Лада Веста...она же Вольво S40??? - Part 2

[klyck2006]

:facepalm:facepalm
мдя... Тогда давайте сравнивать все со всем

добавим мерседес в 221 кузове, и матиз, и бинго
матиз всех победил.

А ещё можно свою зарплату с зарплатой Путина сравнить))

using Tapatalk

 

[Sachok96]

:facepalm:facepalm
мдя... Тогда давайте сравнивать все со всем

добавим мерседес в 221 кузове, и матиз, и бинго
матиз всех победил.

Эко вас понесло. Я ещё раз повторю, я не занимаюсь ни статистикой, ни аналитикой, а тем более сравнением автомобилей по расходам. Я констатирую, что те машины, что у меня в семье, различаются по расходам. Так понятнее?

 

[Griandrej]

Я констатирую, что те машины, что у меня в семье, различаются по расходам. Так понятнее?

Как-то в изначальной фразе ничего про вашу семью сказано не было:

в сравнении с тем же Пассатом Вольво реально дороже в обслуживании

:dn

 

[Алекс Ватт]

https://www.drive2.ru/r/toyota/472986813598794367/

 

[Sachok96]

Как-то в изначальной фразе ничего про вашу семью сказано не было:

Это так важно для вас? Может ещё декларацию по имуществу предоставить?

 

[Griandrej]

Это так важно для вас? Может ещё декларацию по имуществу предоставить?

Мне не важно, просто учитесь мысли свои формулировать - пригодится.

Tapatalk

 

[Robert]

Я констатирую, что те машины, что у меня в семье, различаются по расходам. Так понятнее?

Конечно понятно. только какой прок от этого сравнения, если одна дизель а другая бензин?:dn
Обычно берут несколько сходных авто с практическими равными характеристиками в одном сегменте, или размере, и их сравнивают. по тратам на содержание, или цену владения.
А в вашем случае это сравнение из серии в моей семье я ем больше моей супруги.
каких то практической ценности с этого сравнения никакого, так только полемика без толка.
купите фолькчваген сходного с хс70 размера полноприводный и дизель, тогда и имеет смысл сравниватьь

----------

Эко вас понесло.

не более чем Вас

 

[Sachok96]

Мне не важно, просто учитесь мысли свои формулировать - пригодится.

Tapatalk

А вы поучитесь не учить других.

----------

Конечно понятно. только какой прок от этого сравнения, если одна дизель а другая бензин?:dn
Обычно берут несколько сходных авто с практическими равными характеристиками в одном сегменте, или размере, и их сравнивают. по тратам на содержание, или цену владения.
А в вашем случае это сравнение из серии в моей семье я ем больше моей супруги.
каких то практической ценности с этого сравнения никакого, так только полемика без толка.
купите фолькчваген сходного с хс70 размера полноприводный и дизель, тогда и имеет смысл сравниватьь

Смешно, а то, что слово полемика звучит в теме про сравнение Лады Весты с Вольвой ни на что не наводит?
Я уже сказал, что я не журналист и эксперт, чтобы досконально сравнивать схожие автомобили разных производителей. И поясните, что такого сильно отличного в фильтрах, как дизеля, так и турбированного бензинового мотора? Что там должно влиять а цену их?

 

[Refractor]

по 2010 год? какой мотор? 2 литра бензин
с чем будем сравнивать?
s60 -2009 года, какой мотор? 2,4 бензин
зч оригинал
деталь фольксваген вольво
мф 530 504
вф 760 1060
тф 4603 2018
сф 650 2090
по общей сумме глобальной разницы не вижу.

а если учесть разницу в межсервисном интервале то вообще сравнение не в пользу пассата

sm152всегда уважал аргументированные сравнения без стереотипных высказываний. Я уже ежегодно аргументированно доказываю одинаковое поведение разных видов зимних шин на мокром и сухом асфальте.

А ещё можно свою зарплату с зарплатой Путина сравнить))

using Tapatalk

Или кукурузник с Боингом 747)))

----------

И ещё, сталкивался с попытками сравнения обслуживания трехлетней большой полноприводной иномарки премиум класса у ОД с семилетним Опелем в гаражном сервисе. И человек так же уверял, что Опель жены ему почти ничего не стоит, а вот его авто просто разорение(как кончилась гарантия).

 

[Sachok96]

Не понял на счёт стереотипных высказываний. Если Пассатом пользуюсь 7 лет, а Вольвой 4 года (а ей самой 9 лет), то я уже давно вышел из стереотипов и имею четкое представление, что из себя представляют эти машины и во сколько обходится их содержание.
Причем речь только о расходниках, а никак не про какие-то глобальные ремонты.
Ну а рассказы про межсервисный интервал вообще на грани фола. Подавляющее большинство владельцев автомобилей, включая Вольво и Фольксваген, придерживаются интервала среднего в 10000 км. А по рекомендованному только в гарантийный период ездят.
Вообще думаю, что диалог бессмысленен. Все высказывают свои мысли и никому их не навязывают.

 

[Robert]

схожие автомобили

ключевая фраза.
пассат 6 и хс70 07- не схожие автомобили.

что такого сильно отличного в фильтрах, как дизеля, так и турбированного бензинового мотора?

сильно отличного нет, и тот и другой фильтрует масло,топливо,воздух для мотора но есть нюансы,которые зависят от разницы в конструкции агрегатов.
для понимания поставьте рядом фильтра от пассата бензин и пассата дизель, как минимум одно отличие увидите.
при этом могу заметить фильтра с дизеля 1,9 применяются на бензин 3,2 а вот наоборот увы.
надеюсь Вы догадаетесь почему.
это то что касается ценообразования от физических затрат на производство.
а дальше еще интересней , вступает в действие маркетинг. принципиально фильтр масла например на хундай бензин 1,6 и на пассат1,6 не отличаются, и в стоимости производства они в одной практически цене, а вот продаются в розницу по разной. очень надеюсь что Вы догадаетесь почему.

----------

что диалог бессмысленен

ну почему? Вы что то найдете в полемике для себя, я для себя. В споре рождается истина( на этот счет тоже можно поговорить.
А то что касается сравнения вольво и весты...
новая веста и подержанная вольво эс 40 стоят практически одинаковых денег, так почему бы их не сравнить:dn
такой подход тоже имеет право на жизнь, Вы не находите?

 

[Griandrej]

А вы поучитесь не учить других.

Увольте. Не я тут на людей кидаюсь. :facepalm



Tapatalk

 

[Sachok96]

Мы отвлеклись. И так, сегодня прокатился на Лада Веста SW Cross 1,8 МТ. Могу сказать, что машина в своей ценовой категории вполне достойно едет и управляется. Не очень понравилось управление дворниками, как на Вольво, мне всё же ближе как у Пассата. Чтобы рычаг двигался вверх. Ну и подушка сиденья немного коротковата. Зато сиденья плотные и даже чувствуется поддержка на спинке. Вообще когда проехал немного, то поймал себя на мысли, что машина ведёт себя как Астра Н. Короче мне понравилась. Себе бы взял.

 

[dadsnake]

Впечатления от Весты жителя Евросоюза...

Ну что - наконец увидел в живую машинку!

За Вестой следил внимательно с самых первых эскизов и прототипов. С интересом читал отчеты по эксплуатации на драйве. И вот сегодня увидел впервые в живую. И даже посидел внутри

Тест-драйвов пока в Вильнюсе нет. Но обещали через недельку в другом салоне (на Укмергской улице) дать проехаться.
Что о впечатлениях от машинки... Визуально - просто бомба.

Впрочем Костя может не сильно обидится если я процитирую его подзамочные впечатления. Бо мои роано такие же..
"Имея в распоряжении 2 часа свободного времени, в салон Лады я ехал с изрядной долей скепсиса по отношению к Весте. В результате чего, осматривал ее очень придирчиво.
Первое впечатление - стильно. У машины свой, узнаваемый стиль. Живьем она красивее чем на фото. Качество покраски среднее, видна еле заметная шагрень и это, наверное, единственное к чему я смог придраться. В остальном по кузову никаких вопросов, даже наоборот. Двери закрываются ИДЕАЛЬНО, с приятным, дорогим и тяжелым звуком. Не знаю как вазовцем удалось этого добиться, пробовал на двух Вестах - все восемь дверей закрываются идеально. Зазоры если не идеально, то близко к этому. Очень высокой клиренс - 17,8 см, если верить характеристикам. Еще один минус - нет брызговиков в базе.
Салон. Жесткий пластик везде. С другой стороны, за 11000 Евро - да и уйх с ним что жесткий. Жизнь еще жестче. Очень удобные сиденья. После Лады специально заехал в салон Шкоды и проехался на Октавии и Рапиде. И пусть это прозвучит странно, но у Весты сиденья удобнее. Да, продуманность салона у Шкоды 10/10, материалы покачественнее, даже у Рапида, но сидеть однозначно удобнее в Ладе. Впрочем, в этом вопросе я могу быть необъективен, мне в моем Логане удобнее чем в Октавии. Сама панель приборов - может не так удобно, но однозначно стильно. Немного аляповато выглядит оранжевый цвет на циферблатах, но опять же, за 11000 Евро - уйх с ним. Руль жестковат, но в принципе удобен. В новой версии Логана он приятнее, не говоря уже о Шкоде. Места в салоне много.
Багажник брат-близнец логановского. Со всеми плюсами и минусами. Да он большой, но петли сжирают немало места. Тут Лада сливает что Рапиду, что Октавии, не говоря уже про мой MCV.
Двигатель 1,6 атмо 78 кВт. Вазовцы обещают 8 литров по городу. Наверное если это будет Минский МКАД часов в 11 вечера, то там и 5,5 получить можно, формально не выезжая за пределы города, но на аналогичной Королле, наш рекорд был именно 8 литров по городу, правда, это была не езда, а онанизм ради сомнительного результата. Не думаю что у Весты результат будет лучше, скорее всего 9,5-10 по городу и 6-7 за его пределами. Однако тест-драйв не проводил, утверждать не берусь. Кстати, на лючке бензобака указано что минимальное октановое число 92. Что не может не радовать.
В целом, автомобиль, особенно с учетом его цены очень понравился. Немного настораживает репутация ВАЗа, хотя репутация ВАГа после прокола с TSI и DSG почему-то напрягает меньше... Не ясно сколько будут стоить ТО, каков объем гарантийных обязательств. По словам дилера, за 2 месяца они продали уже 6 машин, что для наших краев очень и очень немало. "

Думаю Веста при цене 11 штук евреев может быть в Литве супер актуальна как служебный автомобиль. Или то же такси. Я бы даже может подумал бы о лизинге такой для подроботки в УБЕР. Если бы UBER не был бы превращен литовскими местными менегарами сдесь в полное убыточное говно.
Если выйдет в месяц лизинг 100-150 евро как обещают: "По лизингу, при первоначальном взносе 1730 Евро, и рассрочке на 84 месяца, составит 116 Евро в месяц. Такой лизинг дадут даже при минимуме 326 Евро на руки, при отсутствии других кредитов. "
И эти деньги получилось вычесть из налогов как расходы - могло получиться бы даже интересно.
В общем - посмотрим...

 

[Crio]

Тоже шел в салон с напутствиями жены о новом авто и некими лучшими ожиданиями, возможно потому что Вольво приелась и подспудно ожидал чего то похожего задешево и соответственно внешности весты..но когда сел в весту, то понял как был неправ :facepalm

 

[dadsnake]

Да, внешность весьма обманичива, в этом случае...
Но ведь можно доработать салон напильником - обшить алькантрой, кожу на руль и т.п. и т.д. :dum

Вот Приора, для примера... :cool

[MEDIA]https://youtu.be/rX-1WoS1pYQ[/MEDIA]

 

[Ged]

Тоже шел в салон с напутствиями жены о новом авто и некими лучшими ожиданиями, возможно потому что Вольво приелась и подспудно ожидал чего то похожего задешево и соответственно внешности весты..но когда сел в весту, то понял как был неправ :facepalm

даже после 40-ки, веста будет не айс
всё таки многолетняя культура производства даёт свои плоды, ну и качество внутреннего убранства в той же сороковке ощутимо лучше.
Но когда нужен беспроблемный авто на ближайшие 100 тысяч пробега, и денег не ахти, то вполне себе вариант.

 

[Denisx1]

:facepalm

 

[ASB]

Думается мне, что если нужен беспроблемный авто на 100 тык, то лучше взять узбекский Равон. В теже деньги плюс автомат. А по факту обычный Шевролее

 

[Ged]

то лучше взять узбекский Равон.

это древнее г@вно мамонта, которое шевроле выбросило как ненужное, у которого кроме абс никаких систем помощи и подушка только у водителя?
но зато полноценный автомат есть, да