Куплю Брат Митька помирает, Табурег хочет.

[Tarantas]

А есть у нас спецы по ВАГу? Про Вольво бы понятное дело накидали
Брат просит посмотреть машину, а я в них ни ухо, ни рыло.

Продажа Фольксваген Туарег 2007, 799 000 руб

Объявление о продаже Фольксваген Туарег 2007, 799 000 руб., Москва, 3.6 л, фото на Дроме

moscow.drom.ru

WVGZZZ7LZ8D019386
+79266668341
+79670454180
Машина покупается в Иркутск, уедет на автовозе.

 

[ulvex]

А есть у нас спецы по ВАГу? Про Вольво бы понятное дело накидали
Брат просит посмотреть машину, а я в них ни ухо, ни рыло.

Продажа Фольксваген Туарег 2007, 799 000 руб

Объявление о продаже Фольксваген Туарег 2007, 799 000 руб., Москва, 3.6 л, фото на Дроме

moscow.drom.ru

WVGZZZ7LZ8D019386
+79266668341
+79670454180
Машина покупается в Иркутск, уедет на автовозе.

первое поколение лучше не смотреть.
1. 99 (999)% ушатаны
2. Есть детские неизлёчённые болячки.

Если хочется таурег очень рекомендую накинуть денег и смотреть от 2012

 

[Incompliant]

А что по полному приводу у НФ? Аналогично GP ?

 

[Tarantas]

Отчёт авто ру, вроде все неплохо.

 

[Incompliant]

Отчёт авто ру, вроде все неплохо.

Налог только не соответствует.

 

[Maeglin]

Брат просит посмотреть машину, а я в них ни ухо, ни рыло.

Дак хватай продавца за жабры, вези в deksclub и результат диагностики братану высылай.

 

[Tarantas]

Налог только не соответствует.

А он не по регионам?

 

[Alex 86]

А есть у нас спецы по ВАГу? Про Вольво бы понятное дело накидали
Брат просит посмотреть машину, а я в них ни ухо, ни рыло.

Продажа Фольксваген Туарег 2007, 799 000 руб

Объявление о продаже Фольксваген Туарег 2007, 799 000 руб., Москва, 3.6 л, фото на Дроме

moscow.drom.ru

WVGZZZ7LZ8D019386
+79266668341
+79670454180
Машина покупается в Иркутск, уедет на автовозе.

первый табурег отказать.
Только второй смотреть.
[automerge]1616577411[/automerge]
Вообще, кроссовок такого класса за 800 рублей в нынешней ценовой ситуации это гарантированно кусок говна.

 

[Yaspit]

NF на 3-х литровом дизеле, остальное тлен

 

[Oves]

А что по полному приводу у НФ? Аналогично GP ?

торсен, опционально оффроад пакет (редко).

 

[Dmalmak]

Отчёт авто ру, вроде все неплохо.

Там пневма - будет "больно" по деньгам. ГРМ в "ж*пе" - тоже весело.
По фоткам этим фиг что поймешь, конечно, но по заветам Авторевизорро - накладка левая стойки лобового кривая. Повод изучить подробнее все остальное. Описание очень перекупское.

 

[ulvex]

торсен, опционально оффроад пакет (редко).

Очень редкая и весьма не дешевая опция.

@Tarantas , @Alex 86 верно написал, всё первое поколение это сплошной кусок баребуха.

Хотите хороший таурег, возьмите второе поколение. Там ещё можно найти живиые экземпляры. Часто хвалят 3л дизель.

 

[Alex 86]

Там пневма - будет "больно" по деньгам. ГРМ в "ж*пе" - тоже весело.
По фоткам этим фиг что поймешь, конечно, но по заветам Авторевизорро - накладка левая стойки лобового кривая. Повод изучить подробнее все остальное. Описание очень перекупское.

Забыть, просто забыть.
Проблемный премиумный 13-ти летний ваг в Иркутске.
Тут все кричит о безоговорочной победе.

 

[Oves]

Часто хвалят 3,6 дизель.

3.6 дизель? Что-то не слышал о таком. 3.0 дизель самый ходовой, и 3.6 FSI - хорошая бензинка
[automerge]1616582356[/automerge]

Там пневма - будет "больно" по деньгам.

кстати на ваге пневма норм, но лучше да, NF

 

[Dmalmak]

кстати на ваге пневма норм, но лучше да, NF

Со "второй" попытки (условно) - норм. Т.е. где-то после 2010г. А вот до этого, что на Ауди, что на VW - ну такое себе. Вспомните страдания владельцев первых Оллроудов. Табурег не далеко ушел первый от них в этом смысле. Второй - просто другой уровень по надежности.

 

[Incompliant]

Ну блин, просветите, что именно не так с тубарегом первым. У меня R5тый с 2009 года, получается 12 лет как, что мне ждать то от него?

 

[ulvex]

3.6 дизель? Что-то не слышал о таком. 3.0 дизель самый ходовой, и 3.6 FSI - хорошая бензинка
[automerge]1616582356[/automerge]

кстати на ваге пневма норм, но лучше да, NF

я описался дизел 3.0 бензин 3.6
оба хорошие двс, если не укатанные.
Т.к. я не люблю дизельные двс, смотрел бы 3,6. Но по факту это вкусощина.

 

[Crio]

Ну блин, просветите, что именно не так с тубарегом первым. У меня R5тый с 2009 года, получается 12 лет как, что мне ждать то от него?

Первый туарег, да еще с понижайкой и блокировками, с пневмой, супер аппарат, существенно лучше хс90 2.5т (тоже 5 цил в ряд), почти купил такой, но дьявол кроется в деталях..боязнь чудо технологий пересилила . Там на гильзах никасил. А у нас на 2.5т гильзы традиционные не убиваемые. И расположение грм на двигателях туарегов не традиционное, ежели что надо вынимать потроха (двигатель+ акпп) в сборе, а на хс90 2.5т заменить грм стоит три копейки и 2 часа.

 

[Incompliant]

Первый туарег, да еще с понижайкой и блокировками, с пневмой, супер аппарат, существенно лучше хс90 2.5т (тоже 5 цил в ряд), почти купил такой, но дьявол кроется в деталях..боязнь чудо технологий пересилила . Там на гильзах никасил. А у нас на 2.5т гильзы традиционные не убиваемые. И расположение грм на двигателях туарегов не традиционное, ежели что надо вынимать потроха (двигатель+ акпп) в сборе, а на хс90 2.5т заменить грм стоит три копейки и 2 часа.

Никасил шёл только на R5 моторе, на 3 литровом ТДай проблем нету.
А с ГРМ наоборот, на R5 ни цепь и ни ремень, а шестерни, и лезь туда не нужно.

 

[Crio]

на R5 не цепь и ни ремень, а шестерни, и лезь туда не нужно.

А что хорошего в шестернях? наверняка их цена космос при замене. В волшебные неубиваемые изношенным маслом детали пардон, не очень верится.