XC70 I Техн. обзор Снятие+шлифовка плоскости блока цилиндров b5254t2 (не ГБЦ!)

[skydriver]

Доброго дня!!

Вскрытие показало,что неровности на поверхности блока цилиндров достигают размаха в 0.15мм

Срочно нужно снимать БЦ
Кроме неоднократногоо снятия ГБЦ и замены турбины! ,Подушек двигателя и снятия угловой передачи дальше в мотор пока не лазил и не снимал

Подскажите, пожалуйста,по опыту как мне лучше всего это сделать...ГБЦ снята дальше какие мои действия?
Или тупо следовать инструкциям в виде ?

Проще всего мотор снять снизу или сверху?
Если сверху, практически можно отсоединить БЦ не имея ямы и подъемника?

Какие есть подводные камни ? Самое главное чтоб не напортачить с коробкой и гидротрансформатором...раз уж это все снимается,что там можно заодно посмотреть и проверить ...(сальник коробки? Угловую передачу надо тоже снимать или необязательно? Пока слабо представляю весь процесс)

Спасибо!
[automerge]1687702069[/automerge]
Если я найду кран,можно отсоединить и снять мотор без ямы и подъемника?(через верх)
[automerge]1687703227[/automerge]
Вот уже назрели вопросы...

1.как проще снять мотор,который уже без ГБЦ- вместе с коробкой или без?(не имея ямы и подъемника)

2.Полуоси нужно вынимать (привода?)

3.Угловую передачу обязательно снимать? Очень сложно и не хотелось бы без ямы и подъемника (труднодоступные болты)

4.где и как снимаются тросики АКПП и педали газа?

5.турбину снимать надо или достаточно отсоединить трубки?

6.блок радиаторов снимать обязательно?

7.блок АБС нужно снимать?

Спасибо

 

[expluatator]

Не знаю, как на старых бензинках, а на дизелях допускается повторная установка коренных вкладышей, если они в хорошем состоянии.

Каждый сам себе мазохист
Допускать можно все, что угодно...

 

[Griandrej]

можно ее обратно закрутить так же пневмо пистолетом как и открутил?

Вам же ответили. Вы себя уговорить хотите? Можно конечно и пневмопистолетом закрутить. Весь крепеж можно им закрутить. Этому двигателю хуже уже не будет, скорее всего.

 

[Robert]

Можно конечно и пневмопистолетом закрутить.

Открою тайну полишинеля, мастеров которые тянут гайку коленвала моментом и приспособой, могу пересчитать по пальцам и это прискорбно

 

[Bulyan]

Каждый сам себе мазохист
Допускать можно все, что угодно...

Это не я, это Vida... Я б не ставил, конечно. Только оригинальные коренные россыпью (а они теперь идут только так) обойдутся тысяч эдак в сорок!

 

[Robert]

Какая приспособа нужна, кроме накидной головки и динамометрического ключа? Лично закручивал гайку эту именно так, без приспособов.
Труба- приспособ была нужна, чтобы открутить ее..

9995433
открутить можно и гайковертом, а набрать требуемый момент ( от 180 Нм на бензине до 300Нм на дизеле )только используя приспособу

 

[skydriver]

а гайку старую можно использовать?

 

[Robert]

если она не повреждена и не имеет коррозии ,да

 

[skydriver]

Проверка постели распредвала


[automerge]1688563262[/automerge]

[automerge]1688563420[/automerge]

[automerge]1688563497[/automerge]
Максимальная разница составляет -0.17мм посередине,это как то лечится в условиях цеха?
[automerge]1688563622[/automerge]
С поверхности ГБЦ сняли всего 0.06мм
[automerge]1688563689[/automerge]

[automerge]1688563995[/automerge]
Готовим блок цилиндров на опрессовку..

 

[skydriver]

С поверхности блока цилиндров пришлось снять 0.27мм!!! Пришлось снимать камнем на другом станке,т к действительно есть мини буртики сверху цилиндров ..


[automerge]1688571394[/automerge]

[automerge]1688571461[/automerge]
Для компенсации решено снять столько же с поверхности поршней
[automerge]1688571546[/automerge]

 

[RUMMIT]

Я не моторист ни разу конечно, но логика посдказывает, что если уж повело сам блок, то повело не только сопрягаемую с головой плоскость, но и весь блок вообще. Как там будет лежать коленвал на коренных опорах - предсказать невозможно. Вкладыши поубивает, если ось искривлена.

 

[expluatator]

Я не моторист ни разу конечно, но логика посдказывает, что если уж повело сам блок, то повело не только сопрягаемую с головой плоскость, но и весь блок вообще. Как там будет лежать коленвал на коренных опорах - предсказать невозможно. Вкладыши поубивает, если ось искривлена.

На столько не поведёт.

Имхую я, результат будет не очень, ибо гильзы вылезли.

 

[RUMMIT]

На столько не поведёт.

Хз. Я ж говорю - непредсказуемо. Поверху ж пришлось почти треть миллиметра снимать? Если низ повело на столько же - это прям совсем не есть гуд.
Но спорить не буду.

 

[expluatator]

Хз. Я ж говорю - непредсказуемо. Поверху ж пришлось почти треть миллиметра снимать? Если низ повело на столько же - это прям совсем не есть гуд.
Но спорить не буду.

Да бесполезная это работа, не надо было это все делать. Кривых блоков я даже с заваренной дыркой от шатуна не видел.
Сам подобную процедуру делал, не помню на сколько, десятки на две-три делал "как чисто", и поршни протачивал, только бортик без донышка.
[automerge]1688577964[/automerge]

Приступил к разбору БЦ , буду рад замечаниям.

Кстати, когда будете собирать взад, не забудьте, что можно использовать только анаэробный герметик. Использовать силиконовые герметики на низ блока и на крышку гбц - НЕЛЬЗЯ!

 

[skydriver]

На столько не поведёт.

Имхую я, результат будет не очень, ибо гильзы вылезли.

Разве вылезли? По дефолту на доли мм должны торчать, pbman подтвердил..

Я не моторист ни разу конечно, но логика посдказывает, что если уж повело сам блок, то повело не только сопрягаемую с головой плоскость, но и весь блок вообще. Как там будет лежать коленвал на коренных опорах - предсказать невозможно. Вкладыши поубивает, если ось искривлена.

Ось проверим
[automerge]1688578909[/automerge]

Хз. Я ж говорю - непредсказуемо. Поверху ж пришлось почти треть миллиметра снимать? Если низ повело на столько же - это прям совсем не есть гуд.
Но спорить не буду.

Какой низ? Ось коленвала? Сверху блока 0.27 пришлось,ГБЦ 0.07, постель распредвалов -0.17 'домиком'..

 

[expluatator]

Разве вылезли? По дефолту на доли мм должны торчать, pbman подтвердил..

я не представляю как это можно делать быстро и много в промышленных масштабах, и главное смысла в этом никакого

 

[skydriver]

Вопрос ребром про гбц,она ремонто пригодна или нет(постель)?
Высоту выровняли на уровне 128.6мм
, Поверхность идеальная.а вот постель гуляет домиком до 0.17мм в середине

[automerge]1688579942[/automerge]

я не представляю как это можно делать быстро и много в промышленных масштабах, и главное смысла в этом никакого

Да может гильзы то на месте остались,а вокруг них в некоторых местах как раз прогиб блока на доли мм..
[automerge]1688580078[/automerge]

Только бортик без донышка.
[automerge]1688577964[/automerge]

Поясните,по подробнее, пожалуйста
[automerge]1688580332[/automerge]

Да бесполезная это работа,
Сам подобную процедуру делал

Не помогло?
[automerge]1688580434[/automerge]

Использовать только анаэробный герметик. Использовать силиконовые герметики на низ блока и на крышку гбц - НЕЛЬЗЯ!

Reinzoplast пойдет?
[automerge]1688580984[/automerge]
Кстати проверил все кольца на поршнях,свободно все крутятся

 

[expluatator]

подробнее, пожалуйста

Ну впуклость поршня я не точил, только бортик.

Не помогло?

Ага, гамасеки-расточники не заметили трещину цилиндра, топо расточили, шлифанули плоскость, взяли денег и всё. Мотор в помойке...

Кстати проверил все кольца на поршнях,свободно все крутятся

Я ж писал, что их поворачивать нельзя, бл... надо было метки поставить хотя бы.

 

[skydriver]

Я ж писал, что их поворачивать нельзя, бл... надо было метки поставить хотя бы.

А я помню ,повернул туда и обратно чтоб проверить!

 

[expluatator]

А я помню ,повернул туда и обратно чтоб проверить!

Их надо снимать перед проточкой, метки маркером поставить надо.

 

[skydriver]

Ага, гамасеки-расточники не заметили трещину цилиндра, топо расточили, шлифанули плоскость, взяли денег и всё. Мотор в помойке...

Вот сволочи, у меня так сначала опрессовку пройдем и потом будем дальше работать