Может и так. У меня опыт только с двумя Rпятыми. На одном пробег 300+, менялась турбина, на втором пробег 150, менялся ЕГР (трубка треснула). Замена масла каждые 7-8 тысяч. По мотору больше ничего. Вот жуки на крышке багажника полезли, это да. Пневма кстати тоже ещё родная. Блок клапанов только меняли.Crio написал(а):А что хорошего в шестернях? наверняка их цена космос при замене. В волшебные неубиваемые изношенным маслом детали пардон, не очень верится.