C70 I После замены эл. дросселя

iNickolas · 10 Июнь 2012

Пришел значит брату эл. дроссель из Америки. Поставили. Завел - а она работает как трактор, двигатель В5254Т. Надо заметить что фишка к МАФ-у поломана, подумал что может не так подключил - подключил по другому, так же беда. Еще и лампа ETS горит. После определенных мытарств лампа ЕТС больше не загоралась, но движок работает так же ужасно. Ощущение что четверит-троит. Я так понимаю что копать нужно в сторону свечей-катушек. Можно ли катушку на работающем двигателе отсоединять? И как понять какой котел дурит?

спасибо.

АлекСаша · 10 Июнь 2012

Вида вроде показывает пропуски

Leo_Spb · 10 Июнь 2012

вроде как новый дроссель прописывать нужно у ОД

iNickolas · 10 Июнь 2012

Leo_Spb, не уверен что это применимо к С70 с урезанной кан-шиной(мне вообще не понятно где она там находиться).

Bobs_ · 10 Июнь 2012

iNickolas написал(а):
(мне вообще не понятно где она там находиться).

На КАН-шину завязны: приборка-это центральный модуль сети, модули двигателя, АБС, АКПП и модуль дроссельной заслонки, который необходимо прописать у ОД.

iNickolas · 10 Июнь 2012

BOBS, понял, спасибо. то есть двигатель так жестко работает изза заслонки? но почему не горит лампа ETS? Да и на скорости все ОК, да и обороты пытается держать? И скажите, если не сложно, распиновку колодки к маф-сенсору с указанием цветов проводов.

Maeglin · 10 Июнь 2012

Коль, дроссель бошевский или магнети? Если магнети, то новый или б/у? Новый это болванка, его шить надо прежде чем юзать.

iNickolas · 10 Июнь 2012

Maeglin, магнетти етить его марелли, бу из америки(кстати стоил 200уе с доставкой с ибея брал братан).

Maeglin · 10 Июнь 2012

iNickolas, б/у должен уже прошитым быть. Если мотор троит-четверит, то дроссель сидит в аварийном режиме, у меня на кроссе он несколько раз сваливался в аварийный режим из-за херовых датчиков положения и симптомы были строго те же. Плюс еще при педали в пол мотор не крутился выше 2500 даже на нейтрали. Мне пока помогает несколько раз заглушить-завести мотор.

Дроссель-то тоже с цешки, или с S80 какой-нибудь снят был? Если с другой модели, то может прошивка не совпадать. Это Сергвольво скажет точнее.

iNickolas · 10 Июнь 2012

Maeglin, не, с S/C/V70 99-01 судя по вкладышу. Номер на дросселе совпадает полностью. Двигатель крутиться очень хорошо, я грешу на проводку к маф-сенсору, свечи и катушки... Дроссель такой проблемы вызвать не можете, по тахометру обороты стоят четко, двиг не колбасит, но и работает не ровно.

Maeglin · 10 Июнь 2012

iNickolas, дроссель может перевести в аварийный режим всю машину, вот и начнется колбасня. Со старым-то дросселем были проблемы с MAF? Если нет, то зачем ты в него вцепился?

Bobs_ · 10 Июнь 2012

iNickolas написал(а):
распиновку колодки к маф-сенсору с указанием цветов проводов.

2-зеленый с оранжевым
3-коричневый с белым
4-фиолетовый с белым
5-зеленый

iNickolas · 10 Июнь 2012

Maeglin, а отчего же джеки чан не горит? и лампа ЕТС молчит? на старом дросселе обороты прыгали ни с того ни с сего не более того. Сейчас обороты не прыгают, а на маф грешу потому что провода отрезаны и скручены, может не те провода подцеплены.

BOBS, спасибо, но у нас только 3 провода подходят к мафу. Маф ведь стоит на трубе идущей от интеркулера к дросселю, верно? там рядом 2 датчика, к одному из них подходит фишка с 3мя проводами.

Maeglin · 10 Июнь 2012

iNickolas, так попробуй старый дроссель поставить и проверить.
Обороты прыгали как раз из-за стёртых резистивных дорожек, стандартная фигня.
Народ ставит вместо них калужские датчики от таза, они вечные. Я тоже собираюсь.

Vicc67 · 10 Июнь 2012

Завтра он будет? Могу виду захватить, почитаем

С мобильного

Bobs_ · 10 Июнь 2012

iNickolas, МАФ-это расходомер воздуха.

Maeglin · 10 Июнь 2012

iNickolas написал(а):
BOBS, спасибо, но у нас только 3 провода подходят к мафу. Маф ведь стоит на трубе идущей от интеркулера к дросселю, верно? там рядом 2 датчика, к одному из них подходит фишка с 3мя проводами.

Чочочочочо? MAF стоит на патрубке впуска непосредственно после воздухана вообще-то.

Vicc67 · 10 Июнь 2012

Маф стоит на воздухане. На патрубке кулер-дроссель стоят датчики давления и температуры наддува

С мобильного

iNickolas · 10 Июнь 2012

BOBS, от ведь блин лоханулся... конечно датчик давления, трехконтактный. к нему провода и скручены.

Vicc67, а она прочитается? машина будет конечно, заранее спасибо.

Bobs_ · 10 Июнь 2012

Датчик давления:
1-фиолетовый с белым
2-коричневый с черным
3-белый.

C70 I После замены эл. дросселя

iNickolas

АлекСаша

Leo_Spb

iNickolas

Bobs_

iNickolas

Maeglin

Шовинист

iNickolas

Maeglin

Шовинист

iNickolas

Maeglin

Шовинист

Bobs_

iNickolas

Maeglin

Шовинист

Vicc67

Bobs_

Maeglin

Шовинист

Vicc67

iNickolas

Bobs_

Похожие темы

C70 I После замены эл. дросселя

АлекСаша

Шовинист

Шовинист

Шовинист

Шовинист

Шовинист

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency