XC90 I Решено Умерла турбина в пути? D5 2005 163

[norge]

VIN

20242024

Модель

XC90 I

Год выпуска

2005

Здравствуйте.

В пути произошло следующее. Сначала изменился звук от турбины. Он стал как бы шелестящим, только при нагрузке. Подумал может турбине приходит конец, но пока едет.

Через какое то время иногда стал появляться сизый дым из глушителя (масло?). Причем то едет «нормально», если не считать шелеста при нагрузке, то появляется дым немного.

Следующая стадия, стал появляться сизый дым без нагрузки, а при нагрузке он исчезал и был шелест.

Дым то есть то нет.

Вопрос. Конец турбине? Есть ли шанс что это какие то соединения типа патрубки, прокладки и так далее?

Есть ли шанс доехать до дома примерно 80 км? Или все будет ухудшаться быстрее и быстрее и точно эвакуатор?

 

[expluatator]

На ютубе можно посмотреть. Крайнее жопь выглядит как фонтан масла из щупа вверх. Но есть еще долгий путь к этому меняя турбины по очереди…

Здесь этого нет.

 

[VALIUM]

Здесь этого нет.

Третья турбина уже есть.

 

[QEQS]

Третья турбина уже есть.

Четвёртый акт - все умерли! (Погнали)

 

[Crio]

У меня есть как минимум два мотора на разбор. Один где грм лопнул и там только голову надо снять и будет блок. Так друзья вы мне скажите что надо поменять то в моем моторе чтобы его починить. Понять никак не могу. Блок же вряд ли треснул?

Я бы начал с эндоскопии..

 

[expluatator]

Я бы начал с эндоскопии..

Ну да, ну да, в дизеле...
Кстати чем?

 

[Crio]

Ну да, ну да, в дизеле...
Кстати чем?

Вроде эндоскопов 5 мм как грязи?

 

[expluatator]

Вроде эндоскопов 5 мм как грязи?

Покажешь, с нормальным разрешением? ))

 

[Crio]

Покажешь, с нормальным разрешением? ))

У меня валяется эндоскоп за 760 руб, фото с него здесь как то выкладывал- есть или нет хон, хорошо видно и тем более нагар на поршнях..если к нему привязать ниточку, согнуть по сочленениям трубку о поршень, то при достаточно прямых руках камеру ниткой даже удастся направить вверх.

 

[VALIUM]

У меня валяется эндоскоп за 760 руб, фото с него здесь как то выкладывал- есть или нет хон, хорошо видно и тем более нагар на поршнях..если к нему привязать ниточку, согнуть по сочленениям трубку о поршень, то при достаточно прямых руках камеру ниткой даже удастся направить вверх.

Ну это серьезный эндоскоп. Он даже эллепсность замерит, не то что хон.

 

[Crio]

Ну это серьезный эндоскоп. Он даже эллепсность замерит, не то что хон.

Никто не против- вскрывай двигатель, вынимай поршня)

 

[norge]

Приехал завел машину. На холодную вообще никаких «выхлопов» из открытого щупа. Прогрелось, небольшой идет. Нажимаешь на газ, при оборотах 2500-3000 дымок исчезает. На холостых возвращается. И что это значит?

Клапан бочка еще не менял.

 

[norge]

Видео

 

[Kertman]

Приехал завел машину. На холодную вообще никаких «выхлопов» из открытого щупа. Прогрелось, небольшой идет. Нажимаешь на газ, при оборотах 2500-3000 дымок исчезает. На холостых возвращается. И что это значит?

Клапан бочка еще не менял.

Закрой капот и катайся дальше .

 

[norge]

Закрой капот и катайся дальше .

Да но мне капец страшно щуп теперь до конца закрывать.

 

[Kertman]

Да но мне капец страшно щуп теперь до конца закрывать.

Почему .

 

[norge]

Ох вот смотри.

В то утро когда я решился поехать на машине на работу, а в итоге доехал до заправки, сделал то видео которое было сумбурное, я увидел что снизу капало что-то довольно активно. Тогда вдобавок я увидел этот дымок из щупа и я решил взять другую машину.

Несколько дней машина стояла. Сейчас снизу той сильной течи нет. Я пока не успел еще машину поднять и понять откуда капает. Уж испугался что не задний ли коленвала сальник И подумал что газы его или что то еще пробили.

Сейчас щуп я не опускаю. Дымок при оборотах уходит. Это круто. Но что там внизу пока не понимаю.

Но есть один факт который меня напрягает. Я проверил на другой машине с таким же мотором тот же «тест». Так вот если там открутить крышку заливной горловины и играться щупом, то крышка не прыгает как на той машине. Значит газов давление все таки побольше есть.

У меня есть вариант таки поменять вкладыш и крышку в боксе вкг. Думаю это сделать на всякий пожарный и посмотреть как там что внутри заодно.

А так боюсь что если заткну то давление довыдавит там что то из сальников-таки.

 

[norge]

Видео новое. Обороты до 2500 где то

 

[Kertman]

Видео новое. Обороты до 2500 где то

Ты себе уже всю голову забил всякой ерундой . Засунь щуп на место и катайся .

 

[Fatto]

@norge, а сейчас крышка так же прыгает? Просто когда вал турбины ломает выхлопные газы начинают через слив турбины в мотор фигачить и появляется избыточное давление.

 

[norge]

@norge, а сейчас крышка так же прыгает? Просто когда вал турбины ломает выхлопные газы начинают через слив турбины в мотор фигачить и появляется избыточное давление.

Я закрыл щуп послушал совета Кертмана.

Нет, сейчас крышка так же не прыгает.

Сейчас турбина новая, работает тихо и едет нормально. По сути пугает только течь масла снизу. Пока нет возможности поднять чтобы разобраться откуда.

Но я думаю все равно поменять вкладыш и клапан-крышку бокса вкг чтобы быть увереным что этой проблемы нет.

Когда затыкаешь щуп, то снизу капает чуть побыстрее это точно.

Может все-таки перейти на схему камрада с выпуском вкг к подрамнику? Хуже же не будет?