S80 I Решено Непонятки с печкой

[Evgen_MSK]

Модель

S80 I

Год выпуска

2003

Привет! Собственно суть проблемы: печка плохо дует теплым, а именно - на прогретом моторе и холостых оборотах дует еле теплый воздух, если держать 2000 оборотов и выше то начинает дуть более горячим. Прогревается автомобиль нормально - при движении за пару километров до рабочей температуры. После долгой поездки нижний патрубок радиатора еле теплый, верхний горячий. Если стоять на месте и держать 2000 оборотов, нижний становится горячим.
Подозрение пало на термостат, заменил - не помогло. Думаю или помпа или радиатор печки, как бы задиагностировать неисправность точнее?

 

[Fatto]

Надо смотреть температуру на патрубках которые на печку идут. Если большая разница температур и подача при этом горячая, значит слабая циркуляция через радиатор. Скорее всего он забит. Предыстория какая ? Что то заливалось в систему охлаждения кроме оригинального антифриза ? В помпе так ломаться особо нечему.

 

[Janvar]

Прогревается автомобиль нормально - при движении за пару километров до рабочей температуры

Чет не совсем нормально, имхо. Как-то слишком быстро. Хотя смотря с какой скоростью ехать и какая температура окружающего воздуха.

 

[bvs13]

Привет! Собственно суть проблемы: печка плохо дует теплым, а именно - на прогретом моторе и холостых оборотах дует еле теплый воздух, если держать 2000 оборотов и выше то начинает дуть более горячим. Прогревается автомобиль нормально - при движении за пару километров до рабочей температуры.

У меня точно такая же петрушка на Ы80, но у меня в предыстории была помпа, у которой крыльчатка вместе с осью почему-то сместилась вглубь на несколько мм и выгрызла алюминий в ответной части кожуха, таким образом, там теперь есть нештатная щель. На холостых у меня воздух идет не холодный, но и не слишком тёплый, по ощущениям 25-30 градусов, если ехать, теплеет. Но, в целом, в машине не холодно, хотя в трусах и майке зимой не поездить.
Радиатор печки тоже менял по причине протекания. Между Вольво и AVA разницы не заметил.

 

[Fatto]

Чет не совсем нормально, имхо. Как-то слишком быстро. Хотя смотря с какой скоростью ехать и какая температура окружающего воздуха.

Вполне нормально если печка тепло не отбирает). Как печка починится - будет дольше прогрев.

 

[Tatal]

Вариантов два... И оба относительно радостные...
Первый - приехали заслонки, которые стоят перед радиатором отопителя салона. Это самый страшный вариант. Ибо тратит много денех и времени на ремонт и замену...
Второй - да здравствует засор радиатор отопителя салона!!! Это уже менее страшно и проблематично. Можно заменить, но нужно найти хороший на замену. Либо промыть старый (собственно что я делал на своей, правда хс70, буквально неделю назад). Трат по деньгам на герметик... А вот по времени часов 5, чтоб вымыть все то что там было...

 

[Maeglin]

Между Вольво и AVA разницы не заметил.

Я еще как заметил. Если боремся с печкой, меньше BEHR/Hella ставить не стоит. У AVA даже трубок меньше, чем у родного. GP выглядит точно как родной, но завихрителей потока в нем нет.

 

[bvs13]

В моём ава турбулизаторы точно стоят, я заглядывал. Трубок, вроде, столько же. Вообще, внешне с родным, как близнецы были. Может, в разное время по-разному делали?

 

[Maeglin]

В моём ава турбулизаторы точно стоят, я заглядывал. Трубок, вроде, столько же. Вообще, внешне с родным, как близнецы были. Может, в разное время по-разному делали?

Любопытно. Видимо работу над ошибками провели. У меня после установки ава стало в два раза холоднее, но было это оочень давно.
ГП покупать не стоит, в прошлом году у них все еще не было завихрителей.

 

[Mike15]

Любопытно. Видимо работу над ошибками провели. У меня после установки ава стало в два раза холоднее, но было это оочень давно.
ГП покупать не стоит, в прошлом году у них все еще не было завихрителей.

А в BEHR/Hella есть завихрители?

 

[Maeglin]

А в BEHR/Hella есть завихрители?

Есть, мне вообще попался оригинал со спиленной надписью.

 

[Fatto]

Кран печки работает ?

Это же не жигули. Откуда там кран ?)

 

[Fatto]

Долгожданное тепло в салоне автомобиля. — Volvo S80 I, 2.5 л., 2005 года на DRIVE2

Зачем это видео? Я спросил где вы кран там увидели ?

 

[mixai]

Зачем это видео? Я спросил где вы кран там увидели ?

sorry - термостат

 

[Fatto]

sorry - термостат

Ну а термостат тогда причем ? Автор написал что мотор прогревается быстро. Термостат в этом случае не при делах, он не регулирует поток антифриза через печку.

 

[Evgen_MSK]

Надо смотреть температуру на патрубках которые на печку идут. Если большая разница температур и подача при этом горячая, значит слабая циркуляция через радиатор. Скорее всего он забит. Предыстория какая ? Что то заливалось в систему охлаждения кроме оригинального антифриза ? В помпе так ломаться особо нечему.

Предистория: открыл автору, купил машину)) Так что что там было залито не понятно. Подача еле теплая на холостых, если держать обороты больше 2-х тысяч горячая подача становится. Заслонки работают, слвшно как шевелятся, температура воздуха тоже меняется. Решил начать с малого: промыть радиатор печки. Каустической содой промывал кто?
[automerge]1607771805[/automerge]

Вариантов два... И оба относительно радостные...
Первый - приехали заслонки, которые стоят перед радиатором отопителя салона. Это самый страшный вариант. Ибо тратит много денех и времени на ремонт и замену...
Второй - да здравствует засор радиатор отопителя салона!!! Это уже менее страшно и проблематично. Можно заменить, но нужно найти хороший на замену. Либо промыть старый (собственно что я делал на своей, правда хс70, буквально неделю назад). Трат по деньгам на герметик... А вот по времени часов 5, чтоб вымыть все то что там было...

После промывки как ощущения? Как новый?

 

[mixai]

Средство для удаления накипи Frau Schmidt антинакипь

 

[bvs13]

Каустической содой

Не стоит алюминиевые тонкостенные трубки мыть крепкой щелочью, если нет желания потом внезапно получить поток бодрящего горячего антифриза в ноги.

 

[mixai]

Это же не жигули. Откуда там кран ?)

Чем тогда регулируется подача ОЖ в радиатор отопителя ?

 

[Maeglin]

Чем тогда регулируется подача ОЖ в радиатор отопителя ?

Ничем, ОЖ там постоянно циркулирует.
[automerge]1608043162[/automerge]

Предистория: открыл автору, купил машину)) Так что что там было залито не понятно. Подача еле теплая на холостых, если держать обороты больше 2-х тысяч горячая подача становится. Заслонки работают, слвшно как шевелятся, температура воздуха тоже меняется. Решил начать с малого: промыть радиатор печки. Каустической содой промывал кто?

Чем вы промоете вот такой, к примеру, радиатор?



Скорее всего герметика в систему бахнули перед продажей, и он естествено скопился в самом узком месте. Промывать от него бессмысленно, пытались на девятке - дряни вымыли много, а по печке вообще без результата. Если новый покупать сейчас без вариантов, то этих радиаторов на евроавто в хорошем состоянии вагон и недорого. Только уплотнить надо обязательно, а то весь поток воздуха мимо пойдет.