Была, значит, такая история на днях.
Преамбула. Потребовалось сгонять в Москву и отвезти груз на прицепе. Печально, но был мощный перегруз, взгромоздил 1000 кг (две паллеты по 500 кг) в МЗСА.
Все бы ничего, но образовались плюхи на колесах, не прямо вау, но так, приличные. Колесики-то не "С", не грузовые, 4 атм не накачаешь, и корд слабоват. Но как есть. На горизонте светили Fast Money, пришлось раскорячиться.
На пути обратно заправился в Вышнем Волочке на М11. Лег вздремнуть на диван, включил вебасто и проспал аж 7 часов, периодически просыпаясь и включая ППП (он работает полтора часа по таймеру). Ну, торопиться было некуда. В прицепе осталось кое-что, что клиент не забрал 300 кг. Вообще ни о чем, на фоне событий предыдущего дня.
Проснулся, завел машину, отметил, сколько машина сожрала, молотя 7 часов по подогреве. Поехал. Начал удивляться расходу топлива с прицепом, машина жрала уже под 18 литров / 100 км по компу, но она считала средний расход, а не фактический. Через 300 км под Чудово загорелась лампочка топлива (~ 70 литров на 300 км !). Посмотрел навигатор, до заправки 30 км. Думаю, доеду. Не доехал. Топливо закончилось буквально за километр до АЗС 583й км ГазпромНефть, которая была за пологим поворотом. Вызвал комиссаров по *2011, купил у них за 500 р 10 литров, благополучно тронулся на заправку.
А теперь амбула. Едва набрал скорость 30-40 кмч, как прицеп грохнулся на дорогу и в зеркале мелькнул предмет. Я притормозил, а в зеркале бодро катилось колесо прицепа и тормозили попутные машинки. Каким-то образом колесо перелетело через разделитель и улетело на встречку (комиссар позднее ходил, доставал. рассказал)
В итоге разбортировалась шина, сгорела по ободам и оторвалась почти целиком. Обошел прицеп и увидел еще одну плюху почти до земли.
Поковылял до АЗС и начал менять колесо на запаску. При подкачке второго живого колеса долго мучался, травило, но как-то подкачалось, доехал до дома.
Выводы: ну, конечно перегруз, и сам м?дак. Тут нечего и говорить. Больше так делать не буду, сурово накосячил. А ну как попутные испугались колеса, и началась бы спровоцированная свалка с подстрадавшими? Учтем.
Почему такой дикий расход? ТО ли проколол оба колеса, то ли перегруз их измочалил.
Ну, и самое, на мой взгляд странное, необъяснимое и "на подумать". Вовремя закончилось топливо. Если бы "ступень отстыковалась" на круизе и на тех 90 кмч, что я ехал, последствия были бы не в пример печальнее. А так - вот. Тихонечко и почти без приключений. Вот и не верь потом в счастливые случайности. Можно, конечно, сказать (и нужно), что дуракам везет. Но как-то поучительно повезло.
P.S. Ну, и по ходу дела выяснилось, что крепеж запаски я соорудил хреновый, не то что на морозце, и летом не отвернуть без ключа. Купил гайки с барашками. И сосед сцк спалил компрессор. Едва я включил его в розетку, он завонял, и следом эбанули предохранители. НА парковке АЗС все еще стояла машина давешнего комиссара, он ходил за шиной прицепа на встречную полосу, одолжил у него компрессор.
Вот так вот.
Преамбула. Потребовалось сгонять в Москву и отвезти груз на прицепе. Печально, но был мощный перегруз, взгромоздил 1000 кг (две паллеты по 500 кг) в МЗСА.
Все бы ничего, но образовались плюхи на колесах, не прямо вау, но так, приличные. Колесики-то не "С", не грузовые, 4 атм не накачаешь, и корд слабоват. Но как есть. На горизонте светили Fast Money, пришлось раскорячиться.
На пути обратно заправился в Вышнем Волочке на М11. Лег вздремнуть на диван, включил вебасто и проспал аж 7 часов, периодически просыпаясь и включая ППП (он работает полтора часа по таймеру). Ну, торопиться было некуда. В прицепе осталось кое-что, что клиент не забрал 300 кг. Вообще ни о чем, на фоне событий предыдущего дня.
Проснулся, завел машину, отметил, сколько машина сожрала, молотя 7 часов по подогреве. Поехал. Начал удивляться расходу топлива с прицепом, машина жрала уже под 18 литров / 100 км по компу, но она считала средний расход, а не фактический. Через 300 км под Чудово загорелась лампочка топлива (~ 70 литров на 300 км !). Посмотрел навигатор, до заправки 30 км. Думаю, доеду. Не доехал. Топливо закончилось буквально за километр до АЗС 583й км ГазпромНефть, которая была за пологим поворотом. Вызвал комиссаров по *2011, купил у них за 500 р 10 литров, благополучно тронулся на заправку.
А теперь амбула. Едва набрал скорость 30-40 кмч, как прицеп грохнулся на дорогу и в зеркале мелькнул предмет. Я притормозил, а в зеркале бодро катилось колесо прицепа и тормозили попутные машинки. Каким-то образом колесо перелетело через разделитель и улетело на встречку (комиссар позднее ходил, доставал. рассказал)
В итоге разбортировалась шина, сгорела по ободам и оторвалась почти целиком. Обошел прицеп и увидел еще одну плюху почти до земли.
Поковылял до АЗС и начал менять колесо на запаску. При подкачке второго живого колеса долго мучался, травило, но как-то подкачалось, доехал до дома.
Выводы: ну, конечно перегруз, и сам м?дак. Тут нечего и говорить. Больше так делать не буду, сурово накосячил. А ну как попутные испугались колеса, и началась бы спровоцированная свалка с подстрадавшими? Учтем.
Почему такой дикий расход? ТО ли проколол оба колеса, то ли перегруз их измочалил.
Ну, и самое, на мой взгляд странное, необъяснимое и "на подумать". Вовремя закончилось топливо. Если бы "ступень отстыковалась" на круизе и на тех 90 кмч, что я ехал, последствия были бы не в пример печальнее. А так - вот. Тихонечко и почти без приключений. Вот и не верь потом в счастливые случайности. Можно, конечно, сказать (и нужно), что дуракам везет. Но как-то поучительно повезло.
P.S. Ну, и по ходу дела выяснилось, что крепеж запаски я соорудил хреновый, не то что на морозце, и летом не отвернуть без ключа. Купил гайки с барашками. И сосед сцк спалил компрессор. Едва я включил его в розетку, он завонял, и следом эбанули предохранители. НА парковке АЗС все еще стояла машина давешнего комиссара, он ходил за шиной прицепа на встречную полосу, одолжил у него компрессор.
Вот так вот.
Последнее редактирование:
)
