S60 II Решено Низкое давление наддува

[Svich69]

VIN

YV1fs41l0g2399679

Модель

S60 II

Год выпуска

2016

Диагностика показала ошибку , Ошибка P029900 (turbo/supercharger — underboost) Читал что может быть клапан управления турбиной, заменил резутата нет. Сделали опресовку впуска все в номере. (Утечек нет). Всё грешат на турбину. Пробег 115 тыс. Двигатель бензин b4204t19 2.0 Может кто сталкивался с подобной проблемой?

 

[Fatto]

Разные могут быть причины, надо все подряд проверять. Для начала проверить калитку вейстгейта и актуатор, активируется и переключается ли клапан регулировки наддува, свободный ли выхлоп, ну а дальше осматривать крыльчатку горячей части, но это каталик придется снимать, или пытаться эндоскопом осмотреть . А вообще для начала надо понимать как она вообще дует, до какого давления раздувается. В общем заниматься надо в любом случае, повальных проблем не припомню.

 

[Svich69]

Разные могут быть причины, надо все подряд проверять. Для начала проверить калитку вейстгейта и актуатор, активируется и переключается ли клапан регулировки наддува, свободный ли выхлоп, ну а дальше осматривать крыльчатку горячей части, но это каталик придется снимать, или пытаться эндоскопом осмотреть . А вообще для начала надо понимать как она вообще дует, до какого давления раздувается. В общем заниматься надо в любом случае, повальных проблем не припомню.

Спасибо добрый человек!
А из датчиков кто может врать?
[automerge]1681156068[/automerge]
Турбину можно снять просто знать бы точно что в ней проблемы!

 

[Fatto]

Спасибо добрый человек!
А из датчиков кто может врать?

Вряд ли это датчик врет, скорее всего реально наддува не хватает. Давление измеряет датчик после интеркуллера на впускной пластиковой трубе, и второй если не ошибаюсь на впускном коллекторе стоит. Надо смотреть что они вообще показывают. Если сильный недоддув то это на динамике скажется, будет ощущаться.

 

[Svich69]

Вряд ли это датчик врет, скорее всего реально наддува не хватает. Давление измеряет датчик после интеркуллера на впускной пластиковой трубе, и второй если не ошибаюсь на впускном коллекторе стоит. Надо смотреть что они вообще показывают. Если сильный недоддув то это на динамике скажется, будет ощущаться.

На динамике и ощущается. Когда ошибки скидываешь и в пол не нажимаешь едет хорошо. Стоит нажать и все.
[automerge]1681156654[/automerge]
А может быть проблема в ежр?

 

[Fatto]

А может быть проблема в ежр?

EGR ? Так нет его на этом моторе. Байпас турбины еще может быть как вариант, но он там вроде электрический, то же особо не ломается.

 

[Svich69]

EGR ? Так нет его на этом моторе. Байпас турбины еще может быть как вариант, но он там вроде электрический, то же особо не ломается.

Байпас снимал проверял работает. Короче говоря турбину на стол, а точнее на стенд.
[automerge]1681157406[/automerge]
Где-то читал, что может на крыльчатке холодной гайка открутиться и проскальзывать. Не встречали такое?

 

[Fatto]

Где-то читал, что может на крыльчатке холодной гайка открутиться и проскальзывать. Не встречали такое?

Думаю это маловероятно.

 

[Svich69]

Думаю это маловероятно.

А какое давление должно быть?

 

[Fatto]

А какое давление должно быть?

Точных данных нет, думаю что то около 1 бара избытка. Там должен быть параметр запрошенное и фактическое давление, надо их сравнивать.

 

[Svich69]

Точных данных нет, думаю что то около 1 бара избытка. Там должен быть параметр запрошенное и фактическое давление, надо их сравнивать.

А может проблемы быть с датчиком температуры? Почему как на не полностью прогретом моторе едет (хотя может мне так кажется)

 

[Fatto]

А может проблемы быть с датчиком температуры? Почему как на не полностью прогретом моторе едет (хотя может мне так кажется)

Вряд ли. Надо диагностировать а не гадать)

 

[Францисканец]

Диагностика показала ошибку , Ошибка P029900 (turbo/supercharger — underboost) Читал что может быть клапан управления турбиной, заменил резутата нет. Сделали опресовку впуска все в номере. (Утечек нет). Всё грешат на турбину. Пробег 115 тыс. Двигатель бензин b4204t19 2.0 Может кто сталкивался с подобной проблемой?

клапан управления турбиной - новый ставили? проверяли его. Вакуум держит? Шток актуатора нормально ходит? Бывает шток начинает подклинивать ( из за закисания небольшого) отсюда недодув. Параметры ошибки бы узнать ? какое заданное и фактическое давление наддува? и По хорошему снять логи (если есть чем) на 3 передаче с тапкой в пол Посмотреть сколько недодув. - построить графики для начала.
@Fatto все по делу говорит. Сори если повторился.

Еще вопрос на горячую не потеет вокруг пробки маслозаливной горловины?

​

 

[Svich69]

Снял турбину, развалилась горячая часть турбины и сгрузло лопатки. Итог замена турбины в сборе с коллектором

 

[Mike15]

Блин. А от чего? С маслом проблемы?

@Svich69, а был ли вой или скрежет от нее раньше?

 

[Svich69]

Блин. А от чего? С маслом проблемы?

@Svich69, а был ли вой или скрежет от нее раньше?

Нет с маслом все ок. Турбинщики сказали что проблема в перегреве коллектора. Ни скрежет ни каких посторонних звуков не слышал. Просто в какой-то момент тяга стале хуже и все а так машина ездила но с ошибкой.

 

[Mike15]

Турбинщики сказали что проблема в перегреве коллектора.

Странно. А что тогда даст замена коллектора? Его обычно меняют, если есть трещина или его повело. Причина перегрева ведь не в самом коллекторе. Может с противодавлением какие-то проблемы (катализатор)?

 

[Svich69]

Колл

Странно. А что тогда даст замена коллектора? Его обычно меняют, если есть трещина или его повело. Причина перегрева ведь не в самом коллекторе. Может с противодавлением какие-то проблемы (катализатор)?

Коллектор и есть горячая часть турбины

 

[Mike15]

Коллектор и есть горячая часть турбины

Ну я всегда считал, что эти части все-таки функционально разные, хоть и работают вместе. У турбины, как отдельно взятой, нет горячей части?)

 

[Svich69]

Ну я всегда считал, что это части все-таки функционально разные, хоть и работают вместе. У турбины, как отдельно взятой, нет горячей части?)

Только в сборе цена 120 тыс)