О вечном Выбор зимней резины

[s_phoenix]

Выбор зимней резины

День добрый.

На следующей неделе собираюсь ставить зимние шины на свою нордического характера Веллу 850го уровня, класса Т5 ))

Это первая моя зима как владельца автомашины, посему в выборе покрыше я слаб знаниями. СМИ пестрят разнообразными тестами, результатом которых подеждают новые именитые модели. Но, имеющие один минус – цена.
У меня нет возможности отдавать за покрышку более 3000 рублей (вероятнее, вообще буду брать б/у, выйдет и дешевле), посему прошу помощи у тех, кто знает, желательно одноклубников на аналогичной модели.
Диски R16, резина нужна только нешипованная – какую модель покрышек можете посоветовать?

This is a continuation thread, the old thread is Here by s_phoenix Titled Выбор зимней резины

 

[Sobolev_IP]

И с вероятностью процентов так 90-95 езжу быстрее вас

Я бы с этим поспорил) От Москвы до Берлина за 1 день слабо? 1900 км за 18 часов с прохождением таможни?

 

[Griandrej]

кстати, а ты фрикционную шину эксплуатировал?

Да. Мишки были у меня. Когда понял, что на льду они беспомощны, ушел с липучек.

 

[Sobolev_IP]

сознание, которое рисует колесо, опирающееся на асфальт лишь шипами.

Дело вообще не в этом, а вдругом составе резины и в том, что у шипованной резины пятно контакта меньше, чем у фрикционке, а в плане элипса трения, если слышали о таком, это еще сильнее влияет, из-за чего шина имеет меньшую предельную боковую силу.
[automerge]1605183073[/automerge]

на 50% не используем сцепные возможности шин на асфальте даже мокром, а еще меньше на сухо

Я был сказал, что в большинстве случаев мы не используем и 50%, а дальше завист от стиля вождения, при скоростном прохождении поворотов вполне можно довести шины до предела по сцеплению, а в случае эксретнного торможения и подавно.

 

[Griandrej]

Я бы с этим поспорил

Я спорить не собираюсь ибо указал диапазон вероятностей. Вполне допускаю, что вы окажетесь в тех 5-10%. А поспорил бы я не на Берлин, Оффтоп

как в 45-м

, а в среднюю скорость от СПб до Луги в пятницу вечером. Но это лирика, конечно же.

 

[Sobolev_IP]

Потерять машину на асфальте, это надо быть или совсем, извините, дауном или грубо прощелкать изменение дорожной обстановки или в какой форс-мажор вляпаться.

Только регулярно наблюдается большое количество тех, кто потерял машину на мокром асфальте. И да, даунов у нас много на дорогах.

 

[Griandrej]

из-за чего шина имеет меньшую предельную боковую силу

Не забывайте добавлять - в теории. На практике я не могу этого почувствовать. Уверен, что 95% водителей тоже.
[automerge]1605183252[/automerge]

Только регулярно наблюдается большое количество тех, кто потерял машину на мокром асфальте. И да, даунов у нас много на дорогах.

Ну шины-то тут не помогут.

 

[Sobolev_IP]

Это, собственно, делает выбор очевидным.

Только если машина ездит 90% зимнего пробега по асфальту, а 10% и меньше по льду и снегу, то будешь отдавать предпочтение варианту, когда тебе нужны характеристики лучше на асфальте.
[automerge]1605183559[/automerge]

а в среднюю скорость от СПб до Луги в пятницу вечером

Средняя скорость в пятницу вечером из Москвы в область (расстояние 190 км) в 98 км/ч с учетом стояния в пробке на переезде.

Средняя скорость Москва-Ржев 153 км/ч летом с учетом изобилия камер и первых 40 км с камерами на среднюю скорость.
[automerge]1605183586[/automerge]

Не забывайте добавлять - в теории.

По законам физики, правильнее.
[automerge]1605183630[/automerge]

На практике я не могу этого почувствовать. Уверен, что 95% водителей тоже.

Когды водитель почувствует, будет поздно - началось бокове скольжение. Так что лучше иметь запас, чтобы не оказаться в такой ситуации.

 

[Griandrej]

Только если машина ездит 90% зимнего пробега по асфальту, а 10% и меньше по льду и снегу, то будешь отдавать предпочтение варианту, когда тебе нужны характеристики лучше на асфальте.

Нет. Причины выше. Не могу представить ситуацию, когда на асфальте что-то решат 12% разницы. А вот 12% на льду, уже могут что-то решить. Не говоря уже, когда разница под 30%.

 

[АНДРЕЙ-]

Зимние ДТП в 2020 году - статистика таблица, грузовиков, фур

Среди остальных времен года зимнее отличается большим количеством дорожно-транспортных происшествий. Причем большая часть из них именно мелкая.

avtopravozashita.ru

Львиная доля зимних дтп совершается водителями с большим стажем.
Это к слову о том, чтобы меряться опытом. Статистика показывает как раз таки то, что водители с небольшим стажем ездят более безопасно, нежели опытные.

 

[Sobolev_IP]

когда на асфальте что-то решат 12% разницы.

У каждого свои приоритеты. Все зависит от скорости движения.

На скорости в 200 км/ч. которая вполне для асфальта нормальна, за 1 с автомобиль проезжает 55,56 м, разница в 12% это 6,67 м. По льду в здравом уме никто больше 80 км/ч не ездит. За 1 с на скорости 80 км/ч автомобиль проезжает 22,23 м, разница в 30%. Получаем те же 6,67 м разницы. А дальше вопрос соотношения скоростной езды по асфальту и по льду. И каждый выбор делает для себя.
[automerge]1605184040[/automerge]

Ну шины-то тут не помогут.

Это понятно. Поэтому шипы не спасут, я просто несколько раз видел, как машины скользили на шипованной резине также как и авто без нее. Вопрос в голове того, кто за рулем и его умений.

 

[Griandrej]

На скорости в 200 км/ч

А можно спросить, какая у вас летняя резина?

А дальше вопрос соотношения скоростной езды по асфальту и по льду.

Да нет этого вопроса. Вы часто тормозили экстренно в пол?

 

[Sobolev_IP]

А можно спросить, какая у вас летняя резина?

Michelin

 

[Griandrej]

Michelin

А конкретнее? Самый новый? А до него что было?

 

[Sobolev_IP]

Да нет этого вопроса. Вы часто тормозили экстренно в пол?

На зиме бывает иногда, на лете периодически, но чем выше скорость, тем выше вероятность, что придется оттормаживаться в пол.
[automerge]1605186209[/automerge]

А конкретнее? Самый новый? А до него что было?

Ок.
Что было? Из того, что помню:
Michelin Primacy HP
Pirelli Formula Energy
Michelin Primacy 3
Pirelli Cinturato P7 Blue
Goodyear F1 Eagle Assymetric 2


Сейчас Michelin Primacy 4

Также доводилось ездить на других машинах за последние года 3-4(пробег более 300 км) со следующей резиной:
Pirelli Scorpion Verde
Michelin EnergySaver
Continental PremiumContact 5
Michelin PilotSport
Continental Crosscontact Sport LX
Pirelli P Zero
Еще было какое-то Кумхо

 

[maus75]

В гололед и скорости 30 км/ч достаточно для попадоса на деньги, а иногда и на здоровье. А уж с 80 можно и помереть, совсем.

 

[А.Х.]

Сообщения объединены Сегодня в 09:13
А вот если берем победителя на льду - Michelin X-Ice North 4, у которого на 4,5 м тормозной путь меньше, то на мкором асфальте он остановился

В тесте указано, при каких тем-рах были произведены замеры?

 

[Sobolev_IP]

В тесте указано, при каких тем-рах были произведены замеры?

Да, торможение на льду при -10, на мокром асфальте при +10.

 

[Ghost of summer]

Стояла не на Жигулях шестёрке ,а на каком то свежем Киа универсал. А сзади детское кресло. А вы шипы, липучка... Не удержался от соблазна сделать фото:

 

[Sobolev_IP]

а на каком то свежем Киа универсал.

Ну а что ждать от кредитной машины еще?..

 

[Ghost of summer]

Ну а что ждать от кредитной машины еще?..

резина бу с рабочим протектором на эту машину стоит ,ну рублей 6-8. Что за экономия на спичках ? Как он вообще в дождь ездит я не понимаю.