VW Решено Поиск неисправности по цилиндру / впрыску

[VAG]

многискровое зажигание..

это от бедности.

 

[Robert]

это от бедности.

зато как красиво херачили искры на стенде для сравнительно честного отъема денег )))

 

[Crio]

@Robert, у вольво 1 искра или пачка искр

это от бедности.

Если бы..на жиге накрылся трамблер и купился очень не дешевый блок такого инновационного зажигания, вместо трамблера датчик вставлялся...эффекта правда не почувствовалось, но и трамблера с бегунком не было..

 

[VAG]

а центробежный и вакуумный регулятор?

 

[Crio]

а центробежный и вакуумный регулятор?

Блок продавался уже с предустановками для конкретного мотора, то есть физически этих регуляторов не было. Был сложный датчик со жгутом мгтф от него, вроде это была бзм. При продаже авто, все это пришлось снять и вставить обычный трамблер, покупатели категорически отказывались ото этого устройства)
Вот такая система, только блок синего цвета и больше, а датчик похож.

https://a.d-cd.net/0dumnK2lS2LtJSlEPHKJIt1w4vw-960.jpg

Использовались 2шт. 2-х отводные катушки зажигания.

 

[Pingvin]

Нуууу... Просто мнение, наблюдение. На этих моторах можно посмотреть значение детонации по каждому цилиндру, знатоки может расскажут - что должно быть и что значат цифры. Может так можно определить проблему с форсункой, без перестановки по цилиндрам.
При проблеме только с 4-ым цилиндром - во впускной трубопровод со стороны 4 цилиндра входит шланг с маслоотделителя, и при пропускании слишком много масла, оно не распределяется по всем цилиндрам, а летит именно в 4.
Не помню по другим темам - раскоксовку не применяли? Рекомендуют на этих моторах.

 

[Griandrej]

у вольво 1 искра или пачка искр

Одна, несколько я знаю. У Мерсов вроде есть несколько искр, правда, не знаю на каких моторах и искр немного, что-то до 5, если не ошибаюсь. Но смысла в этом никакого нет, посему данные системы развития не имели.

 

[Griandrej]

На этих моторах можно посмотреть значение детонации по каждому цилиндру

На сбросе газа детонации не будет.

Может так можно определить проблему с форсункой, без перестановки по цилиндрам.

Проблема тут в масле в цилиндрах на 99 процентов. Вряд ли что ещё.

Не помню по другим темам - раскоксовку не применяли? Рекомендуют на этих моторах.

Делал он вроде. Видимо, поздно пить боржоми...

 

[Robert]

У Мерсов вроде есть несколько искр,

для нескольких искр надо несколькл свечей, и несколько катушек. по другому никак. В первые пощупал твин спарк на альфа ромео, забавная тема. красивая и едущая машина, но недолго, одну две гонки ))

 

[Griandrej]

для нескольких искр надо несколькл свечей, и несколько катушек. по другому никак.

Не знаю, читал про 5 искр за такт. Что-то из новых относительно моторов, с прямым впрыском.

 

[Robert]

Не знаю, читал про 5 искр за такт.

вот ведь этот богатый , бедный технически русский язык.)))
одна катушка дает одну искру за один цикл накопления энергии в первичке и разряде ее на вторичный контур.(если со вторички на обоих выходах будут свечи будет две искры одновременно. система DFS).Другое дело что циклов накопления энергии и разряда на современном моторе управляемым ЭСУД можно сделать несколько, за иакт но смысл твин спарк это искра в разнесенныъх по расстоянию по цилиндру свечах. Большого смысла искрить когда ТВС уже горит.... ХЗ надо смотреть в системе.

 

[Griandrej]

Другое дело что циклов накопления энергии и разряда на современном моторе управляемым ЭСУД можно сделать несколько,

Думаю, именно так и сделано.

Большого смысла искрить когда ТВС уже горит...

Непосредственный впрыск, обеденная обеднённая смесь. Смысл, думаю, в том, если с первой искры вдруг не воспламенилась смесь...

 

[Mike15]

обеденная смесь.

полдниковая

 

[liner]

**лядь !
В поисках утечек найдена дырка в выпуске. Прокладка или трещина коллектора понять не сумели с двух раз.
В первом случае подумали на гофру - рваная была. Поменяли на хорошую дорогую.
Поставили новый выхлоп.
Не помогло.

Со второго раза полезли в коллектор и сломали шпильку. Вот же забибись-то. К шпильке не подлезть без вынимания движка.
ДБ !! Клевый клубный сервис у Аудиклуба.

По всем остальным проблемам принято решение сдать машину на капиталку. Что и состоится в Москве через 2 недели.
Поехали в Приозерск, из-за пробок вернулись через Выборг. Проехал 350 км, полтора литра масла.
Ну уже всё. Льется рекой. Двухтатктный ВАГ сц.

 

[Robert]

Клевый клубный сервис у Аудиклуба.

думаешь название подкачало )))

 

[liner]

думаешь название подкачало )))

)

 

[expluatator]

Со второго раза полезли в коллектор и сломали шпильку.

Это дешевле, чем полезут снимать головку и сломают форсунку

 

[Griandrej]

@liner, Я что-то не помню, а ты китайские движки не курил? Попался тут ролик на Ютубе, на какой-то Хюндай ставили движок из Китая. Разобрали, посмотрели, собрали, поставили. Что-то поменяли, но основную массу оставили как есть...

принято решение сдать машину на капиталку. Что и состоится в Москве через 2 недели

Почему в Москве? В Питере нет достойных?

 

[liner]

В Питере нет достойных?

нет. это были последние. после спегодняшней выходки, когда сломали шпильку, не исправили ничего и 5000 взяли за работы я просто офигел.

 

[Griandrej]

когда сломали шпильку, не исправили ничего и 5000 взяли за работы я просто офигел

Болты/шпильки закисают и ломаются... Ничего не попишешь. Особенно на выпуске. Не факт, что они прям виноваты-виноваты. А исправить, куда там коллектор смотрит, возможно ли на месте...

Не защищаю сервис, но не всегда возможно разобрать/собрать ничего не сломав... Менял тут ремень на китайце. Видимо, когда-то по говнам проехал где-то автомобиль, и низ двигателя в грязи. А там крышка ремня болтами крепится, но не обычными, а с утолщением, чтобы при затяжке не сломать крышку. И вот этот болт внутри крышки заржавел, и его окислы зажали в крышке. Посмотри на слой ржавчины:

Крышку я разумеется сломал. Но это пол беды. Этот болт из пластиковой втулки я заипался вытаскивать... Хорошо, получилось. Втулку потом эпоксидкой вклеил. Просто такая залипуха на несколько часов, на ровном, как говорится, месте... И где гарантия, что меня потом в рукожопы не запишут...