XC90 I Решено Умерла турбина в пути? D5 2005 163

[norge]

VIN

20242024

Модель

XC90 I

Год выпуска

2005

Здравствуйте.

В пути произошло следующее. Сначала изменился звук от турбины. Он стал как бы шелестящим, только при нагрузке. Подумал может турбине приходит конец, но пока едет.

Через какое то время иногда стал появляться сизый дым из глушителя (масло?). Причем то едет «нормально», если не считать шелеста при нагрузке, то появляется дым немного.

Следующая стадия, стал появляться сизый дым без нагрузки, а при нагрузке он исчезал и был шелест.

Дым то есть то нет.

Вопрос. Конец турбине? Есть ли шанс что это какие то соединения типа патрубки, прокладки и так далее?

Есть ли шанс доехать до дома примерно 80 км? Или все будет ухудшаться быстрее и быстрее и точно эвакуатор?

 

[norge]

Ты себе уже всю голову забил всякой ерундой . Засунь щуп на место и катайся .

Забил ты прав. Не хочется еще раз в машине мерзнуть ждать эвакуатора понимаешь

 

[Fatto]

Может все-таки перейти на схему камрада с выпуском вкг к подрамнику? Хуже же не будет?

Да можно вообще даже течь масла не устранять, пусть кузов антикорит и дорогу смазывает. Бедные Норвежские экологи за природу борются, а тут дизель без экологии чадит и маслом все орошает)

Нет, сейчас крышка так же не прыгает.

Ну и все , значит через турбину газы давило, бывает.

 

[norge]

Да можно вообще даже течь масла не устранять, пусть кузов антикорит и дорогу смазывает. Бедные Норвежские экологи за природу борются, а тут дизель без экологии чадит и маслом все орошает)


Ну и все , значит через турбину газы давило, бывает.

Хорошая идея антикор это да.

Может и давило тогда как ты говоришь.

 

[norge]

Вспомнил что трубку подачи масла в турбину так и не закрепил кронштейном. Это важно? Может из за этого откуда то течет?

 

[norge]

Фото

 

[Fatto]

Вспомнил что трубку подачи масла в турбину так и не закрепил кронштейном. Это важно? Может из за этого откуда то течет?

Нет из-за этого вряд ли потечет. Надо смотреть, скорее всего слив течет.

 

[norge]

Нет из-за этого вряд ли потечет. Надо смотреть, скорее всего слив течет.

Но ты мне скажи пожалуйста кронштейн ставить то вообще или необязательно?

 

[norge]

Капает с обратки как вы и предполагали. Трубка вошла как то не понимаю не ровно или не до конца. Пока что ехать как бы можно если масло с собой есть и доливать.

Если вставляешь щуп на место то капает заметно быстрее. Видимо какое то давление то там есть.

Я пока что вынул щуп, одел на него шланг и направил к подрамнику. В этом случае капает меньше. Так можно пока ехать?

Теперь вопрос - удастся ли вытащить только трубку обратки чтобы ее вставить заново нормально не разбирая слишком много? Я завинчивал винты трубки обратки в турбине через карданчик и с магнитом вставлял винтики. Так же смогу и отвинтить но выйдет ли трубка вверх а потом встанет ли?

Или нужно будет отвинчивать саму турбику?

 

[Janvar]

Но ты мне скажи пожалуйста кронштейн ставить то вообще или необязательно?

Ты имеешь в виду тот, что трубки подачи и обратки связывает? Я не ставил, забыл. Увидел уже после, что эти скобы у меня остались как лишние запчасти. Пока вроде ничего страшного не произошло

 

[expluatator]

Капает с обратки как вы и предполагали. Трубка вошла как то не понимаю не ровно или не до конца. Пока что ехать как бы можно если масло с собой есть и доливать.

Если вставляешь щуп на место то капает заметно быстрее. Видимо какое то давление то там есть.

Я пока что вынул щуп, одел на него шланг и направил к подрамнику. В этом случае капает меньше. Так можно пока ехать?

Теперь вопрос - удастся ли вытащить только трубку обратки чтобы ее вставить заново нормально не разбирая слишком много? Я завинчивал винты трубки обратки в турбине через карданчик и с магнитом вставлял винтики. Так же смогу и отвинтить но выйдет ли трубка вверх а потом встанет ли?

Или нужно будет отвинчивать саму турбику?

На бензинке я турбину поставил с прикрученной трубкой, не помню как, году в 12м

 

[Janvar]

На бензинке я турбину поставил с прикрученной трубкой, не помню как, году в 12м

А там ее так и надо ставить. Иначе она на пару миллиметров враскорячку встает, и не дает закрутить винты по резьбе. Я кучу времени на это угробил, потом взял максимально подходящий по диаметру Г-образный ключ torx, с помощью него сориентировал одно отверстие фланца с резьбой, и тогда кое-как смог закрутить один винт. А потом уже и второй, хотя он тоже сильно сопротивлялся, и в итоге потерялся. Взял какой-то другой подходящий по резьбе, но он или чуть длиннее, или не докрутил, но прокладка сопливит маслом. Вроде и хочется переделать, но как вспомню сколько новых слов я изобрел пока это собирал, так вроде и не сильно много масла вытекает

 

[Crio]

или не докрутил, но прокладка сопливит маслом.

Что за прокладка? Не оригинал сопливит и на исправном болте, правильно прикрученном по мурзилке. И перетягивать там нельзя.

 

[expluatator]

Что за прокладка? Не оригинал сопливит и на исправном болте, правильно прикрученном по мурзилке. И перетягивать там нельзя.

Ты о чем?

 

[Kertman]

Ты о чем?

О болте

 

[expluatator]

О болте

Который исправный?

 

[Janvar]

Что за прокладка? Не оригинал сопливит и на исправном болте, правильно прикрученном по мурзилке. И перетягивать там нельзя.

Между турбиной и трубкой слива масла. Оригинал

 

[Crio]

Между турбиной и трубкой слива масла. Оригинал

Если перетянул, то не знаю, удастся ли устранить течь..также возможно, что порвал прокладку при шевелении всей кухни при затяжке.