850 T5 турбина дует мимо

justsmile33 · 30 Июнь 2015

Приветствую всех!
Volvo 850 T-5 1995 МКПП, 2.3 225 л.с.

Суть проблемы: турбина дует, свистит, и свистит громче чем раньше, по датчику наддува показывает 0,5-0,6 избытка а машина не едет! Точнее едет но как атмосферник 170 сильный.

На что ПОДОЗРЕНИЕ: где то в системе впуска, от турбины до самого коллектора есть разгерметизация.

Проблема появилась после снятия впускного коллектора для чистки маслоотделителя и системы ВКГ

Что уже было сделано:
прокладка впускного - новая
уплотнительные кольца форсунок - новые
патрубки и пайпы впуска - проверены, все целые
интеркулер - целый
турбина - живая, масло в пайпах по минимуму, не воет и не клинит
эл.магн.клапан управления наддувом - работает
все вакуумные шланги проверены и заменены (все подключено правильно)
вестгейт - не заклинил и пружинка держит
блоуофф - целый, не травит
ДПДЗ работает, ошибок по лямбде нет, углубленную диагностику по разьемам пока нет возможности сделать.

снимаю шланг с актуатора - ничего в поведении машины не меняется
расход топлива и масла в норме, не дымит, не чихает

ПОМОГИТЕ shok

Maeglin · 30 Июнь 2015

По самому идиотскому варианту - фишку на тройник управления турбиной не забыли надеть? У меня было такое. По утечкам - снимаете массметр, и плотно-плотно приложив летсо к патрубку дуете вовнутрь. Если есть большие утечки, дуть будет легко, если маленькие - тяжело и услышите шипение.

----------

Еще вариант - закисает тросик газа и заслонка перестает открываться на полную, а при полном нажатии на педаль растягивается пружина на самой педали. Очень много людей на этом погорело - машина тупит без видимых причин, хотя все параметры в норме. Проверьте катализатор - нормально дует из трубы, или сипит еле-еле.

justsmile33 · 30 Июнь 2015

фишка на месте
в патрубок после воздухана дуну, но это уже пройденный этап)
с троссиком газа уже интереснее!
а катализатор как проверить без снятия?

Maeglin · 30 Июнь 2015

Если пройденный этап, то какой смысл утечки искать? Получается, что их нет. Можно проверить показания по приборам - сколько воздуха расходует, что датчик температуры показывает, есть ли сигнал с лямбд. Катализатор лично я не видел забитый, но мой мастер говорит что к тому моменту, когда владелец обнаруживает проблемы с машиной, из трубы уже не дует, а сипит еле-еле. Больше наверное ничо не скажу, только в сервис на диагностику разве что ехать посоветую.

Vnl64t · 30 Июнь 2015

Проблема появилась после снятия впускного коллектора для чистки маслоотделителя и системы ВКГ

Где-то при сборке накосячили.
на заведенной поливать все очистителем карбюратора как вариант.

justsmile33 · 30 Июнь 2015

да ведь поливал, ну были где то небольшие подсосы воздуха, но они влияли только на расход топлива, я их устранил - ничего не меняется. уже месяц война у меня с вольвой)
до того переломного момента 7.2 от 0-100, сейчас 10,66.

Maeglin · 30 Июнь 2015

@justsmile33 написал(а):
до того переломного момента 7.2 от 0-100, сейчас 10,66.

А стрелка давления наддува на штатном датчике где в этот момент находится?

Vnl64t · 30 Июнь 2015

О таком расходе я только мечтаю...:facepalm

justsmile33 · 30 Июнь 2015

середина белой зоны избытка в пике, как положено.
возник вопрос: а на холостом ходу она должна прям лежать в левой зоны разрежения, или на 1/4 быть приподнятой?

----------

Vnl64t написал(а):
О таком расходе я только мечтаю...:facepalm

это не расход а время от 0-100)))
а расход у меня по трассе 9 литров если 120 ехать, город 12,5 если не гонять)

Vnl64t · 30 Июнь 2015

ясно.

justsmile33 · 1 июля 2015

троссик газа проверил - все в норме
так же еще раз проверил все подсосы на впуске - гуд

что еще может быть?

и, на сколько я понимаю, даже мертвая турбина должна хоть как то вдувать все равно, да и если она мертвая - дымить должна недуром

Maeglin · 1 июля 2015

У меня идеи кончились.

justsmile33 · 1 июля 2015

спасибо огромное всем кто откликнулся! сегодня загнал к спецам, жду звонка от них:dum

Berg1904 · 1 июля 2015

компрессию надо бы померить

justsmile33 · 1 июля 2015

хорошая идея)

prometey1982 · 3 июля 2015

Трубки управления турбиной поди неправильно подключены, вот и все.

crazytosh · 3 июля 2015

@justsmile33 написал(а):
блоуофф - целый, не травит

нет в стоке на этой машине блоуоффа.

Vnl64t · 4 июля 2015

Как же нет? кто сбрасывает давление наддува при резком закрытии дросселя? Живет он в стоке на самой турбине.

crazytosh · 4 июля 2015

пока тупил тырнет весь мат вышел. курите матчасть, епересете. ну сколько можно.

@Vnl64t написал(а):
Как же нет?

а вот так

@Vnl64t написал(а):
Живет он в стоке на самой турбине.

ну-ну, ну-ну
покажешь?

Vnl64t · 4 июля 2015

Покажу:::bugoga да действительно мат часть нужно подучить ибо без него работают только турбо моторы не оснащенные дросселем на впуске как правило старые дизеля.

на трех болтах и с циферками краской на крышке именно оно, а что оно не серит воздухом под капот со старшным звуком пссссссс это только потому что он перепускает на впуск турбины а не в атмосферу как у тюнеров но смысл от этого не меняется.

850 T5 турбина дует мимо

justsmile33

0

Maeglin

Шовинист

justsmile33

0

Maeglin

Шовинист

Vnl64t

0

justsmile33

0

Maeglin

Шовинист

Vnl64t

0

justsmile33

0

Vnl64t

0

justsmile33

0

Maeglin

Шовинист

justsmile33

0

Berg1904

0

justsmile33

0

prometey1982

0

crazytosh

Vnl64t

0

crazytosh

Vnl64t

0

Похожие темы

850 T5 турбина дует мимо

0

Шовинист

0

Шовинист

0

0

Шовинист

0

0

0

0

Шовинист

0

0

0

0

0

0

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency