XC90 I Решено Замена сайлентблоков или всего рычага передней подвески

[XC90_cluber]

VIN

YV1CT9556D1659738

Модель

XC90 I

Год выпуска

2013

Пробег, км

165000

Ребята подскажите как лучше поступить. Вольво хс90, 3.2 2013, пробег на сегодня 165 тыс. км.
износились сайлентблоки рычага передней подвески
Есть два варианта ремонта:
1. Купить новые оригинальные сайлентблоки (по два с каждой стороны) и просто заменить старые на новые. работа слегка сложная, не все умеют (нужен специальный пресс).
2. Купить новые Турецкие рычаги передней подвески (уже с сайлентблоками) и заменить старый оригинал на новые турецкие?

Четыре оригинальных сайлентблока стоят как Турецкие рычаги передней подвески.
Работа по замене сайлентблоков слегка дороже.
Какой вариант лучше на ваш взгляд?

 

[Griandrej]

Поставите турецкое говно и будете вечно иметь секс с этими рычагами...
Что у Вас, нормальных запчастей нет?

 

[Mike15]

Какой вариант лучше на ваш взгляд?

Рычаг оставить заводской. Менять только сайленты.
[automerge]1689688498[/automerge]

работа слегка сложная, не все умеют (нужен специальный пресс).

В сервисах должны быть прессы и оправки.

 

[Crio]

работа слегка сложная, не все умеют (нужен специальный пресс).

В Израиле проблемы с сайлентами, потому что это сложная для сервисов работа? экие зажравшиеся сервисы) в РФ каждый подвал готов сделать..

 

[XC90_cluber]

Рычаг оставить заводской. Менять только сайленты.
[automerge]1689688498[/automerge]

В сервисах должны быть прессы и оправки.

А что если ball joint полетит? Опять заморачиваться с рычагами?

 

[VALIUM]

Какой вариант лучше на ваш взгляд?

Если цена равна- я бы взял новые рычаги. Они порошком покрашены, хорошо смотрятся. Смысла давить новые сайленты в старые ржавые рычаги нет. Я себе менял сайленты, потому что дешевые ставил- более экономически выгодно.

 

[XC90_cluber]

Поставите турецкое говно и будете вечно иметь секс с этими рычагами...
Что у Вас, нормальных запчастей нет?

Немецкие стоят в 3 раза дороже турецких. Оригинал вообще в 5.
Да и говорят что турецкие ходят по 3 года (70-100ТКМ)
[automerge]1689690115[/automerge]

Если цена равна- я бы взял новые рычаги. Они порошком покрашены, хорошо смотрятся. Смысла давить новые сайленты в старые ржавые рычаги нет. Я себе менял сайленты, потому что дешевые ставил- более экономически выгодно.

В принципе старые рычаги совсем не ржавые. Да и какая разница как они смотрятся? главное чтобы функционал был оптимальный и меньше заморочек.

 

[Mike15]

А что если ball joint полетит? Опять заморачиваться с рычагами?

шаровая в смысле? она в оригинале вас переживет. она детализируется отдельно и нормально меняется. а вот насчет жизнеспособности турецких сайлентов и шаровой есть большие сомнения. хотите здесь сэкономить -- вперед не факт, что конечный результат обрадует

 

[Griandrej]

Немецкие стоят в 3 раза дороже турецких.

Если цель сэкономить - ставьте турецкие.

 

[XC90_cluber]

Если цель сэкономить - ставьте турецкие.

Цена замены сайлентблоков на оригинальные эквивалентна цене замены всего рычага передней подвески.
Так что дело вовсе не в экономии, а в том, чтобы принять правильное решение этой проблемы с минимальным риском и на как можно дольше.

 

[Brutus]

Перепрессовывать хорошими сайлентами родные рычаги в нормальном сц.

 

[Griandrej]

Цена замены сайлентблоков на оригинальные эквивалентна цене замены всего рычага передней подвески.
Так что дело вовсе не в экономии

Именно в ней.

 

[Mike15]

Именно в ней.

Сейчас тебя обвинят в антисемитизме

 

[XC90_cluber]

Если цель сэкономить - ставьте турецкие.

Именно в ней.

В принципе так. но так как я в этом не разбираюсь, думаю что вы ребята сможте дать правильный совет.
в большинстве сервисов советуют не е#%ться с сайлентблоками а заменить всю железяку с уже подогнанными на заводе сайлентблоками.

 

[blackkasper]

Они порошком покрашены, хорошо смотрятся.

Алексей у тебя прям преклонение какое то перед порошком. Говно это редкостное и для автопрома не везде пригодное.
Слой нанесенного покрытия весьма хрупок. И первый прилетевший камень пробивает дыру, В которую попадает влага с последующим подъёмом покрытия вокруг.
Т.С . я бы заменил сайленты в оригинальных рычагах. И если сервис не умеет менять сайленты думаю его надо обходить стороной.

 

[Robert]

Поставите турецкое говно

А откуда дровишки что турецкое это говно.?
Ни артикула ТС не привёл ни производителя.
Как то раз заказы детали резиновые для Ваг ориг стоил 1000 Турецкий бусбаг название по памяти стоил 60.решили сыграть в рулетку. Благо цена невысокая. В результате приехал бусбаг с запиленными ориг номерами , точная копия по внешнему виду резинок установленных с завода. Приятель все ходил сокрушался как так. Вместо 4000истратили 240 и получили тоже самое.)))
Это я к чему к тому что не разбив яиц омлет не приготовить.

 

[Griandrej]

в большинстве сервисов советуют не е#%ться с сайлентблоками а заменить всю железяку с уже подогнанными на заводе сайлентблоками

В принципе, так и есть. Только вся суть в качестве установленной запчасти.

А откуда дровишки что турецкое это говно.?

Это лишь предположение. Всё возможно, но мне кажется, вероятность того, что турецкий рычаг окажется спиленным оригиналом, весьма невысока. А определять качество шаровых или сайлентблоков на глаз могут не только лишь все. Поэтому, ставить безымянный турецкий рычаг я бы не стал.

 

[Robert]

Имхо вопрос в качестве установки сайлентблоков при отсутствии опыта и информации стоит достаточно остро. В э ом случае целесообразнее поставить рычаги в сборе. А если уточнить гарантийные обязательства то вполне возможно что все вопросы отпадут

 

[VALIUM]

Алексей у тебя прям преклонение какое то перед порошком. Говно это редкостное и для автопрома не везде пригодное.
Слой нанесенного покрытия весьма хрупок. И первый прилетевший камень пробивает дыру, В которую попадает влага с последующим подъёмом покрытия вокруг.

Не люблю ржавое на машине. Даже снизу. Перфекционист я. Я просил сделать рычаги из нержавейки- никто не делает А я бы купил.

 

[Sobolev_IP]

Не люблю ржавое на машине. Даже снизу. Перфекционист я. Я просил сделать рычаги из нержавейки- никто не делает А я бы купил.

Алюминиевые - не?