязкостью при высокой температуре.

 

[Robert]

В хс90 положено SAE 80W API GL5, нашел таковое в проверенном исполнении от мицу, т.к. 1161620 уже не продается.

а чего там в мосту такого растакого чтобы 80 w лить. ладно коробка с фильдиперсовыми синхронизаторами.
гипоидной передаче чем толще клин тем лучше 75w90 а если есть желание то и 75W140 прекрасно работают
[automerge]1676714597[/automerge]

Третий раз спрошу: в чем отличие редуктора от угловой , что там нужны разные масла?

с точки зрения механики есть. угловая мультипликатор, повышает обороты уменьшает момент, редуктор понижает обороты увеличивает момент. ))) ну и шестерни уловые прямозубые диффа