S60 I Бензин трещина в цилиндре

[Дмитрий13]

Здравствуйте товарищи форумчане двигатель 2.5T) ситуация очень неприятная, месяц назад лопнул основной радиатор охлаждения (поставил новый ниссанс) в результате растет давление в расширительном бачке, поменяв крышку пришел к выводу прокладка ГбЦ, вскрыли и увидели трещину на гильзе третьего цилиндра. мысли следующие...
1) гильзовать один цилиндр, менять кольца и вкладыши.
2) купить б/у блок с поршневой группой и собрать как есть.
3) б/у двигатель.
Склоняюсь к первому варианту, прошу бывалых помочь советом dash2

 

[KEch]

Я, конечно, не бывалый, но при вскрытии своего мотора В5252 увидел, что вышел из ремонтных размеров. Была таже проблема, гильзовать или менять блок. Все таки меня спецы убедили загильзовать. Как мне сказали, это нормальная практика. По результатам пока не скажу, так как мотор пока не заводил после сборки. Надеюсь на днях соберу все - отпишусь.

Трещин не было на гильзах если что.

 

[Vicc67]

Покупать мотор. А в посте причина и следствие перепутаны местами - радиатор лопнул из-за того, что дуло, а не наоборот.

Tapatalk

 

[expluatator]

Иван 'Vicc67' Бекинеев,
+1 берите мотор, дешевле будет.
потому как атмосферный гильзуется и ходит.....а турбо - большой вопрос

 

[Дмитрий13]

б.у. двигатель тот еще кот в мешке:dum а при продаже и дотошных покупателях будет вынос мозгаsuicide
гильзовать, тоже какая-то неуверенность в завтрашнем дне.
что касается блока с поршневой, вроде как в одну воронку два раза не попадает.

Добавлено через 11 минут
KEch, очень интересен результат, а что за гильзы?

 

[Vicc67]

Не ну если конечно искать самый дешевый, то конечно кот в мешке

Тут два лагеря. С одной стороны как минимум два камрада, один владелец гильзованного авто, другой сервисмен, которые считают гильзовку нормальной. С другой я, через которого прошли 4 уже гильзованных машины, три удалось владельцам перегильзовать только на продажу, у четвертого была в результате замена мотора. Поэтому, конечно же, я против гильзовки. Блок тонкостенный, гильзы тонкие. Эта гильзовка до поры до времени. Как правило их (гильзы) со временем (от 50 до 8000 км судя по моему опыту) поднимает, и они продалбливают вечно прокладку.

Tapatalk

 

[prometey1982]

Поднимает гильзы когда их не дожимают. Нужно после посадки пресом додавить до щелчка, тогда не поднимет. Ну и натяг правильный выбрать. В общем, нужно найти специалистов которые этим на хлеб зарабывают, тогда все нормально получится. А если доверить работу плохим, то поднимет как пить дать. На http://ab-engine.ru можно почитать форум, там можно и исполнителей найти.

 

[expluatator]

prometey1982, до какого нафиг щелчка?
Гладкая гильза и гладкое отверстие, там никакого щелчка не будет....если только не сломаете передавив

 

[prometey1982]

expluatator, как-то так, с сожалению сайт не работает, но в яндексе в кеше инфа сохранилась: http://hghltd.yandex.net/yandbtm?fmode=inject&url=http%3A%2F%2Fwww.ab-engine.ru%2Fphpbb%2Fviewtopic.php%3Fp%3D42909%26sid%3D1253b58388ac122976b3ec7d29e5f529&tld=ru&text=%D0%B3%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0%20%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%20volvo%20site%3Aab-engine.ru&l10n=ru&mime=html&sign=662d3675313c4497befa13c42109443e&keyno=0

 

[KEch]

Добавлено через 11 минут
KEch, очень интересен результат, а что за гильзы?[/QUOTE]

О результатах отпишусь, а вот про сами гильзы не скажу какие, не помню. Но сам гильзовщик сказал, что хорошие. По касарю за щтуку. К опыту исполнителя доверие есть, но гарантий он не дает никаких, так как блок алюминь с тонкими стенками.

 

[expluatator]

prometey1982, этот "щелчок" от разрушения посадки гильзы
Там половину горемастеров надо на дыбу за дезу

 

[prometey1982]

expluatator, вообще-то, тот человек который это писал, собаку съел на ремонте моторов. Поэтому зря ты так.

 

[asmoscow]

о чём может быть речь,если гарантий вообще никаких на гильзовку....я на б/у моторы иногда год даю,ну месяц -минимум...

и моторы вольво отличаются от тех,на которых собак едят,стенки реально тонкие...

 

[Дмитрий13]

Прочитав выше изложенные доводы и пообщавшись с представителями такой профессии как мотористы пришел к выводу, что гильзовка не мой вариант, слишком много риска и негативных отзывов:no
планирую брать движку без головы (свою голову свозить на опрессовку) и собирать все как есть надеясь на успешное завершение всего мероприятия.

 

[Vicc67]

Хороший блок отдельно никто продавать не будет. Смысл дербанить целый мотор с доками тем паче нет. Второй минус - вскрытый блок вряд ди кто хранил в сухом и теплом помещении. Целый мотор в этом плане все же защищен.

Tapatalk

 

[Дмитрий13]

Спасибо всем за советы good сегодня взял двигатель в сборе с америки.
На днях поменяем все сальники ремень грм с роликами и помпой, а так-же вентиляцию картера установим и заведем.
вот думаю стоит ли его промывать при помощи масла и пятиминутки:dn

 

[Vicc67]

Лучше не надо. Т.к. беды от полулитра промывки в моторе больше, чем от такого же количества старого масла.

Лучше просто залить новое, потом через 1000, потом через 10000.

Ну а Америку, конечно бы, на предмет кокса бы вскрыть и изучить. Маслонасос и поддон обычно у них забиты прилично дерьмом. Со вскрытым поддоном у Вас, конечно, мотор никто обратно не возьмет, а вот при замене ГРМ проинспектировать маслонасос никто не помешает.

Tapatalk

 

[Vicc67]

Перед тем как заводить выкрутите свечи, залейте по 50 грамм масла в каждый горшок и оставьте на какое-то время. Потом вручную несколько оборотов обязательно сделать надо.

Tapatalk

 

[Дмитрий13]

по поводу кокса, вскрыли крышку вроде все тип-топ стенки и распредвалы рыжие.
при покупке залили в цилиндры какой-то жидкости типо керосина, чтоб разкоксовать кольца после простоя.

Добавлено через 34 секунды
по поводу масла учту:cool

 

[Дмитрий13]

На сегодняшний день двигатель установлен, работает как часики. можно было закрыть тему, но нет... есть одна проблема, постоянно выскакивает чек причем можно проездить и пол дня, потом заглушил завел и вот тебе на. с утра заехал на нижегородскую сказали обогащенная смесь удалили ошибку (сказали если что заезжай, спасибо ребятам), все супер, через часа полтора после очередной остановки вылазит чек, т.к. был рядом с илимской(кто знает тот поймет) решил заехать на диагностику(спасибо ребятам очень приветливые) посмотрели говорят первый датчик кислорода он-же лямбда(удалили ошибку) после этого чек напомнил о себе через часа 2. после работы заехал на сто где устанавливали двс комп пишет про обагащенную смесь (удалили ошибку естественно она опять вылезла через некоторое время при очередном запуске двигателя).позвонил знакомому говорит лямбда BOSH 4 тык. у кого какие мысли?