XC90 II XC70 III F.A.Q. Статья: Вниманию владельцев HALDEX 5

medvezavr написал(а):

Ни какой отзывной нет. Обновление Сервис 2.0, далее политика дилера. Одни только при ТО или иных работах, другие и так зальют. И не только ОД, но и независимые АВТОРИЗОВАННЫЕ СТОА как у Ивана на Нижегородской 74.




Tapatalk

Нажмите для раскрытия...

Не слушайте его. Звоните дилеру и по вину узнавайте!

*рукалицо* у Ивана доступ к серверам официальный. Он в этом плане ничем не хуже дилера

tapatalk

Отзывной и правда нет, есть сервисная акция которую обязаны выполнять дилеры при ближайшем заезде в сервис. Если накроется насосили муфта, и машина уже не на гарантии никто ее менять бесплатно не будет.

Tapatalk

Хех))) Не слушайте) И анализы АТФ не смотрите. И халдекс не мойте)))

Отзывные все обязательно идут с уведомлением ростехнадзора и информацией на их сайте. А по халдексу - будут, если докажите заводской дефект)))


Tapatalk

@Torry написал(а):

Он в этом плане ничем не хуже дилера

Нажмите для раскрытия...

если оценивать затратами на софт, то даже лучше

medvezavr написал(а):

если докажите заводской дефект)))


Tapatalk

Нажмите для раскрытия...

Ыыыы)))

tapatalk

Torry написал(а):

Ыыыы)))

tapatalk

Нажмите для раскрытия...

Никто не говорил, что будет легко)

Robert написал(а):

второе то, всегда при проблемах с авд и удалении соплей снимаем крышку. и моем

Нажмите для раскрытия...

Авто - ХС 70, 2013МГ, пробег 70ккм. Халдекс 5.
Последние два дня светится ошибка - AWD не действует Требуется обслуживание.
Запись к дилеру.
г.Воронеж. Дилер Вольво (Моторленд). Сегодня. Личное присутствие во время работ.
1) Подключили девайс и на компе считывали неисправности. Резюме - все работает, однако есть неровности в работе насоса. Рекомендация дилера:
а) менее затратно и на 70-80% помогает. Снять насос, прочистить сетку, заменить масло;
б) если не поможет - менять насос.
2) Насос сняли ("сопли" есть, но не глобально), промыли, продули, поставили на место, долили масло (судя по заказ-наряду 250мл) - хотя изначально озвучивалось - замена масла (а это судя по постам выше порядка 600мл). В то время пока был снят насос, родился вопрос, можно ли насос проверить на качество работы в снятом состоянии - ответ - нет, нельзя.
НИКТО НЕ СОВЕТОВАЛ СНИМАТЬ КРЫШКУ И МЫТЬ, И ТОЧНО ЭТОГО НЕ ДЕЛАЛ.
3) Калибровка и проверка работоспособности ПП. Все параметры встали на место, все работает.
4) Мини тест-драйв. Привод работает, ошибки нет.
5) Проехал 40-50 км. При очередном пуске двигателя - AWD не действует Требуется обслуживание.
6) Звонок дилеру, описание ситуации и как не трудно догадаться - б) если не поможет - менять насос.
После сегодняшних приключений и прочтения форума есть следующее подозрение. Если у дилера мне не снимали крышку, не делали промывку и не заменили масло, то вполне возможно, что "сопли", которые остались в старом масле и на крышке, вторично осели на сетке насоса и спровоцировали отключение AWD? Как мне объяснил дилер - ПП отключается, если меняется давление масла, что напрямую зависит от параметров работы насоса и загрязнения на его входе.
Как думаете - есть смысл проводить реанимацию по полной программе (как описано на форуме) или дилерские "полумеры" однозначно приговорили насос?

fsa76, Вы бы код неисправности хотя бы указали, там два варианта есть - или насос приехал или муфта целиком просится на замену.

Fatto,
Коды неисправностей не смотрел. Слова дилера - все работает, однако есть неровности в работе насоса. Лечится моя проблема двумя путями, я их уже описывал. Однако начитавшись форума я увидел, что дилер отработал только половину первого пункта. Поэтому и вопрос.

Как думаете - есть смысл проводить реанимацию по полной программе (как описано на форуме) или дилерские "полумеры" однозначно приговорили насос?​

Если насос уже мертвый, то полумерами (без крышки) или полными (с крышкой) его не оживить и ОД тут не при чем. И вопрос там не столько в количестве соплей, сколько в том как долго насос работал с такой нагрузкой (читай перегрузкой). Далее как сказали выше - возможно проблема не только или не в насосе.
Что делать?
1. Попросить полную распечатку ошибок и выложить сюда - может кто-то из гуру даст заключение конкретное
2. Еще раз промыть со снятием крышки - не факт, что поможет, но шанс слегка отличный от нуля есть.

Leo_Spb написал(а):

Если насос уже мертвый, то полумерами (без крышки) или полными (с крышкой) его не оживить и ОД тут не при чем. И вопрос там не столько в количестве соплей, сколько в том как долго насос работал с такой нагрузкой (читай перегрузкой). Далее как сказали выше - возможно проблема не только или не в насосе
-В том и дело, что после чистки и калибровки AWD работала в течении дня (40-50 км). Причем в разных режимах нагрузки. Отключилась после двухчасовой стоянки.

Что делать?
1. Попросить полную распечатку ошибок и выложить сюда - может кто-то из гуру даст заключение конкретное
2. Еще раз промыть со снятием крышки - не факт, что поможет, но шанс слегка отличный от нуля есть.

Нажмите для раскрытия...

-Сделаем.

Что значит работала? Не было ошибок - не выскакивала надпись - система требует обслуживания? AWD на нашей модели работает всегда на преднатяг (еле еле) и в полную по необходимости - возможно в холостом режиме и работала, а как только потребовался полный вариант - показала ошибку

Leo_Spb,
Работала (ошибка не выскакивала, ПП работал и еле-еле и по полной) - параметры откалибровались, провели тест-драйв у дилера - ускорение без пробуксовки (на асфальте, затем попеременно выставляя левую и правую сторону на лед). Заезжал в пересеченную местность с обледенелыми ямами. Если бы назад не передавался момент, я бы вчера еще трактор искал. После этого выехал на асфальт и спокойно проехал порядка 5км. Пару часов погулял по Ашану, завел и сразу ошибка.

fsa76, Код был, надо узнать какой , если по высокому току то менять насос, учитывая пробег промывка не поможет, если по низкому току то это хуже, там надо смотреть как калибровка идет и ошибка обычно после пробуксовки под нагрузкой вылезает.

Заехал к дилеру за распечаткой ошибки:
DEM-P188971 Неправильные рабочие характеристики нагнетательного масляного насоса - Механические ошибки - Зависание исполнительного механизма.

fsa76 написал(а):

Заехал к дилеру за распечаткой ошибки:
DEM-P188971 Неправильные рабочие характеристики нагнетательного масляного насоса - Механические ошибки - Зависание исполнительного механизма.

Нажмите для раскрытия...

По этому коду надо менять масляный насос. После этого будет все хорошо скорее всего, ну и под крышкой лучше помыть сопельки для профилактики , заодно масло поменяется полнее

Tapatalk

В Москве есть товарищ, который ремонтирует насосы от4х Халдекс: http://www.fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=2009

Ну что же, сделаем следующим образом:
1) Заказал масло - 1л. После получения масла, сниму насос и крышку, почищу. Поставлю на место с заменой масла.
Затем к дилеру на калибровку. Если снова косяк, то пункт 2)
2) Ищем бу насос, меняем насос, доливаем масло, калибруем. Надеемся на лучшее.

PravilnyVoenny написал(а):

В Москве есть товарищ, который ремонтирует насосы от4х Халдекс: http://www.fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=2009

Нажмите для раскрытия...

это не для кого ни сикрет, он и здесь есть, более подробная тема http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=46&t=52413
но 5тое поколение насосов, - этот товарищь пока не берется делать