S80 II Техн. обзор Снятие и чистка ЕГР на D5 с 2010MY (D5244T10 и D5244T15)

vaucher · 12 Май 2015

Входит в СБОРНИК ТЕМ ПО XC70III, S60, S80II

Данная тема актуальна для всех моделей вольво с дизельным мотором D5244T10 и D5244T15.

Пробег 120 тыщ и пора снять и прочистить ЕГР. Глаза боятся, руки делают.

Снимаем корпус воздушного фильтра и верхний пластиковый патрубок от воздушного фильтра.

Снимаем аккумулятор и его поддон

Снимаем отмеченные разъемы и откручиваем болты. Дроссель тоже лучше снять. чтоб не мешался. Отцепляем патрубок охлаждения от паука. (на картинке все отмечено, просто увеличить)

Снимаем тросик АКПП (будет мешаться)

Откручиваем крепление ЕГР

Один болт под ваакумником

Самое гемороное, но быстро привыкаешь. Это снятие заднего патрубка выхлоных газов.

Без такого ключа очень тяжко

Откручиваем

Снимаем

Вытаскиваем всю конструкцию.

После того как мы сняли ЕГР. Разбираем его полностью. В том числе и моторчик. Тем самым получаем доступ к клапану и можем его открыть и спокойно под ними вычистить его седло. Все что видим откручиваем, не боимся там нечего ломать

Располовинили ЕГР и у нас образовалось 3 части и один моторчик.

Оцениваем состояние ЕГР

И дросселя. Дроссель я бы сказал очень и очень чистый для 120 тыс пробегаdum:dum

Отмывается очень тяжело. Мыть в солярке. Я замочил на ночь. Купил вот такой набор корщеток FIT. Продется в любом магазине, стоит 115 рублей.

Замочил на ночь в солярке, взял два баллона очистителя тормозов Wurth и 4 баллона очистителя карбюратора ABRO. Чистил долго. Вот что в результате

Вся тушка раскидана по углам

Собираем с новыми прокладками 30774580 и 31219276. Для дросселя тоже не забываем про прокладку 30757766

Ставим на место, все собираем. включаем зажигание и проводим адаптацию дроссельной заслонки и адаптацию ЕГР

Leo_Spb · 12 Май 2015

Потренировался?.... Я готоффф

Griandrej · 12 Май 2015

@vaucher написал(а):
Без такого ключа очень тяжко

Там трещетка, да? Давно поглядываю на такие ключики, видимо, появится стимул приобресть.

Leo_Spb · 12 Май 2015

Хитрый написал(а):
капот надо только открыть + мяса купить
p.s по теме - как обычно убеждаюсь, что Женя с руками, откуда надо растущими и головой умной..

Это факт...

abric · 19 Июнь 2015

vaucher, а что если нет своего DICE? Скажем все разобрать, почистить, собрать, а потом условных 50 км я смогу проехать до сервиса с DICE?

vaucher · 19 Июнь 2015

abric написал(а):
@vaucher, а что если нет своего DICE? Скажем все разобрать, почистить, собрать, а потом условных 50 км я смогу проехать до сервиса с DICE?

Думаю ничего не случится...

Bulyan · 26 июля 2015

Соляркой и прочими нефтепродуктами эту дрянь мыть -сизифов труд. Сажу они растворяют плохо. Я бы попробовал какой-нибудь бытовой химией или средством для чистки котлов.

vaucher · 26 июля 2015

Bulyan написал(а):
Соляркой и прочими нефтепродуктами эту дрянь мыть -сизифов труд. Сажу они растворяют плохо. Я бы попробовал какой-нибудь бытовой химией на щелочной основе или средством для чистки котлов.

Керхер шикарно срезает всю эту грязь

KEO · 26 июля 2015

@vaucher , Странно, что дроссель был таким чистым. Может он не работал всё это время и был постоянно закрыт ? Шутка конечно, но ... реально удивляет такая чистота дросселя.

----------
Кстати, а надо еще и адаптацию проводить в Виде ? Это обязательно делать ? А то ведь тоже чистил не так давно, но не делал (просто не знал).

А где конкретно в Виде это делается ? Я вижу, что в разделе "Поиск неисправностей". Но не вижу где там дальше искать эту функцию. Или для моего мотора это НЕ актуально ?

vaucher · 26 июля 2015

KEO написал(а):
@vaucher , Странно, что дроссель был таким чистым. Может он не работал всё это время и был постоянно закрыт ? Шутка конечно, но ... реально удивляет такая чистота дросселя.

----------
Кстати, а надо еще и адаптацию проводить в Виде ? Это обязательно делать ? А то ведь тоже чистил не так давно, но не делал (просто не знал).

А где конкретно в Виде это делается ? Я вижу, что в разделе "Поиск неисправностей". Но не вижу где там дальше искать эту функцию. Или для моего мотора это НЕ актуально ?

В разделе техническое обслуживание, в ecm

KEO · 27 июля 2015

@vaucher написал(а):
В разделе техническое обслуживание, в ecm

Не могу найти. Сделайте пожалуйста скриншот.

vaucher · 27 июля 2015

KEO написал(а):
Не могу найти. Сделайте пожалуйста скриншот.

Адаптация блока дроссельной заслонки и Адаптация клапана рециркуляции выхлопных газов

Leo_Spb · 27 июля 2015

KEO написал(а):
@vaucher , Странно, что дроссель был таким чистым. Может он не работал всё это время и был постоянно закрыт ? Шутка конечно, но ... реально удивляет такая чистота дросселя.

Есть предположение, что виной всему присадка Ликвимолевская - льем ее постоянно - мой дроссель тоже не был загажен как ЕГР, правда пробег всего под 70

vaucher написал(а):
Адаптация блока дроссельной заслонки и Адаптация клапана рециркуляции выхлопных газов

чего-то я подзабыл делал ли адаптацию и того и другого

vaucher · 27 июля 2015

Leo_Spb написал(а):
Есть предположение, что виной всему присадка Ликвимолевская - льем ее постоянно - мой дроссель тоже не был загажен как ЕГР, правда пробег всего под 70
чего-то я подзабыл делал ли адаптацию и того и другого

Да тебе мотор адаптировали под ЕГР с дросселем

KEO · 27 июля 2015

@Leo_Spb написал(а):
Есть предположение, что виной всему присадка Ликвимолевская - льем ее постоянно - мой дроссель тоже не был загажен как ЕГР

Ну я тоже так думаю. Скорее всего в этом причина. Присадки ВЕЩЬ ! good А многие же наши комрады (тут на форуме) не понимают этого нифига. Хихикают, подкалывают. Ну да ладно. Мне вот тоже очень интересно: что будет у меня к пробегу 180 т.км (когда планирую в следующий раз чистить ЕГР). Я то вообще в топливо лью коктейль из 4-х присадок. После добавления 4-й присадки (кислородонасыщающей) - упал расход топлива.

@Leo_Spb написал(а):
правда пробег всего под 70

Ну когда я свою разбирал - у меня пробег был около 85 т.км. Немногим больше вашего. Конечно не "пипец, ...нуться можно", но там было что повычищать. Но я тогда еще только-только начал лить присадки. А вы (как я понял) льете с самого рождения авто. У Евгения состояние дросселя намного чище моего.

@Leo_Spb написал(а):
чего-то я подзабыл делал ли адаптацию и того и другого

Ну я не знал, что это надо делать. 29 числа приеду на денек домой. Планирую сделать контрольную регулировку уровня масла в АКПП и заодно тогда проделаю операции с адаптацией дросселя и ЕГР.

----------

@vaucher написал(а):
Адаптация блока дроссельной заслонки и Адаптация клапана рециркуляции выхлопных газов

Спасибо, Евгений. Теперь я понял что и где.

Дмитрий22 · 27 октября 2015

Очень хороший пост!!!!!!

Leo_Spb · 27 октября 2015

Дмитрий22 написал(а):
Очень хороший пост!!!!!!

как и многие другие этого же автора

Дмитрий22 · 28 октября 2015

Leo_Spb написал(а):
как и многие другие этого же автора

Уважаю людей с прямыми руками

Sugardolt · 10 Ноябрь 2015

Так надо адаптаю делать или нет? В другой ветке говорили что после чистки адаптацию на дизе не надо делать, мол сама адаптируется в течении 5 минут в положение ключа II. И на самом деле звук когда перевел в положение 2 был громкий и продолжался минут 5-10 потом пропал

abric · 10 Ноябрь 2015

Я не делал. Жалоб нет.

Хотел еще к статье добавить, что при снятии всей конструкции в сборе надо быть готовым к проливу охлаждающей жижи. И соответственно к ее доливке после сборки.

S80 II Техн. обзор Снятие и чистка ЕГР на D5 с 2010MY (D5244T10 и D5244T15)

vaucher

Leo_Spb

Griandrej

Leo_Spb

abric

0

vaucher

Bulyan

vaucher

KEO

Постоянный участник

vaucher

KEO

Постоянный участник

vaucher

Leo_Spb

vaucher

KEO

Постоянный участник

Дмитрий22

0

Leo_Spb

Дмитрий22

0

Sugardolt

0

abric

0

Похожие темы

S80 II Техн. обзор Снятие и чистка ЕГР на D5 с 2010MY (D5244T10 и D5244T15)

0

Постоянный участник

Постоянный участник

Постоянный участник

0

0

0

0

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency