HUGO_BOSS
RCM
А Вы не думали сколько времени и расстояния надо, что бы остановить жд состав? Ведь по этой ветке ходят не только маневровые локомотивы
А Вы не думали сколько времени и расстояния надо, что бы остановить жд состав? Ведь по этой ветке ходят не только маневровые локомотивыТак сделать надо нормально. Красный загорелся и так ещё минуты 3 ждёшь поезда. А там какой-нибудь тепловоз маневровый со скоростью пешехода. Вот и едут.
Ну, не вполне корректный пример. Низкий трафик, конские штрафы и банальное нежелание влипнуть в скандал за границей.вспомните Финляндию, русские авто правила практически не нарушают
Не ушла, очень много ошибок в организации движения, которые провоцируют на нарушение ПДД, и камера сразу висит. Знаки противоречат разметке, указатели направлений висят после того, как начинается сплошная, соотвественно перестроение через сплошную, а там камера. Чего стоит прерывистая линия длиной в 2 метра с автобусной полосы после поворота, за которую нормальное перестроение не сделать.Человек нарушающий правила не может быть прав априори:-))) Но то что далека не везде дорожное движение организованно правильно, соглашусь полностью. В этом дела Москва давно ушла вперед.
Я понимаю о чем разговор. Но привел конкретно свой пример ровно недельной давности. Тепловоз со скорости 5 км/ч точно не 3 минуты будет останавливаться.А Вы не думали сколько времени и расстояния надо, что бы остановить жд состав?
Хорошо, не далеко ушла, но заниматься организацией ДД начала значительно раньше.Не ушла, очень много ошибок в организации движения, которые провоцируют на нарушение ПДД, и камера сразу висит. Знаки противоречат разметке, указатели направлений висят после того, как начинается сплошная, соотвественно перестроение через сплошную, а там камера. Чего стоит прерывистая линия длиной в 2 метра с автобусной полосы после поворота, за которую нормальное перестроение не сделать.
Москва ушла далеко вперед в монетизации нарушений из-за проблемной организации движения.
В конце прошло года повесили знаки «зона ограничения 30» и «зона ограничения 50» - знаки начала зон везде висят уменьшенные, на Тверской с левой полосы через 3 ряда их невидно, и не повесили ни одного знака окончания зоны.
Вы когда стоите на переезде, вы всегда видите какой состав идет ?Я понимаю о чем разговор. Но привел конкретно свой пример ровно недельной давности. Тепловоз со скорости 5 км/ч точно не 3 минуты будет останавливаться.
Нет, Дима, изменится. Тем, кому дальше надо правее, будут правую полосу занимать. Например, те же автобусы, которым за перекрёстком должны вставать на остановку, вынужлены либо вместе с праворядными мудаками нарушать или потом их отжимать. А ты же потом будешь прыгать и кричать, что автобус перестраивался из левого и тебя ударил. Так что не хер тут про Вселенную.Вот посудите сами: от нарушения правил до "молодец, разгрузил перекресток" отделяет одна жестянка на столбе. Понимаете?
Т.е. с оф. разрешением поворота налево с двух рядов ничего не изменится ни в опыте водителей, ни (вот уверен) в количестве ДТП при двухрядном повороте и запутыванием в полосах, ни в энтропии Вселенной.
Минуточку, Курортный р-н г.Санкт-Петербурга - это периферия?Ну, блин, периферийный город, малый второстепенный перекресток.
Там все так едут. Я тоже 2 раза в неделю из правого налево поворачиваю и, что характерно, никогда не один в ряду. В левом ряду еще неровность неприятная.В левом ряду 100500 чел, автобус.
Светофор на 90 сек. Задолбаешься ждать поворота, к чему все эти реверансы.
Проще разрешить поворот с двух рядов, ну жизнь требует.
Это смотря какой перекрёсток.Ты же нарушаешь правила ДД, со среднего ряда налево нельзя.
Вот поэтому давно взял за правило, можешь не мешать, езжай)Согласен , что много всякой не согласованности и глупости и всего такого подобного хватает. :-)
Пипец. Мне вот интересно, хоть кто-нибудь из этих журнальных "экспертов" пытался не уступить на круге, имеющем приоритет, отличный от главенства круга? Мне думается, что так извращённо понимать ПДД, могут только извращенцы. Либо такие вот журналюги, которым писАть больше не о чем. Из серии кошек в микроволновке.Мы тут копья ломаем, а между тем, менее чем через месяц вновь меняются правила проезда круговых перекрёстков.
У кого теперь приоритет при въезде на круг? Юрист все объяснил
Правила проезда перекрестков корректируют уже в четвертый раз. Новые поправки заработают 1 марта 2023 года. С 1 марта вступят в силу поправки в Правила дорожного движения, которые в очередной раз меняют схему проезда перекрестков. В итоге многие (особенно автомобилисты со стажем) настолько...zr-ru.turbopages.org
Правила четвёртый раз меняют, а у нас как было с давних времён, так и есть. На двух ватрушках.На круге будут стоять и пропускать? Уступи дорогу тоже повесят посреди круга?
Такое есть повсеместно. По сути на всех кругах, где есть какие либо знаки приоритета.На круге будут стоять и пропускать? Уступи дорогу тоже повесят посреди круга?
А если Т образный? Куда среднему ряду поворачивать? Направо или налево?
Пример: пересечение Товарищеского и Дыбенко.
Пипец. Мне вот интересно, хоть кто-нибудь из этих журнальных "экспертов" пытался не уступить на круге, имеющем приоритет, отличный от главенства круга? Мне думается, что так извращённо понимать ПДД, могут только извращенцы. Либо такие вот журналюги, которым писАть больше не о чем. Из серии кошек в микроволновке.
тогда глупость какая то получается. ибо в том месте, как раз перед перекрёстком две полосы расходятся в три. для чего средний ряд делался если по нему ехать нельзя. (сейчас там ещё светофор поставили, но движения по полосам нет)По среднему ряду, раз нет направления движения по полосам, движение запрещено.
Просто люди, которые проектируют у нас дороги не знают ПДД, а также большинство за рулем никогда не было, иначе ту дичь, которую они творят при организации дорожного движения, я объяснить не могу.тогда глупость какая то получается. ибо в том месте, как раз перед перекрёстком две полосы расходятся в три. для чего средний ряд делался если по нему ехать нельзя. (сейчас там ещё светофор поставили, но движения по полосам нет)
Посмотреть вложение 336473
Для этого, в новой редакции и дополняют:. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
Два пункта взаимоисключающие. И получается, что тут:
Google Maps
и с Пулковского, и с кольца все могут ехать первыми.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?