ПДД, ГИБДД Обгон "паровозиком". Обсуждение

[Shadow from Omsk]

@Mike15, ни разу не видел ситуации, когда фура намеренно не пускает после обгона, если места достаточно.

Фура далеко не боллид формулы 1, как она может резко сократить расстояние, "захлопнув" калитку? Только, если передняя затормозит.

 

[Maeglin]

@Mike15, ни разу не видел ситуации, когда фура намеренно не пускает после обгона, если места достаточно.

Фура далеко не боллид формулы 1, как она может резко сократить расстояние, "захлопнув" калитку? Только, если передняя затормозит.

Вощимта среди фуроводов много гнднв, но в данном случае согласен. Не пускают они только тех, кто их распихивать начинает при влезании.

 

[Mike15]

@Mike15, ни разу не видел ситуации, когда фура намеренно не пускает после обгона, если места достаточно.

Не видел -- это не означает, что их не бывает. Речь не только про фуры.

 

[liner]

В каком месте?
[automerge]1687160012[/automerge]
Посмотреть вложение 344226

Конфликтуют в интересах. Дискуссия в жтрй теме - прямое подтверждение

 

[Maeglin]

Конфликтуют в интересах. Дискуссия в жтрй теме - прямое подтверждение

Не совсем понимаю, какие интересы в правилах обгона? Есть даже неписаное "не уверен - не обгоняй".

 

[Crio]

По сабжу, кого нибудь ловили камеры на обгоне паровозиком?

 

[Shadow from Omsk]

Как можно намеренно не пустить авто обратно в свой ряд. Мальчики кровавые не будут после в глазах, если не приведи.. за ради пары-тройки литров соляры..

Ну да, рассмотрим ситуацию, когда идет две фуры подряд с опасным грузом в виде токсичной жидкости и тут нашелся специалист по обгонам, динамики у авто нет, ума тоже, зрение -20. Пошел в обгон. Что делать фуре? Замесить говнюка или собрать всех остальных? Это классическая задача на логику:

Эксперимент в США: погубить одного, чтобы спасти пятерых?

Все полученные в результате эксперимента данные интересны с точки зрения развития беспилотного транспорта, поскольку электронике нужно прописать схему действий в подобных ситуациях.

news.drom.ru

Почитать результаты эксперимента очень полезно.

 

[Mike15]

По сабжу, кого нибудь ловили камеры на обгоне паровозиком?

Да камеры вроде не ловят пока. Т.к. тут еще нужно уметь определять кто первый вышел на обгон и даже кто первый включил поворотник (если уж совсем придираться) В теме "Юг" говорили, что ДПСники из плоти и крови штрафуют)

 

[Crio]

Т.к. тут еще нужно уметь определять кто первый вышел на обгон

На кой ГИБДД так трудно думать- виноват будет обгоняющий вторым)

 

[Mike15]

На кой ГИБДД так трудно думать- виноват будет обгоняющий вторым)

Дык не всегда справедливо будет)
[automerge]1687161905[/automerge]

Ну да, рассмотрим ситуацию, когда идет две фуры подряд с опасным грузом в виде токсичной жидкости и тут нашелся специалист по обгонам, динамики у авто нет, ума тоже, зрение -20. Пошел в обгон. Что делать фуре? Замесить говнюка или собрать всех остальных? Это классическая задача на логику:

Эксперимент в США: погубить одного, чтобы спасти пятерых?

Все полученные в результате эксперимента данные интересны с точки зрения развития беспилотного транспорта, поскольку электронике нужно прописать схему действий в подобных ситуациях.

news.drom.ru

Почитать результаты эксперимента очень полезно.

Вас понесло уже куда-то. Эксперименты какие-то. Речь о банальном и ПРОСТОМ: не нужно препятствовать обгону, тем более в тех случаях, когда этот обгон никого не напрягает. А то ведь может получиться, что пострадает в том числе и тот, кто препятствует. Сэкономленная соляра не окупит

 

[Ula]

Когда всё поуху. Узкая дорога от Твери к Волоколамску. Почти нырнул в кювет.

 

[Shadow from Omsk]

Зачем тормозить? Обгоняющий едет быстрее, тормозит при встраивании до твоей скорости, в каком месте необходимо тормозить? Правильно, только если он встроился очень близко и тебе некомфортно. Поэтому, держи дистанцию и всё.

Сам себе противоречишь. Дистанция держится не для того, чтобы залез туда неудачник. Не говоря уже о том, что как раз после его встраивания для поддержания дистанции потребуется снизить скорость, ибо он сбросил скорость до скорости впереди идущего.

 

[Griandrej]

Сам себе противоречишь. Дистанция держится не для того, чтобы залез туда неудачник.

Держи дистанцию больше, чтобы "неудачник" тебе не мешал. Всего и делов. Но если обгоняющего воспринимаешь как неудачника, то да, это клинический случай.

Не говоря уже о том, что как раз после его встраивания для поддержания дистанции потребуется снизить скорость, ибо он сбросил скорость до скорости впереди идущего.

Зачем сбрасывать скорость, если ты едешь 80, держишь дистанцию 30 метров. Влез обгоняющий, дистанция стала 10 - некомфортно. Поэтому держи дистанцию 50 и никто тебе мешать не будет. Плюс сам будешь иметь лучший обзор.

 

[Mike15]

Нормальные фуроводы часто распределяются по дороге на много бОльших расстояниях друг от друга. И много легковых между ними. И это никак не мешает ехать им "вместе", тем более канал всегда есть. А нюхать жопы -- это опасно, да и водилы устанут от такого. Фуре нужна дистанция много больше, чем легковым.

 

[Shadow from Omsk]

Зачем сбрасывать скорость, если ты едешь 80, держишь дистанцию 30 метров. Влез обгоняющий, дистанция стала 10 - некомфортно. Поэтому держи дистанцию 50 и никто тебе мешать не будет. Плюс сам будешь иметь лучший обзор.

А да! И в итоге с каждым неудачником ты все дальше назад двигаешься. Обгонять не могут они, а тормозишь и едешь дольше ты. Супер логика. Часом по обочинам не сквозишь? А то такая же логика, н кому не мешаю, правда, потом перед светофором буду нагло влезать в ряд, а не стоять как все. Вот за это калитку закрывают и правильно делают.

 

[Mike15]

Вот за это калитку закрывают и правильно делают.

А закрывать калитку -- это значит никак не противоречит Вашей теории экономии соляры и нервов? Она всегда закрыта или только иногда закрывается тапкой в пол? Как это выглядит? Сколько метров между фурами?)) Водила потом "вспышку" не проморгает при такой дистанции?

 

[Brutus]

Ну да, рассмотрим ситуацию, когда идет две фуры подряд с опасным грузом в виде токсичной жидкости и тут нашелся специалист по обгонам, динамики у авто нет, ума тоже, зрение -20. Пошел в обгон. Что делать фуре? Замесить говнюка или собрать всех остальных? Это классическая задача на логику:

Эксперимент в США: погубить одного, чтобы спасти пятерых?

Все полученные в результате эксперимента данные интересны с точки зрения развития беспилотного транспорта, поскольку электронике нужно прописать схему действий в подобных ситуациях.

news.drom.ru

Почитать результаты эксперимента очень полезно.

Еще там по ссылке комменты вполне достойные к прочтению..
Касаемо груза, то ускориться под сраку переднему без дистанции лишь бы заварник не прошмыгнул - это афуеть как безопасно с опасным грузом за спиной
Обгоны видны, можно предусмотреть варианты

 

[Shadow from Omsk]

Закрытие калитки для сквозящих по обочине.

 

[Maeglin]

Держи дистанцию больше, чтобы "неудачник" тебе не мешал. Всего и делов.

Тут возникает вопрос по части распределения обязанностей по ПДД.



При интенсивном движении фуровод не обязан держать дистанцию, которая позволила бы обгоняющему встроиться без помех. А вот обгоняющий много чего обязан, т.к. инициирует довольно опасный маневр, и по ПДД должен высчитать и просчитать всё на свете перед совершением обгона.

 

[Tarantas]

Холиварная тема, можно закрывать