XC90 I Решено Завыл котёл

[Janvar]

VIN

Yv1cz5957a1561359

Модель

XC90 I

Год выпуска

2010

Без объявления войны. Вчера работал без проблем. Сегодня прихожу, запустил мотор, запускаю котёл чтоб быстрее прогреть машину - а он визжит как бензопила.. Пытаюсь выключить - не выключается. Хотел уж клеммы с акб снимать, чтоб остановить его. Пока багажник разгребал - остановился. Я уж потом понял, что он после команды выключения еще секунд 30 вращается.
Пока не разбирал, не лазил туда. Может какая-то распространённая типовая неисправность, кто-то сталкивался? К каким тратам готовиться?

 

[VALIUM]

К каким тратам готовиться?

Теплообменник- 100К, блок управления- 90К, узел форсунки- 40К, форсунка- 17К... Добро пожаловать в клуб!

 

[Janvar]

@VALIUM, я подозреваю, что там какая-то механическая проблема. Моторчик крутит и обо что-то чем-то задевает..

А если его снимать, надо хоботы подачи и обратки ОЖ соединить какой-нибудь трубкой? И подачу топлива чем-то заткнуть, чтоб грязи не налетело?

 

[VALIUM]

я подозреваю, что там какая-то механическая проблема. Моторчик крутит и обо что-то чем-то задевает..

Ну это все проблемы с мотором. Он идет в сборе- узел форсунки- 40К...

А если его снимать, надо хоботы подачи и обратки ОЖ соединить какой-нибудь трубкой? И подачу топлива чем-то заткнуть, чтоб грязи не налетело?

Разбирай, не бойся, ничего не налетит никуда. Щас ввалишь в него рублев 30, на следующую зиму он опять сломается, один фиг продашь как я по частям и Бинар воткнешь. Цена запчастей слишком невменяемая. Нереально с таким котлом ездить.

 

[Janvar]

это все проблемы с мотором. Он идет в сборе- узел форсунки- 40К...

Ну вообще уже 70к, я щас посмотрел...

 

[Janvar]

Пока еще стараюсь быть юным оптимистом и не теряю надежды, что вдруг все обойдётся какой-нибудь заменой подшипника

 

[Kertman]

А если его снимать, надо хоботы подачи и обратки ОЖ соединить какой-нибудь трубкой? И подачу топлива чем-то заткнуть, чтоб грязи не налетело?

На насос антифриза оба шланга . Я себе так закольцевал на время ремонта .

 

[Janvar]

@Kertman, расскажи поподробнее? Я туда вообще никогда не лазил, не представляю что за насос антифриза. Его надо с котла открутить и оставить на месте?

 

[Kertman]

@Kertman, расскажи поподробнее? Я туда вообще никогда не лазил, не представляю что за насос антифриза. Его надо с котла открутить и оставить на месте?

Да , и один шланг с котла на него прикрутить .

 

[Janvar]

А через контур котла в любом случае циркулирует ОЖ, или только когда его помпа работает? Если я просто шланги заглушу какими-нибудь болтами, так не пойдет? Надо именно закольцовывать?

 

[blackkasper]

Теплообменник- 100К, блок управления- 90К, узел форсунки- 40К, форсунка- 17К... Добро пожаловать в клуб!

143 тыс все в сборе. поставка 20 дней.
СЦК опять все подорожало. полтора месяца назад все 100 стоило в сборе.

 

[Kertman]

А через контур котла в любом случае циркулирует ОЖ, или только когда его помпа работает? Если я просто шланги заглушу какими-нибудь болтами, так не пойдет? Надо именно закольцовывать?

И останешся с холодной печкой , антифриз из двигателя в котел потом в радиатор печки .

 

[Crio]

А через контур котла в любом случае циркулирует ОЖ

В любом случае и оказывает гидравлическое сопротивление току жидкости.. ухудшая его кстати собой)

 

[expluatator]

Ух, ужасов понаписали
Скинь бампер, выкрути первым делом свечу, откинь топливо, замотай изолентой штуцер (обычно форсунка и гибнет от грязи, которую при разборке засрали ) открути котел и подставь под него подпорку, канистра пластиковая 10 литров в самый раз. Антифриз сливать не надо. Снимаешь крышку горелки, снимаешь крышку датчиков, блок управления, три винта узла горелки, и аккуратно вынимаешь горелку. Разбираешь, чистишь распылитель. Собираешь, наслаждаешься тишиной.

 

[TGX2]

А подскажите есть какой-то регламент по профилактике автономки.Чистить нужно её или не мешать ей работать.

 

[expluatator]

А подскажите есть какой-то регламент по профилактике автономки.Чистить нужно её или не мешать ей работать.

Перед сезоном в самый раз
Но я обсуждаю эбершпехер, за вебасто - хз

 

[TGX2]

А что для этого нужно?Прокладки или ещё что?

 

[TGX2]

Перед сезоном в самый раз
Но я обсуждаю эбершпехер, за вебасто - хз

Да какая разница.Эбер побюджетней в ремонте нежели Вебасто

 

[expluatator]

Да какая разница.Эбер побюджетней в ремонте нежели Вебасто

Я б сказал, что эбер более прогнозируем в поломках, и более жизнеспособен при условии ППР, а вот вебасто не особо можно что-то там почистить для продления срока службы. Ну во всяком случае мне так кааца по информации из открытых источников, да и опыт установки есть.

 

[Yaspit]

Теплообменник- 100К, блок управления- 90К, узел форсунки- 40К, форсунка- 17К... Добро пожаловать в клуб!

Да нах он нужен за такие-то деньги