Прокладка подшипника опорного нижняя

[SopoT]

Собрался поменять железки в передней подвеске, которые вызывают сомнения, а именно: опору пружины и опорный подшипник. В экзисте, в вольвовском оригинальном каталоге есть такая деталюшка на схеме:Прокладка подшипника опорного нижняя (каталажный номер 9157705) с отметкой, что сервисный вариант.Ставится между резиновой опорой и опорным подшипником. В каком случае ее надо ставить? Дело в том, что когда разбирался в причинах стуков на еще не перебранной подвеске, заметил следы трения опорного подшипника (самой обоймы) о верхнюю резиновую поверхность опоры пружины. След был в виде протертой резины с отпечатком радиуса обоймы опорника. Получается, что фактически контакт может быть источником стука. Когда перебирал подвеску,вспомнил про это и сунул туда самодельную шайбу из металла толщиной 5мм (на тот момент не знал, что есть оригинальная прокладка). Сейчас естественно контакта нет, но маленький пристук на хорошей гребенке или больших ухабах остался, из-за чего и собрался поменять комплектующие, но на другого производителя.
И до кучи- опорный когда кончается, стучит постоянно, при любой раскачке или только на более явных неровностях дороги? С новья в нем присутствовал маленький люфт, но когда его ставишь на место и качаешь за край- за счет плеча люфт становится достаточно ощутимым. В раздумьях, менять опорный до кучи или нет. Проехал он около 10 тыс км.

 

[SopoT]

На рисунке позиция 9. Во вторник планирую перебрать, но в замешательстве с этой шайбой. Так ставить ее или нет?

 

[SopoT]

Перебрал по-новой стойки с целью исключения маленьких пристуков спереди на гребенке и небольших выступах. Хоть вся подвеска новая, но этот пристук уже начал долбить по голове, хотя пассажиры его практически и не слышали... Вся езда-постоянное прислушивание, реально он меня начал загонять. Для начала решил заменить опоры пружин на lemforder (до этого поставил febi). Далее, если не поможет, хотел ставить опорные другого производителя и так далее методом тыка. Половина маркировки опоры срезана болгаркой, но мне кажется, что там был значек volvo... В этой теме задавал вопрос про шайбу не с проста- есть в каталоге, но больше она интересовала ради исключения контакта между опорой пружины и опорным и из-за зазора между опорным и прижимной шайбой с резиновыми демпферами (был под подозрением в качестве потенциального источника стука). Размеры шайбы не знал, сделал что-то усредненное по толщине. Подложил, собрал-зазора между шайбой и опорным нет. Поездил -стучит!!! Решил вернуться к стоку. Вчера собрал без шайбы, опять получился так смущавший меня зазор, проехал-тихо!!! Вывод- пристук был из-за опоры пружины ( наверное втулка завулканизирована в более мягкую резину и у нее осевые перемещения больше), опора застучала сразу, как только была установлена новой. Убедился потраченным временем на бесконечные переборки, руками и деньгами, что кроилово на цене не есть хорошо. Также, пока разбирал стойку, нашел место контакта нижнего витка пружины об упорную чашку амортизатора. Фото с телефона, качество не очень...

 

[Ndruha]

собираюсь менять пер. стойки с пружинами и опорными в ближайшее время, также заказал поз. №9, это не шайба, а резиновая прокладка толщиной около 2 мм, клеющаяся с одной стороны как скотч...инфрмацию в виде по поводу того сервисного решения пока не нашел, даже не знаю ставить ли...
скажи какую роль выполняет шайба №16 и где она располагается, лежит сверху над отбойником, или както фиксируется?

 

[SopoT]

Ndruha, на этой шайбе крепится гофр и на нее опирается опора пружины. Про прокладку-спасибо! Самодельные шайбы переделаю на резиновые.

 

[Ndruha]

Так их там и не должно быть (прокладок), это ж сервисный вариант, польза от которых неизвестна... Vidу перерыл, не нашел в каких случаях эти прокладки нужно ставить..
вечером сфоткаю

 

[Ndruha]

фото прокладки

 

[SopoT]

Спасибо за фото!

 

[uskorritel]

SopoT подскажи, а можно проверить опоры не снимая их с машины ? Мне в сервисе приговорили их под замену, при этом ничего не стучит. Попробовал проверить как на вазе - положил на неё руку, покачал машину - никаких стуков нет. Зазор у меня тоже есть, как на твоей 6-й фотке мм8 ... Вот думаю разводят меня в сервисе или нет :dum

 

[vasa]

SopoT подскажи, а можно проверить опоры не снимая их с машины ? Мне в сервисе приговорили их под замену, при этом ничего не стучит. Попробовал проверить как на вазе - положил на неё руку, покачал машину - никаких стуков нет. Зазор у меня тоже есть, как на твоей 6-й фотке мм8 ... Вот думаю разводят меня в сервисе или нет :dum

походу развод . я его знаю. это был он ....angry2 руку ложишь и крутишь руль если гладко ходит - все ок .если есть зазор - знч сиська целая .вот если нет его опоре аморта хана . опоре но не подшипнику опорному.

----------

день добрый БРО. пробл у след .. рвет опору аморта сиську то справа то слева .. 10 000 рекорд . ставил лимф ... феби .. скантеч ... щас со злости заказал патрон...angry2 началось когда пригнал маш с фатерлянд .. и демоны проклятые поменяли мне опорн подшипник +опору амортизатора + амортизатор ... а после и грят а подшипники то у вас хоршие вот были ... так короче у мя терь запасной огигкомплект ... опора была оригинал отходила 300 000 и не скажу что была в хлам ... так потрескалась... все у мя как по схеме только эт нет : Volvo 9157705 Прокладка подшипника опорного нижняя . думал что про....ли демоны . хотел колхозить метал спс только зд нашел что она с резины . за фото респект зачетно.
может дело в асфальте нашем повышенной пористости ..:dumу вас как ? кто знат ? брат пост оригинал - жил 3 года.shok

 

[Mihan]

хм... интересная тема. Может "тугость" моего руля как раз и связана с тем, что чашки по опорникам елозят? Странно всё это...

 

[vasa]

та не там гтдроусилитель .. ты врят почуствуеш. ..тугость . вот резина будет лететь .. и рванину видно бут когда на крыло нажмеш под шайбой обрезининой

 

[Mihan]

крыло нажмешь

Это ж как надо на крыло нажать Если я чувствую как резинка на рулевом валу высыхает

 

[vasa]

Это ж как надо на крыло нажать Если я чувствую как резинка на рулевом валу высыхает

мягенько так шоб не помять... без фанатизма.... сверху вниз... капот открыт .. глазами смотрим под шайбу на штоке амортизатора ...sdfssf