XC 90 2012 или xc 70

[rsoftware]

прошу совета вольвоводов,ситуация следующая:

изначально хотел xc 90, но посидел в хс 70 и призадумался,салон конечно приятнее,различия по цене минимальны ,тестил и то и другое ,таки не смог определиться,в рамках тест-драйва.

помогите аргументированными советами развеять сомнения,нравятся оба,всетаки что из них лучше?

Велико ли преимущество хс 90 на внедорожье?

 

[Евгений_]

А вы хотите что бы кроссовки всё это могли???

Нет, я хочу, чтобы грязную дорогу с бездорожьем не путали. Я еще раз говорю, дорога в ролике по Вашей ссылке - это совсем не бездорожье. Я по такой в "детстве" на батиной шестерке не только ездил, но и прицеп с 8 мешками картошки с поля вытаскивал безо всякого полного привода. Поэтому удивляться "проходимости" здесь нечего.
Я ни в коем случае не ругаю XC70, сам на такой езжу. Если речь идет о таком "бездорожье" - безусловно, оно им по силам!

 

[klyck2006]

«Левый холивар» о том что есть оффроуд продолжается в теме о выборе бегемота или ксюхи)))))

Тапаталк

 

[New V70]

Поэтому удивляться "проходимости" здесь нечего.

Так и не удевляемся, а просто видим на что способны кроссовки... мне лично от них большего и не нужно.

 

[Кент]

А есть тест, где ксюхи с бегемотами, на нормальной забористой резине покоряют оффроад?)
А то как-то странное сравнение

На своей застревал 2 раза .. 1 раз там же где сел подготовленный уаз, 2 раз понты взяли верх и сел на брюхо при выезде из гаража)

Если пальцы не гнуть доехать до многих мест и на ксюхе и на бегемоте ..

 

[Persona]

Ксю, да с дизельком! Что может быть лучше! Перед праздниками с родственником по салонам катались, подбирал он себе авту. Вольво спецом на закуску оставили. Я ему сказал, в ксюху сядешь - больше ни на что не взглянешь.
Так и оказалось. Скоро ещё одним форумчанином прирастём. Касаемо внедорожных качеств, в очередной раз повторюсь: - ксюха ползёт и по снегу, и по глине пока на брюхо не сядет. Свой предел есть у всех. И лифтованные Патрули беспомощно на животике ёрзают.

 

[Poland]

Ксю, да с дизельком! Что может быть лучше!

Ксю с бензином так же хороша. Но на вкус и цвет - всё известно, хотя и вид с боку.

 

[Persona]

с бензином так же хороша

Не спорю, но дизель всё ж лучше.

 

[Кент]

чем дизель лучше на бездорожье?

 

[Poland]

Не спорю, но дизель всё ж лучше.

Тяга, конечно паровозная у дизеля, тут вопросов нет. Вещь! Но вот всё остальное, меня, как старого ретрограда отпугивает. Бегемота не стал брать дизельного. Да он и дороже в итоге на 180 штук рупий. А мне шум дизеоя не нра, да и тяга его собственно ни к чему. Машин Volvo, как изделие типа Jeep - в принципе не рассматривался никогда. Паркетник и паркетник. Собственно мне и его - за глаза.

 

[little]

чем дизель лучше на бездорожье?

Моментом с низов
Устриц ел, сравнивать есть с чем

 

[Poland]

чем дизель лучше на бездорожье?

Что-то там есть на низах... Но сам не пробовал, ибо ради двух-трёх дней в году брать дизель-мотор, это пустое. Имхо.

 

[Persona]

Очевидно! Моментом. И потом я не связывал дизель именно с офроудом.

 

[Poland]

чем дизель лучше на бездорожье?
Моментом с низов
Устриц ел, сравнивать есть с чем

Вот!

 

[Кент]

Poland,
little,

при чем тут тяга? главное коэффициент сцепления

Имеем 2 одинаковые покрышки, трогаемся с места на бензинке и на дизеле ..
При чем тут тяга? Если резина не цепляется за грунт, то тут хоть обтянись-буксовать будешь

 

[Poland]

я не связывал дизель именно с офроудом.

Да никто не связывает, хотя в душе - всё равно подразумевает...

 

[Persona]

А мне шум дизеоя не нра

Да его в салоне и не слышно.

да и тяга его собственно ни к чему

ибо ради двух-трёх дней в году брать дизель-мотор, это пустое

Эт зря. В повседневном вождении тяга ох как к чему.

 

[Кент]

В повседневном вождении тяга ох как к чему.

к чему?

 

[Poland]

Имеем 2 одинаковые покрышки, трогаемся с места на бензинке и на дизеле ..
При чем тут тяга? Если резина не цепляется за грунт, то тут хоть обтянись-буксовать будешь

Ну очень хочется по3,14деть поговорить на тему сцепления покрышек, но беда в том, что мне не с чем сравнивать. Ну нет дизеля и бензинки под рукой на одинаковых покрышках. Да и зима закончилась...:dn8)

 

[Persona]

к чему?

Егор мне если честно, лень после тяжёлых выходных на даче, разжёвывать элементарные вещи, тем более тебе.

 

[little]

Poland,
little,

при чем тут тяга? главное коэффициент сцепления

Имеем 2 одинаковые покрышки, трогаемся с места на бензинке и на дизеле ..
При чем тут тяга? Если резина не цепляется за грунт, то тут хоть обтянись-буксовать будешь

Неа. При одинаковых покрышках тронуться с места проще на дизеле.
Не спорь