Все модели Выбор машины после mazda 3

[umnicus]

Всем привет). Посоветуйте авто в моей ситуации, пожалуйста

Оффтоп

Сейчас владею Мазда 3 2006 МТ 2.0 (рестайлинг) с 2010 года. Сам сделал шумку. Пробег 170 сейчас. Впринципи меня все устраивает (недорогое обслуживание, резвая на механике, не разу не подвела, управляемость - как будто твое продолжение на дороге), но есть нюансы : сейчас машине 11 лет и начинается первая коррозия на арках и под черной пленкой сверху дверей, водительское кресло в дальней дороге (езжу на юг летом) не очень удобное, очень слабое лкп-вся в сколах...


Присматриваю машинку... Обычно езжу один-вдвоем, изредка вчетвером. Иногда люблю погонять, но езжу каждое лето на юг, поэтому и комфорт с удобными сидениями нужен....

В сравнении с маздой хотелось бы:
- не потерять в динамике
- получить удобные кресла
- получить плавность хода
- получить премиальность, более качественную отделку салона
- шумка чтобы была более менее
- чтобы то не сильно затратным было и ресурсы деталей нормальные (просто после машины квартиру в ипотеку планировал, поэтому это важный момент, машина для меня больше чем средство передвижения, но работать на нее я не согласен)

Хотелось бы:
-цена: до 900
-Лошадок от 200 до 250 л.с.
-коробка: мкпп конечно приоритетнее, так как надежнее, но не против и хорошего автомата. Ездил на мазде 3 2014г акпп, и опеле инсигния 2013г акпп - вот такие автоматы мне не нравятся... они тупые...
-надежная, я не требую надежности мазды 3, но всетаки хочется предсказуемости в данном вопросе
-комфортные сидения
-разгон до 100 меньше 8 сек
-приятная в рулежке
-стандартное то в неоф сервисе до 25тыс с расходниками.
-расход топлива до 14 литров по городу
-лкп не слабое
-2011+ годы
-самое главное чтобы и динамичная и комфортная, понимаю что эти понятия мало совместимы...но всетаки жду какого то совета)

в самом начале я думал о фокусе ст, других горячих хетчах типа skoda octavia rs, но обычно на них семейные люди не ездят, да и с комфортом будет проблемка....
если чисто внешне смотреть то мне нравятся финики, бехи, ауди. Вольво и шкоды нравятся меньше, но ничего критичного...
зайдя в поиск по критериям выходят такие варианты, их и прошу прокомментировать по вопросам комфорта и эргономичности посадки, надежности таких узлов как кпп и двигатель....
Или может альтернативу укажете....

Выбираю из данных вариантов:
1. volvo s60\v60 (2012) 249лс, акпп (передний привод)
2. volvo s80 (2012) 249лс акпп (передний привод)
3. mercedes c250 (2012) 204 лс акпп (задний привод)
4. audi a4 (2012) 211-225лс робот (полный привод)
5. audi a5 (2012) 211лс робот-вариатор (передний привод)
6. skoda superb (2012) 200лс акпп (передний привод)
7. skoda octavia rs (2012) 200лс робот (передний привод)
8. Infiniti g25 (2012) 222лс

Склоняюсь к s60 - v60. подскажите, есть ли у этих машин какие то болячки серьезные? Какая цена то обычного у неоффициалов?
Другие варианты достойны внимания при моих хотелках (комфорт, динамика, надежность, обслуживание не более чем в 2,5 раза дороже мазды , то у которой стоит 10тыс)?

Заранее спасибо)

 

[umnicus]

Итак, купил и пригнал машину из Питера

528 лакшери, без единой крашеной детали. Бампер, фары, капот в пленке. 2 владельца.
Пробег 100тыс, все цепи и масла в коробке, разадатке, редукторе заменены на 70тыс.
результаты диагностики:
Оффтоп

Оценки по 10-тибальной шкале:
Состояние кузова: 8.
Состояние салона: 8
Двигатель: 8
АКПП: 9
Ходовая часть: 7

1. Кузов не имеет следов малярного и кузовного ремонта.
2. Зазоры по кузову ровные. На капоте и переднем бампере - пленка
3. Передняя часть кузова отпескоструена
4. Молдинг переднего бампера - немного отстает
5. Колесные диски - имеются повреждения
6. Покрышки - износ 60 - 80%.
7. Передние тормозные диски - износ 50%
8. Передние тормозные колодки - износ 70%
9. Задние тормозные диски - износ 40%
10. Задние тормозные колодки - износ 50%
11. Переднее правое крыло - толщина ЛКП 140-175 микрон (завод)
12. Передняя правая дверь - толщина ЛКП 120-130 микрон (завод)
13. Задняя правая дверь - толщина ЛКП 125-130 микрон ( завод)
14. Заднее правое крыло - толщина ЛКП 125-170 микрон (завод)
15. Боковина крыши правая - толщина ЛКП 115-140 микрон (завод)
16. Крышка багажника - толщина ЛКП 110-120 микрон ( завод)
17. Заднее левое крыло - толщина ЛКП 115-120 микрон (завод)
18. Боковина крыши правая - толщина ЛКП 120-130 микрон (завод)
19. Задняя левая дверь - толщина ЛКП 115-140 микрон (завод)
20. Передняя левая дверь - толщина ЛКП 120-135 микрон (завод)
21. Переднее левое крыло - толщина ЛКП 120-135 микрон (завод).
22. Крыша - толщина ЛКП 110-120 микрон ( завод)
23. Капот - толщина ЛКП 275-300 микрон ( завод). С учетом пленки.
24. Крепеж не имеет следов демонтажа
25. Проемы дверей - толщина ЛКП 80-105 микрон (завод)
26. Молдинг проема водительской двери - без повреждений
27. В ПТС четыре записи. Еще 2 места свободны для записей.
    ДТП - не числятся.
    Ограничений нет.
    В залогах не числится
28. Двигатель сухой - завелся сразу, БЕЗ посторонних звуков.
29. Обивки передних дверей – состояние хорошее,
30. Обивки передних сидений - состояние хорошее, за исключением какого-то пятна на спинке водительского сидения (похоже на клей)
31. Рулевое колесо - состояние неплохое, но есть царапина
32. Обивки задних дверей – состояние хорошее
33. Обивки задних сидений - состояние хорошее.
34. Масляное пятно у маслозаливной горловины
35. Пробег , по косвенным признакам и по показаниям блока управления - совпадает.
36. В блоках управления спорадические ошибки, не критичные. Все удалились.
37. Во время тест-драйва недостатков не выявлено. Разгон ровный.
38. По результатам осмотра подвески - требуется замена двух передних нижних направляющих рычагов (надорваны сайлентблоки)
    
    Противопоказаний для приобретения не имею.

Как видим траты на 2 рычага предстоят в ближайшее время, больше ничего не нашли. Можно еще диски покрасить (немного краска слезает).
Все это вышло в 1,22ляма после небольшого торга.
Хозяин отдал так же зимнюю резину в дополнение к новой летней.


Пока ехал в Москву, машина очень порадовала, прям очень.
-я боялся что мотор будет как на 320 звучать -в итоге его почти не слышно, после 140 слышно, но звук приятный.
-какой это кайф, когда на спидометре 160, ты нажимаешь газ в пол, тебя вдавливает и через насколько секунд там уже 220... динамика очень порадовала.
-хоть машина и большая, привык к ней буквально за полчаса...

Большое спасибо всем за помощь в этой теме:7b

 

[Maratos]

Итак, купил и пригнал машину из Питера

528 лакшери, без единой крашеной детали. Бампер, фары, капот в пленке. 2 владельца.
Пробег 100тыс, все цепи и масла в коробке, разадатке, редукторе заменены на 70тыс.
результаты диагностики:
Оффтоп

Оценки по 10-тибальной шкале:
Состояние кузова: 8.
Состояние салона: 8
Двигатель: 8
АКПП: 9
Ходовая часть: 7

1. Кузов не имеет следов малярного и кузовного ремонта.
2. Зазоры по кузову ровные. На капоте и переднем бампере - пленка
3. Передняя часть кузова отпескоструена
4. Молдинг переднего бампера - немного отстает
5. Колесные диски - имеются повреждения
6. Покрышки - износ 60 - 80%.
7. Передние тормозные диски - износ 50%
8. Передние тормозные колодки - износ 70%
9. Задние тормозные диски - износ 40%
10. Задние тормозные колодки - износ 50%
11. Переднее правое крыло - толщина ЛКП 140-175 микрон (завод)
12. Передняя правая дверь - толщина ЛКП 120-130 микрон (завод)
13. Задняя правая дверь - толщина ЛКП 125-130 микрон ( завод)
14. Заднее правое крыло - толщина ЛКП 125-170 микрон (завод)
15. Боковина крыши правая - толщина ЛКП 115-140 микрон (завод)
16. Крышка багажника - толщина ЛКП 110-120 микрон ( завод)
17. Заднее левое крыло - толщина ЛКП 115-120 микрон (завод)
18. Боковина крыши правая - толщина ЛКП 120-130 микрон (завод)
19. Задняя левая дверь - толщина ЛКП 115-140 микрон (завод)
20. Передняя левая дверь - толщина ЛКП 120-135 микрон (завод)
21. Переднее левое крыло - толщина ЛКП 120-135 микрон (завод).
22. Крыша - толщина ЛКП 110-120 микрон ( завод)
23. Капот - толщина ЛКП 275-300 микрон ( завод). С учетом пленки.
24. Крепеж не имеет следов демонтажа
25. Проемы дверей - толщина ЛКП 80-105 микрон (завод)
26. Молдинг проема водительской двери - без повреждений
27. В ПТС четыре записи. Еще 2 места свободны для записей.
    ДТП - не числятся.
    Ограничений нет.
    В залогах не числится
28. Двигатель сухой - завелся сразу, БЕЗ посторонних звуков.
29. Обивки передних дверей – состояние хорошее,
30. Обивки передних сидений - состояние хорошее, за исключением какого-то пятна на спинке водительского сидения (похоже на клей)
31. Рулевое колесо - состояние неплохое, но есть царапина
32. Обивки задних дверей – состояние хорошее
33. Обивки задних сидений - состояние хорошее.
34. Масляное пятно у маслозаливной горловины
35. Пробег , по косвенным признакам и по показаниям блока управления - совпадает.
36. В блоках управления спорадические ошибки, не критичные. Все удалились.
37. Во время тест-драйва недостатков не выявлено. Разгон ровный.
38. По результатам осмотра подвески - требуется замена двух передних нижних направляющих рычагов (надорваны сайлентблоки)
    
    Противопоказаний для приобретения не имею.

Как видим траты на 2 рычага предстоят в ближайшее время, больше ничего не нашли. Можно еще диски покрасить (немного краска слезает).
Все это вышло в 1,22ляма после небольшого торга.
Хозяин отдал так же зимнюю резину в дополнение к новой летней.


Пока ехал в Москву, машина очень порадовала, прям очень.
-я боялся что мотор будет как на 320 звучать -в итоге его почти не слышно, после 140 слышно, но звук приятный.
-какой это кайф, когда на спидометре 160, ты нажимаешь газ в пол, тебя вдавливает и через насколько секунд там уже 220... динамика очень порадовала.
-хоть машина и большая, привык к ней буквально за полчаса...

Большое спасибо всем за помощь в этой теме:7b

Посмотреть вложение 440803

Поздравляю
!
Год?
Через кого подбирали/ Смотрели?

 

[umnicus]

Поздравляю!
Год?
Через кого подбирали/ Смотрели?

Спасибо. Год 2012.
Попробую описать как есть без преукрашения.
Оффтоп

http://www.bmwclub.ru/threads/osmotr-i-podbor-avtomobilej.815862/
Это фирма по подбору.
Валерий там главный, мега мужик. Он бесплатно меня месяц в личке по всем вопросам консультировал.
Я присылал ему ссылки на обьявления, он отбраковывал шлак явный.
Консультировал по техническим вопросам... Никогда не динамил в переписке, отвечал на все вопросы... Я Очень доволен.
Далее человек из этой фирмы осматривал 528 бизнес с люком немку (я рассказывал тут) в москве, и она оказалась так себе. Тоже очень доволен осмотром.
Второй осмотр был как раз в Питере машины которую я и купил. Тут есть нюансы.

1)В Питере подбора нет, только разовые осмотры.
2)4 тыс осмотр и 1тыс задаток если поднимать на подьемнике - плата за подьем.
так вот, про сдачу никто ничего не говорил, я понимаю что это мелочи, но мне хочется четкости, потому что изначально говорилось что это 1 тыс чтобы можно было оплатить сервис, осмотр делает сам подборщик.
3)юридическая проверка это пробивка по базам (на сайте гибдд и приставов) - удобно, но изза этого цена выше конкурентов, самому можно сделать.
4) мне хозяин машины сказал что подборщик полез в мотор что то там копался и потом машина плохо ехала, пришлось в сервис заезжать, поправили за минуту - что то с турбиной (отошло что то пока он лазил)
5)оборудование комп диагностики универсальное, а не дилерское.
6)из плюсов - человек в питере как я и просил сделал много фото машины (более 200) и после осмотра консультировал меня по разным вопросам. Вообщем старался. Профессионализм обсуждать не берусь в Москве на диагностике еще не был.

вообщем подводя итог, я пользовался только потому что Валерий очень сильно в выборе помогал в личке и потому что у них в Питере есть тоже человек.
если бы не было Валерия, я бы выбрал подборщиков с дилерским оборудованием и без проверки юр чистоты (или с более качественной проверкой)

 

[volvo s40]

@umnicus, поздравляю с приобретением :7b

 

[volvo s40]

umnicus, привет.
Как впечатления от 5-ки?
Штрафов уже нахватал?

 

[umnicus]

@umnicus, привет.
Как впечатления от 5-ки?
Штрафов уже нахватал?

Привет)
Только в начале 3 штрафа, потом привык, нашел кнопку лимита скорости на руле и не хватал)
Калининградская сборка: на дороге в салоне тихо, но в ситуациях с большими перекосами (например выезд с паркинга) салон немного звучит.
Подборщики пропустили : подушку двигателя, ремень генератора, эластичную муфту кардана, передний тормозной диск износ был 100% а не 50%. Все остальное как и говорилось на подборе-сайленты передних рычагов и термостат.
Из неприятностей- машина видимо долго стояла и когда я погонял стал подтекать сальник переднего редуктора - заменил и сальник и масло. Или возможно он с самого начала подтекал и не заметили при диагностике на подборе.
Так же промыл все радиаторы со снятием.
По тратам сейчас такая картина: 100тыс на то и исправление косяков вышеозвученных. и 50 тыс каско+осаго.
Ставил я правда все оригинал кроме фильтра салона и натяжителя ремня.

Если не брать во внимание денежный аспект (а я рассчитывал на вложения тысяч в 30, но не 100 исходя из диагностики при подборе) то машина супер) Едет классно)
С учетом что я купил ее в Питере по низу Московского рынка (за подобные пробеги и комплектацию хотели 1,3+ ляма в Москве), ну и с учетом что почти у любой машины 6 лет надо что то делать, думаю траты вполне себе нормальные, это я чего то надумал себе лишнего)

Вот тут расписал начальные траты, позже добавлю подробнее инфу https://www.drive2.ru/l/506706361321521907/

 

[volvo s40]

Только в начале 3 штрафа, потом привык и не хватал)

я в первый день получил штраф за превышение, потом стал внимательнее смотреть на спидометр

По тратам сейчас такая картина: 100тыс на то и исправление косяков вышеозвученных. и 50 тыс каско+осаго.

к этому надо было готовится морально, так как б/у машина - это лотерея.

а так здорово, рад за тебя

 

[umnicus]

к этому надо было готовится морально, так как б/у машина - это лотерея.

а так здорово, рад за тебя

Спасибо)
На самом деле, все что делал это мелочи, главное что уже заменены цепи были и масло в коробке.
Так что я доволен. Надеюсь ближайшие тысяч 30 больших вложений не потребуется)

 

[Maratos]

Кучеряво однако обходится бмв.
Все расходы на мазду *2 -2,5 раза

 

[volvo s40]

@Maratos, привет.
Что у тебя с покупкой машины?

 

[Maratos]

volvo s40, приветствую.
Осенью начну заниматься плотно поисками.
Есть идея все -таки поднапрячься с бюджетом и рассмотреть хс60.
Никак не сориентируюсь , сколько должна стоить D4 с 1 хозяином с прозрачной историей 2014 гв.
Такое впечатление, (может я ошибаюсь) что они дороже чем ХС70 с такими же данными.
Может форм фактор "настоящего джипа" играет не последнюю роль...
s60 II 2.0 180 держу "на подкорке" если поиски пойдут по худшему сценарию.

 

[volvo s40]

и рассмотреть хс60

это которая у родственника?

сколько должна стоить D4 с 1 хозяином с прозрачной историей 2014 гв.

мне видится цена от 1,5 млн в норм состоянии и в хорошей комплектации.

 

[Maratos]

это которая у родственника?


мне видится цена от 1,5 млн в норм состоянии и в хорошей комплектации.

нет, он никак не может определиться с заменой.

зависнет у него процесс похоже. так можно бесконечно ждать.
Да ,1,5 на пределе однакоdum
учитывая еще соплей тысяч на 100-150 подтереть придется, как umnicus, 100%

 

[volvo s40]

учитывая еще соплей тысяч на 100-150 подтереть придется

не факт, что обязательно будут.
но иметь тысяч 100 на экстренный случай все-таки нужно.

S60 не устраивает размерами?

 

[Maratos]

не факт, что обязательно будут.
но иметь тысяч 100 на экстренный случай все-таки нужно.

S60 не устраивает размерами?

Скажем так- размеры почти "на грани"
Клиренс, и багажник.
Особенно нужность клиренса почувствовал после поездок в Карелию.
Багажник можно выправить тулей , на крайняк.

 

[volvo s40]

Клиренс, и багажник.

да, клиренс маловат если выезжать куда-то за пределы центральной части РФ.

тогда может рассмотреть XC70, года от 13? клиренс, багажник - все это есть в нем.
а по цене я думаю будет примерно также как XC60.

и почему такая привязка именно к Volvo?

 

[Maratos]

да, клиренс маловат если выезжать куда-то за пределы центральной части РФ.

тогда может рассмотреть XC70, года от 13? клиренс, багажник - все это есть в нем.
а по цене я думаю будет примерно также как XC60.

и почему такая привязка именно к Volvo?

На самом деле как таковой привязки к вольво нет.
У меня просто достаточно специфическая езда.
на 90% -это Москва и область. - с загрузкой одним-двумя пассажирами .Багаж- максимум сумки -с Ашана.
Дальняк- 1-2 раза в год. Но он есть. Люблю на машине ездить.
При этом я не охотник и рыбак( на дальняке) т.е. я рыбак, но у себя дома, на даче.
Что мне нравится Вольво- монументальность, качество, основательность. Особенно интерьера.
Да и у друзей и родственников много их- есть и S60 II , ХС60, S60 I.
Если что, подсказать что-то могут в том числе..
При этом на дальняке хочется надежности (логичное пожелание кмк)..
Если это просто дальняк до моря- то можно на любой ехать..
Но если это Урал /Алтай/ Карелия , Кольский/ Закавказье/ Средняя Азия- лучше что-то более выносливое.
ХС70 нравится внутри, но с трудом воспринимается снаружи, мне кажется я еще по возрасту для нее не дорос.
Как то так.
На самом деле еще как запасной вариант держу в уме СХ5 2015 гв. с мотором 2,5. Но хотелось бы интерьера и шумки более качественной.
БМВ в возрасте 5 лет не очень хочется, по ощущениям (я могу ошибаться) на дальняке можно с ним встрять, кмк.
В общем все как всегда -денег мало, а хочется чтобы и "и швец и жнец и на дуде игрец" - чтобы и мотор сильный, и коробка надежная, и шумка и клиренс

 

[volvo s40]

На самом деле как таковой привязки к вольво нет.
У меня просто достаточно специфическая езда.
на 90% -это Москва и область. - с загрузкой одним-двумя пассажирами .Багаж- максимум сумки -с Ашана.
Дальняк- 1-2 раза в год. Но он есть. Люблю на машине ездить.
При этом я не охотник и рыбак( на дальняке) т.е. я рыбак, но у себя дома, на даче.
Что мне нравится Вольво- монументальность, качество, основательность. Особенно интерьера.
Да и у друзей и родственников много их- есть и S60 II , ХС60, S60 I.
Если что, подсказать что-то могут в том числе..
При этом на дальняке хочется надежности (логичное пожелание кмк)..
Если это просто дальняк до моря- то можно на любой ехать..
Но если это Урал /Алтай/ Карелия , Кольский/ Закавказье/ Средняя Азия- лучше что-то более выносливое.
ХС70 нравится внутри, но с трудом воспринимается снаружи, мне кажется я еще по возрасту для нее не дорос.
Как то так.
На самом деле еще как запасной вариант держу в уме СХ5 2015 гв. с мотором 2,5. Но хотелось бы интерьера и шумки более качественной.
БМВ в возрасте 5 лет не очень хочется, по ощущениям (я могу ошибаться) на дальняке можно с ним встрять, кмк.
В общем все как всегда -денег мало, а хочется чтобы и "и швец и жнец и на дуде игрец" - чтобы и мотор сильный, и коробка надежная, и шумка и клиренс

тогда при всех этих вводных нужно стремиться к XC60
но опять же бюджет, т.к. хороший вариант в норм комплектации будет стоить приличных денег.
надо родственника "трясти" на предмет продажи, сказать, что пора сменить на новую XC60

 

[Maratos]

тогда при всех этих вводных нужно стремиться к XC60
но опять же бюджет, т.к. хороший вариант в норм комплектации будет стоить приличных денег.
надо родственника "трясти" на предмет продажи, сказать, что пора сменить на новую XC60

ага. Трясу , только все никак он не родит что брать взамен)
пока на Х3 вроде запал

 

[Maratos]

umnicus, бэха, похоже, не дает скучать

https://www.drive2.ru/l/507982894321370092/
https://www.drive2.ru/l/508353704617836874/
https://www.drive2.ru/l/507910876309749871/
https://www.drive2.ru/l/507828962693480921/
volvo s40, s 60 ,так же , развлекает, или по-ласковее и реже?