Продам Если бы да кабы или оцениваем мою ХС70 Рика Ст1 245

Алексий · 25 декабря 2017

а я бы взял на 1.45 весной, пробег не смущает, это скорее для бестолковых интересно. плюшки в машине для меня важны, чтобы было понятно за что деньги уплачены, да и если есть возможность с ними взять, почему нет? единственный минус для меня, это черный салон, хотелка упрямо думает за светлый :facepalm
а в остальном, мне как художнику, такие машины интересны, история какая-никакая есть (я с продавцом лчно не знаком, ну и опять же паранойю никто не отменял), надо смотреть живьем и попой мерять, все остальное - демагогия

Leo_Spb · 25 декабря 2017

Алексий написал(а):
а я бы взял на 1.45 весной, пробег не смущает, это скорее для бестолковых интересно. плюшки в машине для меня важны, чтобы было понятно за что деньги уплачены, да и если есть возможность с ними взять, почему нет? единственный минус для меня, это черный салон, хотелка упрямо думает за светлый :facepalm
а в остальном, мне как художнику, такие машины интересны, история какая-никакая есть (я с продавцом лчно не знаком, ну и опять же паранойю никто не отменял), надо смотреть живьем и попой мерять, все остальное - демагогия

До весны «или ишак или падишах» или в ближайшее время пойму бонус продажу покупку или до следующего года [emoji3]

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Алексий · 25 декабря 2017

Leo_Spb написал(а):
До весны «или ишак или падишах» или в ближайшее время пойму бонус продажу покупку или до следующего года

будем посмотреть (с)

viper · 25 декабря 2017

Leo_Spb, Оффтоп

Leo_Spb · 26 декабря 2017

Хитрый написал(а):
ждем бонусов

Халявная Резина закончилась, тормоза и суппорта тоже раздал.....
А есть колодки ЕБЦ под штатный суппорт, но увы еду обещаны....
Тяжко стало с халявкой

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Joker173rd · 26 декабря 2017

Устраивай аукцион!
Я бы поучаствовал

Robert · 26 декабря 2017

NMSK написал(а):
Если не секрет,как и чем это диагностируется?Интересуюсь для того,что при покупке хочу воспользоваться услугами автоподбора,это будет одним из критериев,смогут ли они трещину(если она есть) выявить.

манометр

Полиграф Вася · 26 декабря 2017

Robert написал(а):
манометр

Манометр может не помочь.

Друг купил VW B4 TD. Давно это было. Долго искал, найденную им машину я не одобрил, но он хотел и .. купил. Продавец сказал: "Турбина масло под'едает" и сделал скидку почти в стоимость переборки турбины.
Пока друг по городу ездил, все было спокойно. На трассе, километров через 300, зажегся индикатор низкого давления масла. Друг решил, что масло ушло "в турбину", долил и поехал дальше, но медленнее. Километров через 500 - на приборке снова "масло". Долива уже не было при себе - помогла рация - дальнобойщик маслом поделился с запасом. Дальше друг поехал со скоростью 90-100 и проверял уровень каждые 100 км, но масло на таких скоростях уходило медленно.
Машину при первой возможности подняли, и нашли маслянное "русло" на холодной стороне турбины со стороны блока (с горячей стороны турбины оно бы дымило).
Друг ездил так несколько месяцев, после чего отдал машину в работы по турбине.

Частично, но аккуратно замазанная эпоксидкой трещина блока была найдена после снятия турбокомпрессора (у самой турбины люфт был , но не критичный).

Природа происходившего проста. Трещина приходилась только на маслянный канал и держала давление до определенного уровня (уровня оборотов).

В дальшейшем выяснилось, что на машине изначально была установлена АКПП, замененная на 5-ст. ручку. Передаточное отношение 5-ой ступени установленной коробки, которая была от бензинового мотора, для жизельного мотора было недостаточным и по трассе он шел на оборотах, выше крейсерских. На более низких оборотах потери масла были на уровне 1000-1200 км/литр.

Манометр такую трещину не покажет, а покажет ту, из которой будет бить маслянный родник (который также может быть успешно временно чем-то замурован, благо, составов для таких работ сегодня куда больше).

Robert · 26 декабря 2017

Полиграф Вася написал(а):
Манометр может не помочь.

Друг купил VW B4 TD. Давно это было. Долго искал, найденную им машину я не одобрил, но он хотел и .. купил. Продавец сказал: "Турбина масло под'едает" и сделал скидку почти в стоимость переборки турбины.

Пока друг по городу ездил, все было спокойно. На трассе, километров через 300, зажегся индикатор низкого давления масла. Друг решил, что масло ушло "в турбину", долил и поехал дальше, но медленнее. Километров через 500 - на приборке снова "масло". Долива уже не было при себе - помогла рация - дальнобойщик маслом поделился с запасом. Дальше друг поехал со скоростью 90-100 и проверял уровень каждые 100 км, но масло на таких скоростях уходило медленно.

Машину при первой возможности подняли, и нашли маслянное "русло" на холодной стороне корпуса турбины со стороны блока (с горячей стороны турбины оно бы дымило).
Друг ездил так несколько месяцев, после чего отдал машину в работы по турбине.

Частично, но аккуратно замазанная эпоксидкой трещина блока была найдена после снятия турбокомпрессора (у самой турбины люфт был , но не критичный).

Природа происходившего проста. Трещина приходилась только на маслянный канал и держала давление до определенного уровня (уровня оборотов), лишь слегка потея.

В дальшейшем, выяснилось, что на машине изначально была установлена АКПП, замененная на 5-ст. ручку. Передаточное отношение 5-ой ступени установленной коробки, которая была от бензинового мотора, для Дизельного мотора было недостаточным и по трассе он шел на оборотах, выше крейсерских. На более низких оборотах потери масла были на уровне 1000-1200 км/литр.

Манометр такую трещину не покажет, а покажет ту, из которой будет бить маслянный родник (который также может быть успешно временно чем-то замурован, благо, составов для таких работ сегодня куда больше).

При чем тут давление масла? Речь идёт о давлении в системе охлаждения. Манометр сам по себе трещину конечно не покажет. Но покажет изменение давления в со. По характеру изменения давления дагностируется даже маленькая трещина которая практически не проявляется никакими симптомами неисправности при обычной эксплуатации.

Полиграф Вася · 26 декабря 2017

Robert написал(а):
При чем тут давление масла? Речь идёт о давлении в системе охлаждения. Манометр сам по себе трещину конечно не покажет. Но покажет изменение давления в со. По характеру изменения давления дагностируется даже маленькая трещина которая практически не проявляется никакими симптомами неисправности при обычной эксплуатации.

Мной сказано про трещину в системе смазки, опрессовать которую на собранном двигателе вообще невозможно. Вами - про трещину в системе охлаждения. Давление масла тут действительно ни при чем, если только трещина не "замкнула" эти системы, что куда чаще "осущесталяет" уплотнение ГБЦ.

Сколько у Вас времени займет поиск специалиста по автоподбору, который осуществит опрессовку СО и сколько эта работа стоит у вас на СТОА (если не сеерет)?

Robert · 26 декабря 2017

Полиграф Вася, трещина в гильз не замыкает со и сс. По крайней мере я не встречал в своей практике. Опрессовывать со не нужно. Достаточно врезать в со манометр любым удобным и доступным способом. И все. Процесс диагностики со не сложен если физику в школе не прогуливали.как правило такие работы не делаются на работе ашем сервисе отдельно а включены в поиск неисправности например утечка антифриза. Обычно это.0.9нч

Полиграф Вася · 26 декабря 2017

Robert, речь в теме шла про трещину в блоке. Мной сказано тоже про трещину в блоке.

Почему вы повели речь про трещину в гильзе? И, разве ОЖ, попадая в цилиндр, не попадает в картер, являющийся резервуаром системы смазки?

Leo_Spb · 26 декабря 2017

Полиграф Вася написал(а):
Robert, речь в теме шла про трещину в блоке. Мной сказано тоже про трещину в блоке.

Почему вы повели речь про трещину в гильзе? И, разве ОЖ, попадая в цилиндр, не попадает в картер, являющийся резервуаром системы смазки?

Так как тему само собой изучил от и до прежде чем кровные выкладывать представляю состояние Robert -а которого не слышат и не понимают

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

----------

Robert написал(а):
По простой причине кроме трещин в чугунный гильзами на белых моторах вольво других трещин в своей практике при штатной эксплуатации не встречал. Через трещину в гильзе ож попадает в блок обычно в виде пара если попадает вообще. Как нибудь потом распишу в д кг талях. Трудно топтать Клаву на телефоне и спать хочется. До нового года план выдать 30машин и всем им надо сделать предпродажки а ещё обычная запись. Пошёл отдыхать

Вот что скидка животворящая в миллион делает из за неё и тема эта возникла

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Shumный Бродяга · 27 декабря 2017

Полиграф Вася написал(а):
Robert, речь в теме шла про трещину в блоке. Мной сказано тоже про трещину в блоке.

Почему вы повели речь про трещину в гильзе? И, разве ОЖ, попадая в цилиндр, не попадает в картер, являющийся резервуаром системы смазки?

Потому что Роберт знает предмет разговора не в теории, а на ежедневной практике. И так же, в отличие от Вас, знает над чем работает ВКК и почему (где появляются трещины - в блоке, гилзе или где-то еще).

Я достаточно вежлив, чтобы Вы не стали и эту тему захламлять спамом про суды?

Полиграф Вася · 27 декабря 2017

Shumный Бродяга написал(а):
Потому что....

Только один вопрос: если вы сами сейчас не захламляете тему, не флудите, не попытались намеренно и беозосновательно дескредитировать мою квалификацию - чем можете подтвердить все вами сказанное?
mf_popcorn

Shumный Бродяга · 27 декабря 2017

Полиграф Вася написал(а):
Вы вместе с Робертом считаете себя умнее и опытнее других просто потому, что так считаете или самостоятельное?

Я достаточно буквально указал на вашу попытку с высоким опломбом выдать желаемое за действительное не говоря о том, что первый написали чистийший оффтоп?

Понятно. Не будем и дальше кормить тролля

Griandrej · 27 декабря 2017

Полиграф Вася написал(а):
чем можете подтвердить все вами сказанное?

Подтвердить, что Вадим Профессионал? Напишите лучше на стекле еще что-нибудь белым маркером. :facepalm

Shumный Бродяга · 27 декабря 2017

Полиграф Вася написал(а):
Только один вопрос: если вы сами сейчас не захламляете тему, не флудите, не попытались намеренно и беозосновательно дескредитировать мою квалификацию - чем можете подтвердить все вами сказанное?
mf_popcorn

лично мне с Вашей квалификацией давно всё понятно. Как по технической части, так и по некоторым другим моментам
Да, если "вами" - это ко мне и Вадиму (Роберту), то нормально, а если только ко мне, то Вам надо сначала пройти среднюю школу.
В очередной раз удивляюсь толерантности модераторов форума по отношению к подобным Вам персонажам. Повторю своё недавнее "Вас слишком много"

ракета · 27 декабря 2017

Вчера оценили в трейд ин мою хс-70. 2012 года, пробег 110000. У меня самая простая комплектация , монопривод.
820 000 дали.

Griandrej · 27 декабря 2017

Полиграф Вася написал(а):
намеренно и беозосновательно дескредитировать мою квалификацию

Вы сами ее здесь дискредитировали вполне себе основательно.

Продам Если бы да кабы или оцениваем мою ХС70 Рика Ст1 245

Какая по Вашему мнению реалистичная цена будет уплачена за этот автомобиль

1,5 млн - ты конечно фантаст хрен кто купит

1,4 млн - за такую цену полно рестайла с пробегом до 100

1,3 млн - перекупы потирают руки с таким состоянием легко впарить пробег 70

Алексий

Leo_Spb

Алексий

viper

Leo_Spb

Joker173rd

0

Robert

Полиграф Вася

0

Robert

Полиграф Вася

0

Robert

Полиграф Вася

0

Leo_Spb

Shumный Бродяга

0

Полиграф Вася

0

Shumный Бродяга

0

Griandrej

Shumный Бродяга

0

ракета

0

Griandrej

Похожие темы

Продам Если бы да кабы или оцениваем мою ХС70 Рика Ст1 245

Какая по Вашему мнению реалистичная цена будет уплачена за этот автомобиль

1,5 млн - ты конечно фантаст хрен кто купит

1,4 млн - за такую цену полно рестайла с пробегом до 100

1,3 млн - перекупы потирают руки с таким состоянием легко впарить пробег 70

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency