S60 II Бензин Вскрытие двигателя. Нужны мнения и советы.

[АНДРЕЙ-]

Добрый день, прошу у соклубников прощения, что по сути создаю клон предыдущих тем, посвященных масложеру на моем двигателе. Двигатель вскрыт, отпишу что сообщает мастер, если кто может высказать мнение, буду рад услышать.
На данный момент сказали, что скорее всего двигатель был перегрет, в третьем цилиндре поршень чистый, с большой долей вероятности это сделал антифриз, в пятом цилиндре большое количество нагара от масла. При снятии патрубка большого было вижно что капает с выпуска пятого цилиндра. Похоже теперь подтверждается что в пятом цилиндре было много масла. Сейчас снимают поддон и поршни для оценки состояния. Сказали для начала что нужна проточка (кто подскажет что протачивают), по поводу колец, что кольца менять без расточки смысла нет.
Машина в М1.

 

[Pantacle]

АНДРЕЙ-, мой случай не эталон и понимания у меня чуть больше, чем у обезьяны. Когда мой капитаталили двиг, то элипс был в допусках, хон сохранный, поэтому ничего не точили. Просто смена колец и МСК. В принципе, жор полностью ушёл, но потом слетели МСК и он опять появился. повторная смена опять дала хороший результат. Думаю при пробеге 100т.км. высока вероятность, что цилиндры в допусках.
А если точить, то тогда уж укрепить стенки цилиндров для будущих чипов и давлений.

 

[Robert]

кто может высказать мнение,

а мнение на счет чего?
отмывать все осматривать внимательно на наличие трещин(в гильзах) итд
брать инструмент и измерять, плоскости, геометрию цилиндров, зазоры в сопряжениях,
все сводить в таблицу, с номиналом, плюс ваши хотелки и возможности и возможности исполнителей ваших хотелок...
(для примера шлифануть колено в заводской допуск не сможет никто из ремонтных мастерских).
и тогда уже можно что то мнить.
А сейчас это так вопрос из серии в какой книжке,какого автора,главного героя как зовут?

 

[АНДРЕЙ-]

Меня смутило то, что якобы антифриз попал в цилиндр.Я конечно нуб, но разве масло при смешивании с антифризом не должно давать хоть какой-то гуталин? Еще мне сказали, что проверить наличие антифриза в цилиндре просто, смочить палец и лизнуть, если есть сладкий привкус, то антифриз есть. Я не понимаю как мог случиться перегрев, если радиаторы всегда мылись часто и более того при помывках, они практически всегда были чистыми, т.е. никогда засора не было.

 

[Maeglin]

Мое мнение как обычно - нефиг было вообще мотор разбирать.

 

[PbMan]

mf_popcorn

----------
Maeglin, Тихо. Не мешайте человеку сорить деньгами. Я хочу увидеть чем закончится мыльная опера "Человек против мотора ВОЛЬВО"

 

[Maeglin]

PbMan, я пытался, но если голову скинули, то уже поздняк.

 

[VALIUM]

Сказали для начала что нужна проточка (кто подскажет что протачивают), по поводу колец, что кольца менять без расточки смысла нет.

Имеется ввиду скорее всего проточка под нормальное маслосъемное кольцо, а не под то лезвие, которое с завода стоит. Это грамотная доработка. Обычно совмещается с изготовлением дополнительного (или большего по диаметру, чем родное) маслоотводящего канала в поршне. Сомнительно, что они хотят проточить под другие компрессионные кольца. Вообще я поршня от S60II в глаза не видел, так что много неизвестных.

 

[Maeglin]

Имеется ввиду скорее всего проточка под нормальное маслосъемное кольцо, а не под то лезвие, которое с завода стоит.

Сдаётся мне, что судя по тексту блок хотят точить.

 

[PbMan]

Да не. Он молодец. Всего год потребовалось решится на устранение проблемы большого расхода масла. И сразу по максимуму, на все деньги.

 

[VALIUM]

Сдаётся мне, что судя по тексту блок хотят точить.

Врятли. После замеров он в оригинальных размерах скорее всего будет. Поршня надо с кольцами посмотреть. Там и будет наверняка собака зарыта.

 

[АНДРЕЙ-]

Дополнение, в цилиндре где масло хон хороший, стенки в идеале. Кольца маслосьемные не залегли. Колпачки были задубевшие.Точить блок не нужно состояние цилиндров якобы нормальное. Будут шлифовать поверхность головы.
Думают, что возможно все таки турбина. Хотя в русвольво сказали что не турбина однозначно.

 

[serjyoo]

А антифриз не уходил?
Сильно перегретый был?

 

[АНДРЕЙ-]

А антифриз не уходил?
Сильно перегретый был?

За все время я доливал антифриз 1 раз грамм 200.

 

[serjyoo]

а эмульсии никакой не было?

 

[VolvoCarM1]

Сдаётся мне, что судя по тексту блок хотят точить.

Блок точить никто не собирается, в этом нет никакой необходимости
Вот ГБЦ поправить нужно - в первом цилиндре обильный заброс масла, в 4-м дно поршня блестит (от попадания ОЖ)

 

[Fatto]

Еще мне сказали, что проверить наличие антифриза в цилиндре просто, смочить палец и лизнуть, если есть сладкий привкус, то антифриз есть.

В оригинальный антифриз добавляют денатураты, он ппц какой горький на вкус

----------
VolvoCarM1, Что с ГБЦ ? нарушена геометрия?

там кстати маслосъемное кольцо цельное стоит ?

 

[VolvoCarM1]

в третьем цилиндре поршень чистый, с большой долей вероятности это сделал антифриз, в пятом цилиндре большое количество нагара от масла

Чуть-чуть внесу ясность: нумерация поршней считается от передней части (там, где ГРМ стоит) - 1-й цилиндр в масле, 4-й в охлаждайке

 

[Robert]

VolvoCarM1, не очень похоже на попадание ож в четвертый горшок.
обычно антифриз отмывает поршень до бела.
обычно перед тем как снимать гбц проверяем ож на наличие окиси углерода.

 

[Torry]

mf_popcorn

----------
Maeglin, Тихо. Не мешайте человеку сорить деньгами. Я хочу увидеть чем закончится мыльная опера "Человек против мотора ВОЛЬВО"

Жжош!)))