XC90 I TF80-SC, долбит вторая передача

[Maeglin]

VIN

YV1CZ855651193943

XC90 B8444S 2005 TF80-SC. YV1CZ855651193943

Не знаю, что делать, может идеи какие будут.
Когда катишься на второй передаче и нажимаешь газ, тяга появляется с ударом. Даже если совсем плавно нажимать.
В пробках, или после переезда лежачих, это бесит невыразимо. Езжу так уже годами, но все время кажется, что скоро коробка развалится. Думал проблема в сайлентах каких-нибудь, но на первой и третьей этого в принципе не существует, можно газовать как угодно, удара не будет.
Может это известная какая-нибудь проблема? В коробках смыслю еще меньше, чем во всём остальном.
Кататься так, и когда развалится, обменять у @colonel Shepard на отремонтированную? Или это как-нибудь бескровно можно решить?

 

[Crio]

XC90 B8444S 2005 TF80-SC. YV1CZ855651193943

Не знаю, что делать, может идеи какие будут.
Когда катишься на второй передаче и нажимаешь газ, тяга появляется с ударом. Даже если совсем плавно нажимать.
В пробках, или после переезда лежачих, это бесит невыразимо. Езжу так уже годами, но все время кажется, что скоро коробка развалится. Думал проблема в сайлентах каких-нибудь, но на первой и третьей этого в принципе не существует, можно газовать как угодно, удара не будет.
Может это известная какая-нибудь проблема? В коробках смыслю еще меньше, чем во всём остальном.
Кататься так, и когда развалится, обменять у @colonel Shepard на отремонтированную? Или это как-нибудь бескровно можно решить?

Может в соленоидах дело? Не пробовал тест соленоидов виды?

 

[Maeglin]

Может в соленоидах дело? Не пробовал тест соленоидов виды?

Можно попробовать, только я себе процесс плохо представляю, да и знания нужны, чтобы интерпретировать это дело. Гидроблок на этой коробке менялся уже.

 

[Griandrej]

Какой-нибудь ремкомплект купить, где сальники/прокладки. Скорее всего где-то не держит давление и появляется резко. Проблема, скорее всего не в механической части, а в гидравлике.

Единственный момент, найти того, кто разберёт/соберёт, не за охулиард...

 

[Maeglin]

Какой-нибудь ремкомплект купить, где сальники/прокладки. Скорее всего где-то не держит давление и появляется резко. Проблема, скорее всего не в механической части, а в гидравлике.

Единственный момент, найти того, кто разберёт/соберёт, не за охулиард...

Ты наверняка понимаешь суть проблемы - любое влезание в коробку как минимум равно по стоимости бэушке. Так что всё сообщение - это слабая надежда, что проблема известна и хотя бы частично купируется как-то подешевле, правкой софта например, или более густой ATF (сейчас жидкая залита). Или сейчас кто-то выйдет и скажет - да там болт один подтянуть и все.

 

[Crio]

Единственный момент, найти того, кто разберёт/соберёт, не за охулиард...

Ты же сам разбирал- собирал. думаешь, со схемой в лапах никто без опыта не справится?

 

[Crio]

Ты наверняка понимаешь суть проблемы - любое влезание в коробку как минимум равно по стоимости бэушке.

Почему..снять гидроблок и сменить соленоиды вряд ли стоит тысяч под 100?..к тому же, бу сейчас это далеко свежие коробки даже из японского роспила..приедет что нить с черным маслом и опилками на магните пробки..

 

[Maeglin]

Почему..снять гидроблок и сменить соленоиды вряд ли стоит тысяч под 100?..к тому же, бу сейчас это далеко свежие коробки даже из японского роспила..приедет что нить с черным маслом и опилками на магните пробки..

Гидроблок там тысяч 150 назад просто новый поставили, да и думается мне, что не в нём проблема. Передачи щелкают вполне исправно. И кстати на шестиступ ремонтных соленоидов нет.

 

[Crio]

не в нём проблема.

А в чем? ты же пишешь, что все прекрасно, но только этот дефект.

 

[Maeglin]

А в чем? ты же пишешь, что все прекрасно, но только этот дефект.

Там помимо гидроблока еще 50 кг железок есть.

 

[Griandrej]

Ты наверняка понимаешь суть проблемы - любое влезание в коробку как минимум равно по стоимости бэушке.

Да, я как-то работы по привычке нет считаю...

Но снять/поставить это, наверное, 10-20, разобрать/собрать ну пусть ещё 10-20. Снимать всё одно надо, а за 20 ты б/у не возьмёшь. Тем более, что других проблем нет.

Или сейчас кто-то выйдет и скажет - да там болт один подтянуть и все.

Скорее, вот это уплотнение поменять...

Ты же сам разбирал- собирал. думаешь, со схемой в лапах никто без опыта не справится?

Справится. Я и говорю, найти того, кто не цену будет набивать, это же автомат, очень сложно и т.п., а возьмёт и сделает за разумную сумму.

 

[Griandrej]

Надо спецов звать
@Сан Саныч, @asmoscow, @colonel Shepard
Кто ещё коробки делает у нас?

Я на телефоне пару дней, а так надо по схеме посмотреть, какой соленоид включает вторую передачу и какие удлинения там держат давление...

 

[Ged]

. И кстати на шестиступ ремонтных соленоидов нет.

Саныч мне менял соленоиды

 

[Maeglin]

Скорее, вот это уплотнение поменять...

Или корпус коробки, где при нажатии газа выборка всех люфтов идет. Собственно, потому и интересно в чем причина, или как ее в VIDA добыть, может по графику давления какому-нибудь, или процентах на соленоиде. Тогда станет понятно, стоит ли лезть, или надо уже кататься пока не развалится, и замену потом искать.

 

[Griandrej]

Или корпус коробки, где при нажатии газа выборка всех люфтов идет.

Не, тогда на всех передачах было бы. Да и там конструкция, вроде как не должно такое быть из-за люфтов. Скорее резкое нарастание давления...

или как ее в VIDA добыть, может по графику давления какому-нибудь

Так коэффициенты коррекции посмотри, может понятнее станет...

 

[Sasha_A80]

Это вы замахнулись...
Ни один сервис, что сам обращался за диагностикой, не смог заставить прицепить манометр к портам АКПП.
-Еще и жевать нужно ? Не, лучше сразу закапывайте...

 

[Crio]

Справится.

Ты вроде не описывал подробностей..если не секрет, откуда взял динамометрические моменты закручивания крепежа, киты с новыми прокладками и т.п.?

Или корпус коробки, где при нажатии газа выборка всех люфтов идет.

Но не через несколько секунд.

 

[Griandrej]

Ни один сервис, что сам обращался за диагностикой, не смог заставить прицепить манометр к портам АКПП.

Я водопроводный подцеплял... И переходник у токаря заказывал, там ещё резьба хитрая, дюймовая, на портах...

 

[Griandrej]

Ты вроде не описывал подробностей..если не секрет, откуда взял динамометрические моменты закручивания крепежа, киты с новыми прокладками и т.п.?

Я же не целиком разбирал, только менял фукусимские кольца. Ремкомплект официальный, процедура тоже описана.

 

[VALIUM]

Я же не целиком разбирал, только менял фукусимские кольца. Ремкомплект официальный, процедура тоже описана.

Я эти кольца раз в неделю меняю. Коробок 50 точно сделал. Но что толку? Для замены колец только первый барабан достается, С1. Я дальше вниз никогда не лазил. Скорее всего нужно доставать пакет, что отвечает за 2 передачу и осмотреть его. Возможно потеря давления на поршне, на тефлоновых кольцах барабана, что за 2 передачу отвечает. Если там все ништяк, гидроблок на стенд нужно ставить и тестировать. В Москве такая услуга 40 стоит (ГБ потестить).