XC90 I Решено Замена сайлентблоков или всего рычага передней подвески

[XC90_cluber]

VIN

YV1CT9556D1659738

Модель

XC90 I

Год выпуска

2013

Пробег, км

165000

Ребята подскажите как лучше поступить. Вольво хс90, 3.2 2013, пробег на сегодня 165 тыс. км.
износились сайлентблоки рычага передней подвески
Есть два варианта ремонта:
1. Купить новые оригинальные сайлентблоки (по два с каждой стороны) и просто заменить старые на новые. работа слегка сложная, не все умеют (нужен специальный пресс).
2. Купить новые Турецкие рычаги передней подвески (уже с сайлентблоками) и заменить старый оригинал на новые турецкие?

Четыре оригинальных сайлентблока стоят как Турецкие рычаги передней подвески.
Работа по замене сайлентблоков слегка дороже.
Какой вариант лучше на ваш взгляд?

 

[Janvar]

Я фиг знает как это правильно работает, может надо расположение и доставку учитывать, но вот например хороший середнячок Sidem. Не знай дороже или дешевле, но полагаю получше этого "техноврот"

Control arm SIDEM 67177

. Order on ALVADI.CO.IL now.

alvadi.co.il

 

[Mike15]

Спасибо Mike, классный совет.
Думаю что так и поступлю. Выложи пож. инструкцию если она у тебя есть.

[automerge]1689973966[/automerge]

А где сейчас не говнецо?
Что на лемфордер отзывы, что на простихоспаде оригинал

Этот турок бОльшее говнецо, чем лемф)) Уж лучше с лемфердером судьбу за титьки дергать)

 

[XC90_cluber]

В ремонт отдавать. И смотря какой люфт, если износ зубьев вала -- это не исправить, т.к. вал -- очень точно изготовлен и с переменным передаточным числом. Вал -- только донор, но живых нет. Если люфт есть в шестерне, то её чуть доворачивают на нормальные зубья, чуть переделав конструкцию. Короче это смотреть нужно реечникам. И выбирать, соотв. , только тех из них, у которых опыт и нормальные отзывы.

Есть небольшой люфт левого рулевого наконечника. Когда коротко играю рулем наконечник ходит вверх - вниз. Проверял механик сказал что проблема не в рулевом наконечнике а в самой рейке. Предложил затянуть регулировочный винт но по его словам это скорее сделает руль тяжелым и не поможет. Говорит что нужно отдавать рейку в ремонт. Кстате меньше года назад менял обе рулевые тяги.
Есть идеи?
[automerge]1690014546[/automerge]

@XC90_cluber,
Одного не пойму , зачем на таком пробеге их менять . В РОССИИ с/бл ходят дольше . И зима и соль и риагенты А в теплой стане им кирдык . Из америки авто привозили как новые с пробегом 150 миль .

Передние вроде норм, а задние гораздо хуже. Прилагаю видео

 

[Janvar]

По-моему там сайленту еще ездить и ездить

 

[Mike15]

Есть небольшой люфт левого рулевого наконечника. Когда коротко играю рулем наконечник ходит вверх - вниз. Проверял механик сказал что проблема не в рулевом наконечнике а в самой рейке.

Изолированно исправный наконечник не должен люфтить (например если зафиксировать рулевую тягу). Если он действительно сам люфтит, то рейка ни при чем. Еще нужно смотреть рулевой карданчик в ногах водителя, он тоже часто имеет люфт и может "закусывать". Надо открыть капот, один смотрит на карданчик, а другой легонько покачивает рулем. Или можно одному: скинуть колпак с рулевого вала и покрутить/посмотреть. Если хотите с этим разобраться, то лучше к реечникам ехать. В России такая диагностика обычно бесплатно: они скажут их это случай или нет.

 

[XC90_cluber]

По-моему там сайленту еще ездить и ездить

спасибо! это единогласное мнение? судя по состоянию, пока не менять?

 

[Brutus]

спасибо! это единогласное мнение? судя по состоянию, пока не менять?

Машина плавает при прямолинейной езде по ровной дороге? При торможении аато уводит в одну сторону, а руль в другую? Если нет, то ездить дальше

 

[QEQS]

Машина плавает при прямолинейной езде по ровной дороге? При торможении аато уводит в одну сторону, а руль в другую?

Вот это всё лучше проверять при полностью загруженном автомобиле, сразу проявится проблема.

 

[XC90_cluber]

имеется )

 

[Crio]

замена сайлентов стоит в полтора раза дороже рейки.

Какое интересное ценообразование..) не верю (с) рейка стоит совсем других денег, чем сайленты и их замена..

 

[andkras]

Машина плавает при прямолинейной езде по ровной дороге? При торможении аато уводит в одну сторону, а руль в другую? Если нет, то ездить дальше

такие же симптомы когда резина кончается тогда что делать будете ?
[automerge]1691075570[/automerge]

Вот это всё лучше проверять при полностью загруженном автомобиле, сразу проявится проблема.

а не лучше на сход -развал загнать и посмотреть что в какой плоскости находится ?

 

[Brutus]

такие же симптомы когда резина кончается тогда что делать будете ?

Кончающуюся резину видно.
А если бракованый корд, то машину просто будет уводить вне зависимости от торможений и ускорений.