XC90 I Гудит редуктор Халдекс (что посоветуете)

[Валл]

После диагностики обнаружился гул в Халдекс !
приговорили муфту ,хотя я думаю всеже гудит редуктор !
при первичном поиске выхода из ситуации есть несколько вариантов ,что посоветуете ?
1 Ремонт редуктора 20000р (без снять-поставить и масел ) 5000р снять поставить .масла свои !
2 купить редуктор за 12000р (с гарантией и заменой если эта косячная ) но 70 км пути !снять поставить 3000р в сервисе или бесплатно если у себя
3 купить в сборе редуктор с муфтой (без блока управления ) за 20000р поставить 2000р сервис или бесплатно у себя
Сижу и думаю :dnкакой вариант менее геморойный и правильный :facepalm
или присадку влить на первое время а там уж сколько проходит ,бюджет пока надо выискивать

и если брать Б/У то есть ли разница с какой машины по годам и моторам !

 

[Leo_Spb]

да уж найдите 10 отличий...

 

[StreetVolvo]

вот редуктор с авто выпуска 2012 года.Есть разница ?

да! и вот у этого редуктора без сомнения пробег 1200 км.

 

[klyck2006]

да! и вот у этого редуктора без сомнения пробег 1200 км.

мне кажется, что там вообще нет пробега)))

 

[Virj]

продающий честно признает,машина пробежала 20 000 км. Правда,по дорогам Европы.На этом ее "жизнь" трагично оборвалась .... и сейчас распродается по агрегатам (которые не пострадали в аварии)

 

[klyck2006]

пробежала 20 000 км. Правда,по дорогам Европы

а как-будто "муха не сидела"))))

 

[crazytosh]

а как-будто "муха не сидела"))))

так дороги там... сам знаешь какие.
у меня вторая авто из европы.
так на подъемнике сервисмены удивляются - вы что, полностью полный привод меняли.
кардан, виска, раздатка - выглядят как новые.
пробеги, есчо: 200 и 240 тыч.

 

[klyck2006]

так дороги там... сам знаешь какие.

я к тому, что на нем не пятнышка коррозии:dn

 

[crazytosh]

klyck2006,

кардан, виска, раздатка - выглядят как новые.
пробеги, есчо: 200 и 240 тыч.

на эрко еще даж заводская наклейка на кардане сохранилась

 

[klyck2006]

на эрко еще даж заводская наклейка на кардане сохранилась

я понял, но как дороги на коррозию влияют непонятно, потому как влаги от этого меньше не становится, да и солью сыпят, когда со льдом борются.

 

[Leo_Spb]

Итак мои выводы по состоянию на сегодня после суток осмысления что и как можно делать с редуктором.
БУ вариант с небольшим пробегом для моего авто АНРЕАЛ - с 07 года сменилось два поколения (может не поколения а модернизации) халдексов у Вольво, поэтому аналоги только на машинах тех старых годов, а у них пробеги понятно не сильно от моего отличаются. Более того сервисмены у ОД подтвердили, что на 07,08 годах при пробегах за 150 почти у половины кроссов и у многих 80-ток AWD гул из-за подшипников - типа с 09 года Вольво это устранила и там нет этой проблемы.
Вариант ремонта - пока не удалось найти однозначно понятный вариант тут. Все начинают этим заниматься и отработанной, понятной технологии никто не озвучил, за исключением Virj, который занимается ремонтом этих агрегатов, но увы далеко от Питера + Молдова - заграница, остается вариант Рекро за 570 евров 500 км в один конец и один день (подозреваю что еще рабочий) - Раймонд подтвердил, что делают.
Вариант нового (который от Вольвокарс) - ценник негуманный порядок суммы 150, но возможны варианты - "Будем искать с перламутровыми пуговицами".
Итог - ищу новый за разумные деньги, если не найду еду в Латвию.

 

[klyck2006]

Итог - ищу новый за разумные деньги

Интересно, а новый будет тот же новый или уже с

09 года Вольво это устранила и там нет этой проблемы.

 

[Virj]

нет,нет я редукторы VOLVO не ремонтирую,ПОКА не ремонтирую.

Только муфты HALDEX :

https://picasaweb.google.com/116501358429567837998/RepairHALDEXAWDCoupling02

 

[klyck2006]

я редукторы VOLVO не ремонтирую

как так, предлагал же мне восстановленный?

 

[Virj]

все необходимое для ремонта-инструмент,знания,желание-имеется,другое дело что в моем регионе эта операция не востребована.Близость Европы сказывается,клиенты предпочитают покупать б.у. агрегаты,хоть и понимают что это рискованно...
Другое дело - муфты,там без полного демонтажа,разборки,промывки,визуальной оценки состояния фрикционных дисков - не обойтись.

 

[klyck2006]

другое дело что в моем регионе эта операция не востребована.

Т.е. предлагаемый был только, как возможность?

 

[Leo_Spb]

Интересно, а новый будет тот же новый или уже с

фиг знает, есть еще мысль посмотреть по ВИДЕ применимость номера, если на 90-ках тоже такой-же шансы на бу нормальный возрастают

 

[Virj]

Т.е. предлагаемый был только, как возможность?

скоро у меня будет на продажу востановленый редуктор :

 

[klyck2006]

на продажу востановленый редуктор :

на тех же условиях?

 

[Валл]

скоро у меня будет на продажу востановленый редуктор :

жаль что там где эта услуга востребована мало специалистов !

 

[Leo_Spb]

жаль что там где эта услуга востребована мало специалистов !

просто сейчас подходят пробеги наших авто и приходит конец этим редукторам - как только массовый клиент пойдет - тут же пойдет предложение - Петрович уже экспериментирует - у Алексея Asmoscow есть отремонтированный вариант - так что просто мы "первые ласточки" в этом процессе...
Оффтоп

5 лет назад, когда только сел в эту модель (на тот момент в 07 а модель 06 года) она была тут в клубе в диковинку и многие мои темы читались народом в стиле "о млин чел дает", а что сегодня? Уже три года как стали они появляться через вторые-третьи руки и уже Ваучер с Вайпером да и многие другие приложили к этой модели руки и головы и получился даже сборничек тем про S80II, и не будучи провидцем я задавал вопрос тут Нужен ли отдельный раздел по S80II. К чему это я - просто вопрос времени а мы первые в этой очереди. Петрович вон сайленты в продольных рычагах меняет, я был у него первый кому он ступицу переднюю поменял... Подойдет и очередь редукторов...