Все модели Выбор машины после mazda 3

[umnicus]

Всем привет). Посоветуйте авто в моей ситуации, пожалуйста

Оффтоп

Сейчас владею Мазда 3 2006 МТ 2.0 (рестайлинг) с 2010 года. Сам сделал шумку. Пробег 170 сейчас. Впринципи меня все устраивает (недорогое обслуживание, резвая на механике, не разу не подвела, управляемость - как будто твое продолжение на дороге), но есть нюансы : сейчас машине 11 лет и начинается первая коррозия на арках и под черной пленкой сверху дверей, водительское кресло в дальней дороге (езжу на юг летом) не очень удобное, очень слабое лкп-вся в сколах...


Присматриваю машинку... Обычно езжу один-вдвоем, изредка вчетвером. Иногда люблю погонять, но езжу каждое лето на юг, поэтому и комфорт с удобными сидениями нужен....

В сравнении с маздой хотелось бы:
- не потерять в динамике
- получить удобные кресла
- получить плавность хода
- получить премиальность, более качественную отделку салона
- шумка чтобы была более менее
- чтобы то не сильно затратным было и ресурсы деталей нормальные (просто после машины квартиру в ипотеку планировал, поэтому это важный момент, машина для меня больше чем средство передвижения, но работать на нее я не согласен)

Хотелось бы:
-цена: до 900
-Лошадок от 200 до 250 л.с.
-коробка: мкпп конечно приоритетнее, так как надежнее, но не против и хорошего автомата. Ездил на мазде 3 2014г акпп, и опеле инсигния 2013г акпп - вот такие автоматы мне не нравятся... они тупые...
-надежная, я не требую надежности мазды 3, но всетаки хочется предсказуемости в данном вопросе
-комфортные сидения
-разгон до 100 меньше 8 сек
-приятная в рулежке
-стандартное то в неоф сервисе до 25тыс с расходниками.
-расход топлива до 14 литров по городу
-лкп не слабое
-2011+ годы
-самое главное чтобы и динамичная и комфортная, понимаю что эти понятия мало совместимы...но всетаки жду какого то совета)

в самом начале я думал о фокусе ст, других горячих хетчах типа skoda octavia rs, но обычно на них семейные люди не ездят, да и с комфортом будет проблемка....
если чисто внешне смотреть то мне нравятся финики, бехи, ауди. Вольво и шкоды нравятся меньше, но ничего критичного...
зайдя в поиск по критериям выходят такие варианты, их и прошу прокомментировать по вопросам комфорта и эргономичности посадки, надежности таких узлов как кпп и двигатель....
Или может альтернативу укажете....

Выбираю из данных вариантов:
1. volvo s60\v60 (2012) 249лс, акпп (передний привод)
2. volvo s80 (2012) 249лс акпп (передний привод)
3. mercedes c250 (2012) 204 лс акпп (задний привод)
4. audi a4 (2012) 211-225лс робот (полный привод)
5. audi a5 (2012) 211лс робот-вариатор (передний привод)
6. skoda superb (2012) 200лс акпп (передний привод)
7. skoda octavia rs (2012) 200лс робот (передний привод)
8. Infiniti g25 (2012) 222лс

Склоняюсь к s60 - v60. подскажите, есть ли у этих машин какие то болячки серьезные? Какая цена то обычного у неоффициалов?
Другие варианты достойны внимания при моих хотелках (комфорт, динамика, надежность, обслуживание не более чем в 2,5 раза дороже мазды , то у которой стоит 10тыс)?

Заранее спасибо)

 

[volvo s40]

Рост 183, не смог сесть сзади за передним пассажиром, хотя тот отодвинулся вперёд и тоже сидел не очень комфортно...
Сидел скрючившись боком, ноги прямо перед собой не поставить...

Очень странно, сижу не очень близко к рулю, но при этом сзади могу сесть комфортно.

 

[Sorvap]

мне на дороге нудна собранность , упругость, отзывчивость...

Хм....вряд это ы80. бмв надо брать

 

[Involved]

Ладу Весту надо брать

.. срезал И кракена можно не вызывать

 

[Алексей Власов]

Весту кросс сейчас хрен возьмешь. Очередь аж на январь. [emoji3]

Отправлено с моего SM-A710F через Tapatalk

 

[Егорыч]

Весту кросс сейчас хрен возьмешь. Очередь аж на январь. [emoji3]

Отправлено с моего SM-A710F через Tapatalk

2019 г)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[olegant]

Всем привет). Посоветуйте авто в моей ситуации, пожалуйста

Оффтоп

Сейчас владею Мазда 3 2006 МТ 2.0 (рестайлинг) с 2010 года. Сам сделал шумку. Пробег 170 сейчас. Впринципи меня все устраивает (недорогое обслуживание, резвая на механике, не разу не подвела, управляемость - как будто твое продолжение на дороге), но есть нюансы : сейчас машине 11 лет и начинается первая коррозия на арках и под черной пленкой сверху дверей, водительское кресло в дальней дороге (езжу на юг летом) не очень удобное, очень слабое лкп-вся в сколах...


Присматриваю машинку... Обычно езжу один-вдвоем, изредка вчетвером. Иногда люблю погонять, но езжу каждое лето на юг, поэтому и комфорт с удобными сидениями нужен....

В сравнении с маздой хотелось бы:
- не потерять в динамике
- получить удобные кресла
- получить плавность хода
- получить премиальность, более качественную отделку салона
- шумка чтобы была более менее
- чтобы то не сильно затратным было и ресурсы деталей нормальные (просто после машины квартиру в ипотеку планировал, поэтому это важный момент, машина для меня больше чем средство передвижения, но работать на нее я не согласен)

Хотелось бы:
-цена: до 900
-Лошадок от 200 до 250 л.с.
-коробка: мкпп конечно приоритетнее, так как надежнее, но не против и хорошего автомата. Ездил на мазде 3 2014г акпп, и опеле инсигния 2013г акпп - вот такие автоматы мне не нравятся... они тупые...
-надежная, я не требую надежности мазды 3, но всетаки хочется предсказуемости в данном вопросе
-комфортные сидения
-разгон до 100 меньше 8 сек
-приятная в рулежке
-стандартное то в неоф сервисе до 25тыс с расходниками.
-расход топлива до 14 литров по городу
-лкп не слабое
-2011+ годы
-самое главное чтобы и динамичная и комфортная, понимаю что эти понятия мало совместимы...но всетаки жду какого то совета)

в самом начале я думал о фокусе ст, других горячих хетчах типа skoda octavia rs, но обычно на них семейные люди не ездят, да и с комфортом будет проблемка....
если чисто внешне смотреть то мне нравятся финики, бехи, ауди. Вольво и шкоды нравятся меньше, но ничего критичного...
зайдя в поиск по критериям выходят такие варианты, их и прошу прокомментировать по вопросам комфорта и эргономичности посадки, надежности таких узлов как кпп и двигатель....
Или может альтернативу укажете....

Выбираю из данных вариантов:
1. volvo s60\v60 (2012) 249лс, акпп (передний привод)
2. volvo s80 (2012) 249лс акпп (передний привод)
3. mercedes c250 (2012) 204 лс акпп (задний привод)
4. audi a4 (2012) 211-225лс робот (полный привод)
5. audi a5 (2012) 211лс робот-вариатор (передний привод)
6. skoda superb (2012) 200лс акпп (передний привод)
7. skoda octavia rs (2012) 200лс робот (передний привод)
8. Infiniti g25 (2012) 222лс

Склоняюсь к s60 - v60. подскажите, есть ли у этих машин какие то болячки серьезные? Какая цена то обычного у неоффициалов?
Другие варианты достойны внимания при моих хотелках (комфорт, динамика, надежность, обслуживание не более чем в 2,5 раза дороже мазды , то у которой стоит 10тыс)?

Заранее спасибо)

Надо сказать, что у меня была мазда3 2л. на акпп и сейчас есть ручке, накатал на обоих тыщ 200.
Вольво взял месяц назад, мой пробег пока 4000км., за это время вложил 20-ку))) ну,так, особо ничего не делал. По расходу вольво жрет 98-го на 30% больше мазды на мкпп при одинаковой манере езды.
Смотрел перед покупкой почти те же авто. Шкода РС быстрая, шустрая, не комфортная!!!, по мне так значительно уступает в этом плане новой матрехе, для себя смотрел и такой вариант. Суперб гораздо больше мазды, мне такая машина не нужна. А5 тоже большая . А 4 довольно проблемная, это и двс и робот и много всяких мелочей, хотя очень интересная по размеру, комфорту, управляемости. Мерседес -Да!!! но я тут не решился. Вольво 80 тоже для мну большая. Осталась 60-ка, из всех перечисленных авто она по сумме ваших запросов выигрывает. Машина динамичная, очень. Комфортная, на вашу сумму вольво будет более укомплектована. На вольво отличные передние сиденья, на задний ряд мало кто обращает внимания, но и задний диван очень удобный. Машина теплая. По управляемости я бы не сказал, что отлично, матреха все-таки вертлявий, но на трассе 250 л.с. приятны, очень. Подвеска на вольво для хороших дорог, рельсы, кочки не ее. Большой радиус разворота.

а в чем другая, можно описать?

Прежде всего машина требует культуру в обслуживании, хороший сервис. Это не мазда, загнал на любую СТО и поменял задние колодки. Тут при выполнении обычных ремонтов много тонких моментов, узнал после покупки и узнаю дальше)). Да и по наворотам вольво ооочень далеко впереди.

 

[shaman]

umnicus, бери БМВ:facepalm

 

[umnicus]

@umnicus, бери БМВ:facepalm

В моем бюджете это будет или 7летка или убитая беха, плюс меня салон у 3хи не радует.

 

[Marco]

если рассматривать b7 alltrack, с полным приводом, они тоже надежны?
коробка та же что и в шкоде?

Коробка 6-ти ступенчатая мокрая DSG, вполне себе надежная если не жарить все время в пол в спорт режиме. Двигатели чипуют под больший момент и коробки живут. Как вариант советовал бы сеат альтеа фритрек, но они уже старые. Там тоже полный привод, едут очень хорошо. По поводу тяжелого пассата не соглашусь, за счет двигателя и коробки он очень бодрый и на нем легко обгонять фуры по трассе на Псков из Питера. Мазда будет отдыхать!!!! Пишу как владелец такого Пассата с пробегом 174000 км.
Масло для ТО 3000 руб 1500 фильтра и сливная пробка с прокладкой. ТО делаю сам на эстакаде за 45 минут!
Двигатели можно рассматривать от 1,8 и большего объема от 12-ого года. Они безпроблемные!

 

[Д.И.]

1. volvo s60\v60 (2012) 249лс, акпп (передний привод)
2. volvo s80 (2012) 249лс акпп (передний привод)

Рассматривались обе мной (в семье двое) и сыном - семья с 2-мя детьми (особенно сыном с его семьёй).
По итогу в 60-ке (до 13 года) багажник меньше и в нём ещё и дуги вместо гидриков, а сзади сидящим реально меньше места (это про поездки на юг). И ещё: 60-ка при одинаковой комплектации и того же года с 80-кой отчего-то на рынке чуток дороже (говорят о какой-то большей "ликвидности"... ну, пусть говорят).
Имеем теперь две васьмисятки (11 и 12 годов), и мне и им само то подходит...
Остальные ваги и др. просто не знаю, не рассматривали...

 

[umnicus]

Сегодня консультировался в 2х конторах по подбору авто, смотрел просто фотки, на улице смотрел машины...
и выводы такие
-шкода отпадает, вообще душа к ней не лежит, никакая она, что суперб, что октавия рс, что октавия а7
-мерин с250 тоже отпадает... какой то он приевшийся, да и смотрится как дешевый мерин... вообщем тоже не цепляет.

Финалисты по убыванию моего интереса - схожу на тест драйвы - пойму что мне нужно, тогда выводы сделаю.

1. BMW 3 серия V (E90/E91/E92/E93) Рестайлинг (2011+ год) (купешка, седан, полный привод\передний привод)
2. Volvo S60 II, Volvo V60 I (2012+ год)
3. Infiniti G IV G25 (2011+ год)

Под вопросом (пока не обмозговал до конца):
4. Volkswagen Golf GTI VI
5. BMW X1 I (E84) 28i
6. Volkswagen Tiguan
7. Volkswagen Passat B7 (по деньгам не проходит, и эмоций особо не возникает)

Вообще не маловажный момент...я на отдых вожу с собой велосипед, и не на крыше, а в салоне, тк на крыше ограничение 140 км\час на скорость.
Так же, как видно к выбору добавились х1 и тигуан, скорее всего это временная слабость, просто багажника захотелось для вела)

 

[Полиграф Вася]

Желаю Вам не торопиться и захотеть что-то конкретное, т.к. у всего есть недостатки и преимущества, однако, есть и такие машины/комплектации, которые брать изначально не рекомендуется.

Еще нужно знать "одноплатформенные" машины (в кавычках, т.к. бывает практически одна и та же машина в разных кузовах /марках и бывает одна платформа на десяток кузовов, но уже с существенными различиями).

Octavia на гидромеханике и МКПП успешно окупается в такси, это отличный показатель надежности и низких эксплуатационных затрат, однако, на нетурбовых моторах 1,6-2л., другие комплектации - уже много вопросов... Octavia - это Passat, начиная от, если мне память не изменяет, B5.

Infiniti G - это Nissan Teana (с тех пор, как Teana сменила прежнюю Maxima), но, в отличие от пары Octavia - Passat, Infiniti G несколько превосходит Teana по комфорту (по стоимости запчастей превосходит существенно). Не буду рекомендовать конкретную комплектацию, откровенных системных косяков с моторами и коробками там не помню (хотя они и могут быть).
Отдельная тема - вариаторы. У Honda и Toyota они самые надежные, у Nissan тоже нормальные, если только в любой вариатор жидкость АТF вместо CVT не заливать, что у нас не редкость. Вообще, любой вариатор очень не любит не родную жидкость, даже CVT-жидкости аналоги могут убить его за 15-30 т.км.

BMW Х1 имеет своих почитателей, но, все же, у данного производителя это сегмент "эконом", что, с учетом и без того нарастающей бережливости автопроизводителей, переводит эту машину в раздел "Только если очень хочется".
Сам "Бэхами" НЕ очарован по ряду причин, но любить их есть за что, стало быть, если Вам насущно, могу порекомендовать соответствующий клубный сервис при МАДИ, там вас просветят в отношении выбора лучше, чем ваш покорный.

Tiguan - это Skoda Yeti (и наоборот). Комплектации по надежности категорически разные, от "вполне нормально", до "буквальный позор автопрома".

Если вы начали смотреть в сторону кроссоверов, то VOLVO ХС60 (только НЕ с фордовскими агрегатами), XC70 и ХС90 тоже полезно попробовать.

Обязательно прокатитесь на живой Хонда CR-V III с мотором 2,4, на тойота RAV-4 тоже III поколения, а также, на Honda Accord VIII, IX и Toyota Camry VI, VII.

Естественно, лучше сравнивать равносильные моторы (и однотипные коробки).

Учитывайте, что частные продавцы редко против тест-драйва "по району" (пусть даже вашей тест-поездки на месте пассажира), а вот салоны, когда речь о машине б/у, напротив, позволят проехать (предложат прокатить вас), в лучшем случае, по территории салона, а таковая, почти всегда, быстрее 50 км/ч разогнаться не позволяет, да и то на пару-тройку секунд.

Совершенно несправедливо будет обойти вниманием Kia Optima (начиная от поколения "III-рестайлинг"), Hyunday Sonata VI...

Деньги - наиболее ликвидный актив, насладитесь "выбиранием" в волю, "...а когда надоест...")))

P.S. хардтэйл с рамой 19" возил в багажнике Акцента, а в нынешний ХС 90 пока ни разу так и не грузил, зато - замечательная двухспальная кровать... Выходит, большой багажник я искал не для велика.

 

[umnicus]

Полиграф Вася,
Спасибо за столь подробный ответ.
Дело в том что я тут спрашиваю чтобы отсеять откровенно неудачные агрегаты)
Шкоды мне не нравятся вообще, а я хотел бы чтобы машина не только мою пятую точку возила, но и доставляла эстетическое удовольствие.
камри, аккорды итд итп не хочу, я хочу что то ближе к премиуму, и до 8 сек до сотни.

тигуан меня вполне может устроить как промежуточный вариант, он вполне ликвиден, и в обслуживании не так дорог, зато полный привод, и вел в багажник влезет, а через пару лет отдаю его родителям, а себе уже беху или вольвец. пойду не тест драйв.

про тест драйв я говорил у оффициалов на современную линейку данной модели машины с идеентичным мотором. частников не хочется напрягать, тем более хз насколько у частника машина убита.

ps читал что xc 90 это пылесос по выкачиванию денег, его поддерданым не советуют брать)
А на новый я пока не заработал, считаю лучше квартиру прикупить, более ликвидно в моем случае

 

[AntonSK]

ps читал что xc 90 это пылесос по выкачиванию денег, его поддерданым не советуют брать)

Глупости, на обслугу будет уходить столько же , как и на полноприводный s60/s80. Тут дело в другом, не едет он.. просто не едет... 8 сек, разве что с мотором 4.4.

Бери бмв 3, все остальное компромис)

 

[umnicus]

Бери бмв 3, все остальное компромис)

сколько треха 325i 2.5 AT требует денег в год на обслуживание?:facepalm
меня пугают что не менее 100тыс в год будет жрать... такие компромиссы мне не нужны)

 

[liner]

читал что xc 90 это пылесос по выкачиванию денег, его поддерданым не советуют брать)

не читал, но осуждаю (С)

----------

Тут дело в другом, не едет он

Кто не едет? Куда не едет?
"Какая картина стоит 200 долларов? "(С)
С груженым прицепом на обгоны не ходит?

 

[AntonSK]

сколько треха 325i 2.5 AT требует денег в год на обслуживание?
меня пугают что не менее 100тыс в год будет жрать... такие компромиссы мне не нужны)

ну тут как наваливать будете volvo тоже будет требовать больших расходов, если часто давать ей просраться, только она совсем не провоцирует подтверждать паспортные показатели разгона)

Кто не едет? Куда не едет?
"Какая картина стоит 200 долларов? "
С груженым прицепом на обгоны не ходит?

50 долларов хватит?
этот школьный автобус не знает слово "обгон"

 

[crazytosh]

после матрешки любой европеец будет премиумом

----------

ооо, полиграфа выпустили
ну терь не скучно будет

 

[RUMMIT]

и вел в багажник влезет

Так как он в багажник Тигуана входит, так он и в Калину-универсал войдёт.
Тут клубный мем есть - "БМВ надо брать!", но он кмк на наших глазах теряет актуальность.
Нынче во всех темах форума в тренде Лада Веста кросс!

 

[liner]

Нынче во всех темах форума в тренде Лада Веста кросс

дизель и полный привод
от тут-то всё и заверте...(С)