XC70 III Решено Помпа skf и пр. неоригинал - cтоит ли?

[Bulyan]

Близится пробег 180000 км., а вместе с ним - очередная замена ремня ГРМ. Его я меняю раз в 90 тыс. км, ибо первая замена показала, что ролики чувствовали себя не лучшим образом и "эт я удачно зашел!" (с). Соответственно, меняем и помпу тоже. Разум говорит за оригинал, жаба возражает. Есть ли опыт использования помп AISIN, SKF и прочего "хорошего неоригинала". Всякие HEPU, GP, Metellli не рассматриваю. Заранее благодарен за мнения, желательно подтвержденные опытом, пробегом! Насчет чудодейственных свойств синих коробочек прошу не флудить!

 

[Griandrej]

Но цены сейчас для купить и положить не располагают.

Так-то да, но лучше уже не будет.

 

[Mike15]

Так-то да, но лучше уже не будет.

Не будь пессимистом
Я, например, дождался пока нивоматы подешевели на половину, заказал вот...
Возможно "параллельный импорт" работает. Курс доллара вряд ли тут особо помогает.

 

[Griandrej]

Не будь пессимистом

Как-то поводов для оптимизма немного.

Я, например, дождался пока нивоматы подешевели на половину, заказал вот...

Главное, чтобы не такие пришли, как помпа скф из этой темы.

 

[Mike15]

Главное, чтобы не такие пришли, как помпа скф из этой темы.

Это да...

 

[Sorvap]

Ставил Айсин себе. Превентивно По факту, со старой нельзя сказать что было плохо.

 

[Человек дождя]

Минимальная цена на zzap -- это обычно цена самого говёного и стрёмного поставщика. При min = 17 труб, нормальные поставщики начинаются как минимум от цены 20+ труб.

Прям сейчас одним из первых на zzap идёт Инавто+ за 16977. Неуважаемый клубный сервис получается?

 

[Sobolev_IP]

Прям сейчас одним из первых на zzap идёт Инавто+ за 16977. Неуважаемый клубный сервис получается?

То в Питере, а я в Москве.

 

[Человек дождя]

То в Питере, а я в Москве.

Да у вас там ещё и на тыщу дешевле цены начинаются

 

[Griandrej]

То в Питере, а я в Москве.

В Москве цены дешевле

 

[Sobolev_IP]

В Москве цены дешевле

Да какая разница, в итоге причина не в помпе оказалась. Помпа сухая.

 

[kikigor]

после того, как на экзисте приехал откровенно китайский поддельный подвесной подшипник Ford, не особо хочется играть в эти игры с заказом

Как определили, что подделка?

 

[Oves]

При том, что машина у меня с 0, я не помню, чтобы помпу менял,

Оффтоп

ещё один + в ведение полного журнала. Иногда кажется что вот недавно менял, или не менял - а по журналу, оказывается, давно, и пора менять

 

[Sobolev_IP]

Как определили, что подделка?

После 4 лет работы в Форде полиграфия коробки выдала как первый триггер (неправильный оттенок синего + качество печати не типично было) и неправильно заполненная этикетка зап. части, но ради интереса посмотрел, что внутри, у подшипника не было канавки, которая есть на оригинале, по соотношению высоты сальника и высот внутреннего и наружного колец подшипника не соответствовал оригиналу, отсутствие маркировки страны происхождения.
[automerge]1655377056[/automerge]

ещё один + в ведение полного журнала. Иногда кажется что вот недавно менял, или не менял - а по журналу, оказывается, давно, и пора менять

Полный журнал стал вестись с пробега 290 тысяч км, когда ремонты начались, до этого менялись только расходники (ТО, колодки, диски, ну и по мелочи было, не считая вихревой), поэтому не было необходимости.

 

[Griandrej]

причина не в помпе оказалась

Ну и хорошо.

 

[Crio]

Оригинальная помпа вольво к своему концу приказывает долго жить внезапно с разрывом ремня грм или дает шанс владельцу предварительной течью и т.п.? кто нибудь сталкивался? Сколько реально она ходит?

 

[VALIUM]

Оригинальная помпа вольво к своему концу приказывает долго жить внезапно с разрывом ремня грм или дает шанс владельцу предварительной течью и т.п.?

Они конструктивно все одинаковые. Развалится подшипник, вклинит вал и все- ты уже поиском по Авито новую голову ищешь. Оригинал/не оригинал- не имеет различий. Внутри стоит один и тот же подшипник качения. Разные только его качество и качество сальников. Мне порой кажется надежней старую оригинальную помпу разобрать, поставить в нее новый качественный подшипник и кучерявые сальники. И она будет в 100 раз надежней, чем сейчас на афтермакркете барыжут всякие СКФ, Айсины и т.п.

 

[Crio]

Они конструктивно все одинаковые. Развалится подшипник, вклинит вал и все- ты уже поиском по Авито новую голову ищешь. Оригинал/не оригинал- не имеет различий. Внутри стоит один и тот же подшипник качения. Разные только его качество и качество сальников. Мне порой кажется надежней старую оригинальную помпу разобрать, поставить в нее новый качественный подшипник и кучерявые сальники. И она будет в 100 раз надежней, чем сейчас на афтермакркете барыжут всякие СКФ, Айсины и т.п.

Дак сколько усредненно ходит оригинал до отказа? 150, 200 тыс пробега? меня беспокоит, что пробеги малые, а моточасы огромные, может оно не больше 100 тыс ходит в таких условиях..
Правильно я понял, что ни фига оно не будет готовить владельца к отказу, а сразу даст дуба?

 

[Robert]

Они конструктивно все одинаковые.

C точки зрения принципиальной конструкции да. но есть нюанс.

 

[Mike15]

Разве бывали у кого по опыту случаи клина помпы (оригинальной или нормальной, а не какой-нибудь patron)? По-моему, помпа первым делом подскажет о своей замене течью, которая хорошенько разбрызгается ГРМ/навесным ремнем. Сальник ведь может умереть сам по себе или в следствие биения/нарушения соосности вала из-за уставшего подшипника с люфтом. Любая течь -- это уже показание к замене. Чтобы дождаться клина подшипника качения, то придется ведро ОЖ влить (условно)... Или я не прав?
[automerge]1655466957[/automerge]
Или подвох может ожидать если отломается лопатка (лопатки)?

 

[Robert]

нашел

Устройство помпы VOLVO (Aisin)…кишечки.

В принципе, довольно многие люди, контактирующие с VOLVO знают о надежности оригинальных насосов охлаждающие жидкости, лежащих в оригинальной коробке VOLVO. Наверное один из немногих узлов VOLVO, кото…

www.drive2.ru

такого хитрого подшипника роликовошарикового не видел ни в одной помпе
[automerge]1655467513[/automerge]

Или я не прав

ты не лев )))